汽車輪胎爆胎應該不少人都見過，可是遇見爆胎的情況卻少之又少。哪怕開車十年的老司機也見得遇見過爆胎的情況。
如果是速度不快爆胎只要停下來就好了，但如果速度非常快，司機只要操作不當就會失控，車輛最終會發生危險事故。都說要正確操作，那麼有多少人知道在高速行駛的情況下爆胎應該如何操作嗎？
我們首先來說說絕大多數人的錯誤操作。在爆胎時，車輛因為一個車輪極速漏氣，車身絕對會向爆胎車輪方向傾斜。而司機的本能反應就是打方向以控制車身平衡。但如果這個時候方向打得過猛車輛就會失控，出現漂移甚至側翻的情況。這個時候很多司機又會慌亂的再次猛打方向，想挽回已經失控的車輛，這就是為什麼我們經常看到失控車輛左右搖擺，最終撞向你不像碰撞的東西。
正確的方法是爆胎後儘快恢復冷靜，緊握方向盤讓車輛保持直行。如果車輛有左右偏移只能輕微轉動方向盤，以保證車輛姿態正常。
保證方向微調外，還有一件事情要注意，那就是踩剎車的方式要正確。我們正常開車都是一腳剎車踩下去直到車輛停止為止，區別最多是下腳的速度根據你要停車的距離而定。而高速爆胎時剎車可不能一腳剎車踩死了。因為一旦車輪鎖死了，意味著你也失去了方向盤的控制權。這就是平常說的車輪抱死情況。我們看交通事故，很多車輛失控都會剎車後朝一個方向划行，司機沒有做避開障礙物的操作。其實很多時候並不是司機不想，而是因為方向根本轉不了。
這也是現在很多車都帶有ABS防抱死系統，他作用就是干預司機的不當操作，避免車輪鎖死，讓危機出現時司機可以控制方向避免事故發生。
所以我們在車輪爆胎時，不要一腳剎車踩到底，正確的做法是快速點剎。所謂快速點剎就是用自己能做到最快頻率連續的踩滿剎車再鬆開、踩滿剎車再鬆開……直到車輛可控速度為止。這樣做的目的是既要追求最大剎車效能，又讓車輪不抱死，避免車輛失控
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