KOH（全稱為King of the Hammers，譯為：雷神之錘）創立於2007年，至今成功舉辦11屆，每年2月在美國加州的約翰遜峽谷舉行。2007年第一屆KOH只有12人蔘與，經過十年發展，現已成為全美關注度最高、最具觀賞性的越野賽事之一，關注度直逼另一項風靡北美的越野賽事Baja1000。2017年KOH有300餘支車隊參加比賽，4萬餘名觀眾現場觀賽，超過50萬人在線觀看賽事直播。
KOH比賽的構成
1.Backdoor夜戰
Backdoor夜戰作為正賽前的表演賽無論精彩程度還是比賽難度無不代表著KOH的精髓。Backdoor夜戰的賽道長度只有兩百多米，由兩節四五米高的巨大石階組成，他們之間的連接道路都是巨大碎石；此外，組委會的給時也非常緊迫：每臺賽車只有大概100秒的時間抵達第一階，如果達不到就要退賽。在Backdoor夜戰中，脫圈、斷軸、翻車等場面比比皆是。因此在這項比賽中，賽車損毀率非常高，夜間進行比賽又為本已經很艱難的攀巖增添了不少難度。即便如此，每年僅有的幾十個參賽名額都會在比賽前幾個月被搶空。
2.資格賽和決賽
資格賽在場地內進行，車手成績決定決賽的發車順序。
決賽則把戰場延續到場外。賽道由需要攀爬的巨石和需要高速奔跑的戈壁、河床組成，被規劃為三圈不完全相同的賽道，全程約290Km，規定在14小時內完成。比賽中，加上大本營共有3個維修點，綜合來看每輛賽車有9次可以進行維修的機會。這是僅有的維修機會，因為無論賽車在比賽中出現何等狀況，後勤團隊都不能進入賽道進行救援與維修。在這樣的極端條件下，KOH歷年的完賽率都不超過30%，因而該項賽事被譽為“全球最艱難的一日越野賽”。
ULTRA4賽車體系
為了適應瘋狂的比賽風格，KOH建立了屬於自己的賽車體系——ULTRA4 Class。
從字面上理解，“ULTRA”譯為極限，“4”代表四輪驅動越野車。這是目前適應地形能力最強、綜合動態性能最為出色的越野賽車。
KOH可以說是絕對的美國特色，所謂的“美國特色”指的是美國人的那種不拘與異想天開的性格。這項賽事完全摒棄了FIA規則的條條框框，甚至也沒有采用美國人自己開創的SCORE標準。雷神之錘的賽車結構多極分化，只要符合KOH強制要求的安全標準，組委會對賽車的鋼管結構、發動機佈局形式與排量、懸掛結構與行程、減震器類型、轉向系統、分動箱、傳動軸、半軸、變速箱沒有任何限制。KOH並不依靠汽車廠商的贊助和廣告生存，靠的是比賽本身的魅力以及遍佈全美的汽車改裝企業的雄厚實力。
ULTRA4賽車組別介紹：
ULTRA4越野賽車分有以下不同組別：ULTRA4 4900 UTV Class（UTV組別）、ULTRA4 4600（STOCK Class/Pro Comp Stock改裝車組別）、ULTRA4 4500/4800（Modified Class/Rubicon Expess Modified量產車組別 ）、ULTRA4 4400（Unlimited Class無限制改裝組別）。其中，ULTRA4 4400組別（Unlimited Class無限制改裝組別）是這個賽車體系以及KOH賽事中性能表現最強悍的體現。這種完全開放的組別設定符合美式粗獷、瘋狂的賽事風格，是美式風格越野賽車的巔峰。
ULTRA4 4400（無限制改裝組別）車型介紹：
ULTRA4 4400組別賽車的車身全部由4130鋼管通過TIG技術焊接而成，這種做法是目前歐洲頂級越野賽車（FIA T1級別）和美國頂級越野賽車（Open Production Unlimited級別）中最常見到的組合，降低重量的同時整體車身強度百倍於量產車。
發動機方面，這個組別多采用通用LS系列V8自然進氣式發動機。LS系列發動機的一大特點是升級空間巨大，KOH中常見的LS3系列暴力調校出1000HP馬力已經得到實踐。KOH賽車並不需要如此強大的動力輸出，可靠性的高低才是更有價值的衡量標準。因此，該組別賽車的動力參數多為500HP+馬力以及600N·m+的扭矩。
分動箱與變速箱的配合對於ULTRA4 4400賽車來說至關重要。
4L80四速變速箱或Turbo 400三速變速箱與ATLAS多級分動箱相互配合，使發動機的動力能夠更加合理的輸出。
懸掛方面，該組別賽車多采用前、後下託臂式四連桿式非獨立懸掛或前雙叉臂式獨立懸掛，後下託臂式四連桿式非獨立懸掛的形式。獨立懸掛行程在450mm左右，非獨立懸掛行程在700mm以上。
由於懸掛行程大，該組別賽車會安裝懸掛拉伸限位帶與壓縮減震器用以保護減震裝置。防傾杆則是這種長行程懸掛結構的賽車在高速賽段保持穩定最行而有效的方法。
減震器方面，該組別賽車多裝配8套專業級別減震器。每個車輪搭配基本都是螺旋彈簧可調式油壓阻尼減震器+4通道氮氣式油壓阻尼減震器。
約翰遜峽谷
約翰遜峽谷位於美國加州南部的莫哈維沙漠，被一條名為“老女人的春天”的公路分開。這裡不受政府管制，其中的OHV地區擁有巨石山、沙漠、戈壁等地形，每年吸引著無數的越野愛好者前來冒險，是美國家喻戶曉的越野聖地之一。每年二月初，大量的車手和觀眾會聚集到約翰遜峽谷。在雷神之錘比賽之前，這裡會搭建好規模龐大的營地，能夠容納所有的車隊和觀眾，同時也被車迷們稱為Hammer Town，譯為：雷神之錘小鎮。
順便說一句，約翰遜峽谷是房車露營的絕佳地帶。
Hammer Town現場氛圍
約翰遜峽谷平日十分空曠，只有440個當地居民。但是到了每年二月，KOH都會吸引數萬名觀眾和車手前來。雖然遠離城市，但是水、電、網等各方面的供應和服務相當完善。此外，諸如改裝商、文化衍生品售賣之類的商業活動同樣發達。白天，車迷朋友們在營地可以通過大屏幕隨時關注賽事動態，也可以自由參觀各式各樣的改裝產品、改裝車以及賽事相關文化衍生品。夜晚大家則聚集在一起參加篝火晚會、燒烤派對等娛樂活動。在屬於KOH的一週裡，這裡都被熱情洋溢的車隊與觀眾充斥，格外熱鬧。
2017-2018年ULTRA4 Racing系列賽時間表（2017年KOH雷神之錘越野賽已經結束）：
2017-2018年ULTRA4 Racing系列賽比賽場地（部分比賽場地）：
Badlands Off-Road Park
2017 ULTRA4 Spidertrax Eastern Regional Series
Dirty Turtle Off-Road Park
2017 Dirty Turtle Race
Wild West Motosporst Park
2017 NITTO National Championship
Johnson Valley
2018 King of the Hammers
KOH精彩視頻：
2017年KOH雷神之錘越野賽集錦
KOH雷神之錘越野賽摩托車組視頻
KOH雷神之錘越野賽UTV組視頻
2017年KOH雷神之錘越野賽中國隊車輛介紹
KOH精彩圖集：
