距離6月30日國五車型銷售的大限之日只有十多天,濟南車市國五車型是否出現大降價?目前入手國五車型是否是抄底的好時機?帶著疑問,連日來記者對此展開了調查。調查發現,濟南汽車銷售市場上,很多銷售店的國五車型已經清空,國五車型與國六車型價差並不明顯,市民想在政策大限之前趁機撿個大便宜的想法很可能要落空。
車展上已沒國五車了
“算了,大不了不買了。不買正好也不用搞得自己經濟上那麼緊張……”幾天來,濟南市民劉先生奔波於多個汽車展銷場地,打算趁著政策切換期入手一輛大降價的國五車型,結果發現,濟南的車市跟想象中不大一樣。跟家人一合計,劉先生決定不再著急入手國五車型,而是等過一陣子手頭上寬鬆的時候再說。
6月15日,劉先生與朋友一起來到濟南高新會展中心的夏季車展,他聽朋友說,此次展會上會有一批國五車型大幅降價銷售,是抄底入手的好時機。劉先生關注國五車型退市已經有三四個月了,按照他此前的預判,山東區域內國五車型的銷售截止日期是今年的6月30日,大限之前的6月中旬往後,估計是降價最猛的時候,畢竟這時候還有庫存的經銷商會比較著急。
不過,他抵達展銷現場後,一家一家的詢問參展商卻發現,情況並不是想象中的樣子。他一連問了現場的4家4S店,想問國五車型便宜多少錢,結果都被告知他關注的車型沒有貨了。“有國五車,今天訂車嗎?”在一家合資品牌汽車的展位前,工作人員得知劉先生想要國五車,立即表示還有存貨,不過無法立即提車,“我們店裡沒有貨了,你要是想要國五的車,我們可以給你調車,調車大約需要三到五天的時間,您能等嗎?”
“為什麼沒有國五車了呢?”劉先生將展位上各家已經明確清庫的銷售商都問了個遍,工作人員的答案大同小異:這都什麼時候了?還有十幾天就7月了……
5月份掀起降價清倉潮
距離6月30日的大限還有十多天,在劉先生看來應該是銷售商最慌張的時候,不料慌張的卻成了打算買車的他。6月16日,幾經比較,劉先生來到了經十東路一個相中車型的4S店,打算看看價格合適的話就提車。不過在跟銷售人員深度聊天中得知,國五車型降價銷售的高潮期是從5月上旬開始出現的,目前國五車的庫存已經消化得差不多了。
“我們上個月底就已經完成了清庫任務,現在賣的都是國六車型。”記者在車展現場走訪時,某中德合資品牌銷售人員說。某銷量靠前的國產品牌工作人員告訴記者,目前該4S店的暢銷車型已經沒有國五車,“店裡只有幾輛低配的手動擋了。”
據悉,為了應對此次6月底國五車型的政策切換,濟南各家4S店從5月開始密集推出了各種促銷手段,主要是價格戰:北京某知名國產車企品牌國五降價1.5萬,湖北某知名國產品牌國五車型降價2萬,某中法合資品牌國五車型降價4萬……降價的結果,是庫存壓力的減小。
從數據來看,5月份國內車企數據比較好看,價格戰促銷手段讓車市明顯回暖。根據中國汽車流動協會發布的2019年5月份“汽車經銷商庫存”調查結果:5月份汽車經銷商綜合庫存係數為1.65,同比上升4%,環比下降18%。而4月份汽車經銷商綜合庫存係數為2.0,同比上升20.5%,環比上升11%。雖然國內車市庫存依舊位於警戒線以上,但趨勢向好。
國五國六車使用中沒大差異
“2019生產全新標配現車1.4TEA211發動機自動擋,支持以舊換新國五車,可分期可全款,不講價!19.98降價6萬……”上週,有市民在朋友圈轉發一個國五車型的降價信息,並配文稱“我不是差6萬的人,我是差13萬的人”。
國五車輛果真跳水了?“這是吸引眼球的一種方式,說白了就是營銷手段。”濟南一家合資品牌4S店銷售人員說,國五車輛需要清庫存在年前就已經得到消息,各家銷售門店也都提前制定措施,多是採用降價的方式來招徠顧客,“各家4S店的庫存量不同,有的壓力小點,有的壓力大點,用這種方式有極大的刺激眼球的成分。”
今年4月下旬,記者探訪濟南車市時發現,濟南各大品牌4S店對於國五車型的降價政策尚未出臺,不少4S店的爆款車型甚至加價售賣,對於當時動輒幾萬元的優惠,按照4S店的說法,降價促銷與新國標過渡期無關,是車企的正常促銷行為。如今這種促銷手段,依然活躍在濟南的各家汽車銷售店裡,動不動比官方指導價便宜三四萬的情況,在各個品牌中並不少見。
眼下,手裡還有國五車型的4S店,相同車型的售價與國六相比並沒有想象中那麼誇張。以某爆款中德合資品牌SUV為例,去年12月上市的國五新車型官方指導價18.88萬,實際到手裸車價16萬出頭,而相同車型的國六車型,售價只比國五車型高8000多元,並沒有相差太多。某款中法合資品牌SUV在售國五和國六車型的售價,價格相差只有5000多元。而某款外形誇張極富動感的國產SUV國五國六車型,價格相差甚至只有1000元而已。
“也就是說,你看到的某某車動不動降價幾萬,其實只是實際售價跟官方指導價的比較,這是正常的營銷策略,不僅國五車型如此,現在國六車型也是如此。”業內人士分析說。
“國五國六車型在實際使用中並沒有什麼差異,掛牌上路沒有任何異常,只不過可能會影響後期二手車交易時的保值。”濟南二手車市場一名業主認識表示。
（生活日報首席記者 吳永功 記者 張國桐）