買車只追求渦輪機？那是因為你不懂得自吸引擎的好
在如今汽車行業飛速發展，各大車企紛紛出招，政府補貼不斷完善的大環境下，買車顯然已經走進大家的生活慢慢成為了人們的剛需。至於買什麼車，也成了絕大多數有意向買車的朋友們一個老大難問題。
“買什麼車好啊？”
“買日系車啊，性價比高燃油經濟性好！”“買德系車啊，品質高有保障！”“買美系車啊，大氣硬朗運動感十足！”…
除此之外，還有另外一種聲音：“隨便你啊，屁股帶個T就行啦”
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這種對話可謂是屢見不鮮，不論是因為自身先入為主的印象，還是親朋好友的各種安利，確實有不少朋友買車會優先選擇帶“T”的車型（搭載渦輪增壓發動機）。為什麼不考慮自吸的車型卻找不出理由，究竟為什麼選擇帶渦輪的車型也說不出個所以然！今天，小編就來給那些懵懵懂懂的朋友們漲漲 “姿勢”，兩者之間有何區別，一味追求帶“T”的車型到底是不是個明智的選擇？
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首先講一講帶“T”的車型：渦輪增壓器最初目的就為了在不改變排氣量的前提下，獲取更大的動力，所以它需要利用發動機燃燒後排出廢氣的慣性來帶動同軸的葉輪，通過進氣渦輪葉片的高速旋轉吸收更多的空氣，再加上更多的噴油量，取得更猛烈的燃燒，以獲得更強勁的動力。
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所以渦輪增壓器在工作期間的溫度會特別高，為了保護作用必須要匹配冷卻系統來降溫，而且需要配合使用高標號的機油。而且在車輛低速行駛的時候，渦輪並不會介入做功，產生渦輪遲滯從而達不到理想的動力。所以無論在製造成本，車型售價以及後期保養費用方面，渦輪增壓車型的開銷也都會更大。
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接著講一講帶“L”的車型：自然吸氣發動機就是在不使用任何增壓器的前提下，發動機工作後，氣缸內部產生負壓力，利用大氣壓的壓強差將空氣壓入燃燒室的一種形式，顧名思義就像是我們人類自然狀態下呼吸的感覺一樣。
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雖然說沒有渦輪介入後的帶“T”車型在動力輸出上那麼強力，但也因此可以保持一種動力輸出呈穩定且平順的線性狀態。不像渦輪增壓車型那麼激進，駕駛體驗十分舒適，尤其行駛在城市擁堵路段優勢更加明顯。而且正是因為自然吸氣發動機的工作原理就沒有那麼繁瑣，所以在燃油經濟性以及後期維修保養方面，帶“L”的車型也相對顯得更加實惠。
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看到這裡，肯定會有人會說小編太偏激完全就在針對帶“T”的車型之類的。其實不然，就事論事的話：如果您有長期跑高速的需求或者不差錢的話，那果斷買帶渦輪增加的車型，絕對會給您有更好的駕駛體驗；但如果您比較看重燃油經濟性，比較在乎後期維修保養成本的話，又何必隨大流硬是要買個帶“T”的車型呢？帶“L”的車型同樣也能開得舒舒服服，而且能讓您的錢包不用負擔那麼大，何樂而不為！
好了今天就聊到這裡哦，關注蝸牛車志，私信回覆“搶車模”，有驚喜等著你~
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