“直擊西成客專”系列報道·❶
上午在西安看兵馬俑，坐三個小時動車，中午便能到成都看大熊貓，再坐一個半小時動車，晚上就在重慶吃火鍋。沒錯，西成客專就是如此便捷！
擬定於2017年內開通運營的西成客專目前進展如何？5月9日，西成客專陝西段傳來好消息——本月下旬，陝西段將進入聯調聯試階段，這意味著，西成客專朝著開通運營邁出堅實一步。
在西成客專即將聯調聯試之際，華西都市報-封面新聞偕同華商報，聯合推出“直擊西成客專”系列報道，兵分兩路，分別在四川、陝西為您探祕西成客專。
A 動態
最新進展
陝西段本月聯調聯試
四川段最快下月通電
西成客專開工以來，何時開通成了大家最關心的問題。川陝兩省居民已經迫不及待。
9日下午，記者聯繫到西成客專陝西段施工方——中鐵十九局集團第六工程公司。中鐵十九局集團第六工程公司黨委宣傳部部長蔣小軍告訴記者，西成客專陝西段將於本月下旬正式進入線路聯調聯試階段。
需要說明的是，鐵路正式開通運營前，必須要經過靜態驗收、動態驗收兩個階段。其中，聯調聯試是動態驗收中最重要的一項工作，即鐵路部門使用高速檢測列車等測試設備，對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試。同時，依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至整個系統滿足高速運行要求。
西成客專陝西段即將進入聯調聯試，表明距西成客專開通運營又近了一步。
不過，蔣小軍強調說，5月下旬進行聯調聯試只是暫定的工作計劃，不排除調整可能。
陝西段聯調聯試，四川段情況如何？記者從有關部門瞭解到，四川段比陝西段晚開工，目前正處於靜態驗收階段，不過好消息是，最快在下月通電。
今年開通
成都至西安只需3小時
西成客專，北起陝西西安，向南經戶縣，翻越秦嶺後到達漢中，再翻越大巴山後進入四川廣元，接入成綿樂客運專線江油站。
這條鐵路設計時速250公里，正線全長509.4公里，其中，四川段為川陝界至江油段，正線全長165.8公里，2012年10月正式開建。除接入既有的廣元和江油站外，西成客專在川內新建有中子、劍門關、青川、江油北4個車站。陝西段設有西安北、漢中等10個車站。
今年3月29日，西成客專順利和成綿樂客專接軌，並擬於2017年4月30日完成軌道焊接鎖定，2017年5月20日完成軌道精調，定於2017年內開通運營。
目前，坐火車從成都至西安，用時在10個小時左右，西成客專通車後，成都至西安將縮短至三個小時。早上在西安吃一碗羊肉泡饃，坐上動車，3個小時後抵達成都，來一頓地道的成都火鍋，遊玩一番。晚上，再坐成渝高鐵到重慶，看看朝天門、洪崖洞，遊覽長江，如此愜意的生活，將隨著西成客專日後開通，成為現實。
南北通達
8小時到北京7小時到廣州
如今，中國高鐵處在大發展時代，在四川，過去短短數年，便有成綿樂客專、成渝高鐵先後開通運營。2015年12月，成渝高鐵正式運營，成都到重慶時間縮短至1.5個小時，成渝一體化加速。西成客專投運後，通過成渝高鐵，西部地區三個重要城市，成都與重慶、西安之間的往來將更加緊密。同時，西成客專將連接鄭西客專、京廣客專直達北京，理論上從成都到北京只需8個小時。再往南走，西成客專通過成綿樂客專，再與成貴、貴廣高鐵依序相連，直達廣州也僅需7個小時。
B 揭祕
穿越秦嶺
超10公里特長隧道有7座
西成客專，是第一條穿越秦嶺的高速鐵路。眾多周知，四川向北出川，秦嶺和大巴山是不得不逾越的障礙。從清涼山隧道入口，至趙家嶺隧道出口，西成客專段超過10公里的特長隧道就有7座，因此形成了長達110公里的長大密集隧道群，這在國內高鐵建設史上尚屬首次。
同時，西成高鐵從西安北站引出後，一路上坡，採用25‰的大坡度設計，為國內山區高速鐵路首創。其中，長達70公里的20‰連續長大坡道，是目前國內最長的高鐵連續長大坡道，大大縮短了線路穿越秦嶺地區的長度，也是國內山區高標準現代化鐵路建設首創。
去年，全長15989米的天華山隧道貫通,這是西成高鐵全線最長的隧道，也是目前亞洲最長的雙線高鐵隧道。
保障安全
秦嶺隧道群設7處救援站
記者瞭解到，雖然秦嶺隧道群眾多，西成客專的運行安全卻是相當有保障。
西成客專秦嶺隧道群各洞口大多為V型溝谷，坡面陡峻，易有落石情況發生，嚴重危及行車安全。同時，隧道洞口間明線長度較小，存在“空氣動力學效應”和“危巖落石安全防護”兩大技術難題。為此，建設部門採取“樁柱式鋼筋混凝土防落石明洞”和“橋隧一體化柔性鋼網防落石棚洞”兩種新型技術，有效防止高空落石對高鐵運行安全的影響。後來，這兩項技術獲得國家實用新型專利2項、發明專利1項，在全國高鐵線路中也是首次使用。
同時，圍繞長大隧道群救援疏散難問題，西成高鐵秦嶺隧道群中設置有7處救援站，其中天華山隧道就設置了2處救援站，救援站包含列車臨時停靠點、疏散梯道及救援通道等，全面做好防災救援疏散設施建設。
C 策劃
川陝聯動
為您起底西成客專故事
成都自古被譽為天府之國，城市宜居、美食和旅遊全國著名，大熊貓更是國寶。而作為世界歷史名城的西安，秦漢隋唐由此興盛，兵馬俑舉世聞名。
期待西成客專早日開通的，不僅是四川居民，陝西居民也翹首以待，每當有關於西成客專的消息傳出，總會成為兩地居民的談資。
從今日起，華西都市報-封面新聞偕同華商報，推出“直擊西成客專”系列報道，從成都、西安出發，兵分兩路，分頭實地探訪西成客專四川和陝西段，跨省互動，為您奉上成都和西安、四川和陝西，兩座城、兩個省的交通故事。
直播預告
本報航拍揭祕西成客專
西成客專聯調聯試在即，今年也會實現開通運營，成都至西安僅需3小時，是不是很誘人？“直擊西成客專”系列報道的第一彈來了！
5月10日至11日，華西都市報-封面新聞航拍記者和直播視頻團隊將深入西成客專節點工程現場，首次用無人機航拍和視頻直播為您揭祕西成客專。
嘉陵江特大橋橫跨寶成鐵路、嘉陵江和高速公路，十分壯觀；劍門關車站融入川北歷史文化，極具魅力。
10日下午1點，華西都市報-封面新聞直播@封面新聞，在四川廣元現場為您帶來首場直播，我們不見不散。
華西都市報-封面新聞記者李智 實習生昔興琪
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