為了迎合美國人民對於直線加速賽的熱情，同時也為了能和老對手福特發表的專為直線加速賽而生的野馬Cobra Jet相抗衡，雪佛蘭自然而然的為旗下的Camaro車系準備了COPO Camaro這款專為直線加速賽而生的戰馬。而隨著電動車在車壇的地位日益水漲船高，雪佛蘭也於2018年SEMA改裝車展上推出了名為Camaro eCOPO Electric Concept的純電動概念車，近日這臺車傳出了將要拍賣的消息。
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乍一看除了車身彩繪之外與一般的Camaro並沒有太大的差別，但Camaro eCOPO Electric Concept通過兩臺博格華納 HVH 250-150電動機替換了原來經典的LS V8發動機，最大馬力達到了700匹，最大扭矩達到了814牛·米。但與一般的電動車不同的是，他搭載了相當傳統的Turbo 400自動變速箱，這讓他的高速表現要更加出色。同時Camaro eCOPO還配備了通用首款800伏電池組，這套電池組的電壓是雪佛蘭Volt和Bolt的兩倍多。所以他將會更高效的將電能傳輸到動力系統中，並且在充電速度方面也更快。
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雪佛蘭還為他安裝了一套專門的電池管理系統，以便能夠更好的監控電量以及散熱。並且為了增加對於電池模塊的保護，他還將防滾架擴展到了後備箱當中。
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雪佛蘭還為他安裝了一套專門的電池管理系統，以便能夠更好的監控電量以及散熱。並且為了增加對於電池模塊的保護，他還將防滾架擴展到了後備箱當中。
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雪佛蘭還為他安裝了一套專門的電池管理系統，以便能夠更好的監控電量以及散熱。並且為了增加對於電池模塊的保護，他還將防滾架擴展到了後備箱當中。
這臺純電動的Camaro eCOPO實測的0-400米加速僅用時9.51秒，通過終點的速度達到了225km/h。雖然沒有了原來V8咆哮的聲浪，但不得不說速度還是相當驚人的。
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雪佛蘭還為他安裝了一套專門的電池管理系統，以便能夠更好的監控電量以及散熱。並且為了增加對於電池模塊的保護，他還將防滾架擴展到了後備箱當中。
這臺純電動的Camaro eCOPO實測的0-400米加速僅用時9.51秒，通過終點的速度達到了225km/h。雖然沒有了原來V8咆哮的聲浪，但不得不說速度還是相當驚人的。
事實上這臺由雪佛蘭和Hancock及Lane Racing聯手打造的Camaro eCOPO Electric Concept，包括變速箱、傳動軸以及其他動力傳動部件均安裝在原來的位置上。其電動機的安裝方式幾乎可以理解為與Camaro COPO所搭載的LS V8發動機直接互換，這從側面展示了Camaro在進行高性能電動化改裝方面的潛力。
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雪佛蘭還為他安裝了一套專門的電池管理系統，以便能夠更好的監控電量以及散熱。並且為了增加對於電池模塊的保護，他還將防滾架擴展到了後備箱當中。
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事實上這臺由雪佛蘭和Hancock及Lane Racing聯手打造的Camaro eCOPO Electric Concept，包括變速箱、傳動軸以及其他動力傳動部件均安裝在原來的位置上。其電動機的安裝方式幾乎可以理解為與Camaro COPO所搭載的LS V8發動機直接互換，這從側面展示了Camaro在進行高性能電動化改裝方面的潛力。
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雪佛蘭還為他安裝了一套專門的電池管理系統，以便能夠更好的監控電量以及散熱。並且為了增加對於電池模塊的保護，他還將防滾架擴展到了後備箱當中。
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事實上這臺由雪佛蘭和Hancock及Lane Racing聯手打造的Camaro eCOPO Electric Concept，包括變速箱、傳動軸以及其他動力傳動部件均安裝在原來的位置上。其電動機的安裝方式幾乎可以理解為與Camaro COPO所搭載的LS V8發動機直接互換，這從側面展示了Camaro在進行高性能電動化改裝方面的潛力。
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雪佛蘭還為他安裝了一套專門的電池管理系統，以便能夠更好的監控電量以及散熱。並且為了增加對於電池模塊的保護，他還將防滾架擴展到了後備箱當中。
這臺純電動的Camaro eCOPO實測的0-400米加速僅用時9.51秒，通過終點的速度達到了225km/h。雖然沒有了原來V8咆哮的聲浪，但不得不說速度還是相當驚人的。
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雪佛蘭還為他安裝了一套專門的電池管理系統，以便能夠更好的監控電量以及散熱。並且為了增加對於電池模塊的保護，他還將防滾架擴展到了後備箱當中。
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雪佛蘭還為他安裝了一套專門的電池管理系統，以便能夠更好的監控電量以及散熱。並且為了增加對於電池模塊的保護，他還將防滾架擴展到了後備箱當中。
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事實上這臺由雪佛蘭和Hancock及Lane Racing聯手打造的Camaro eCOPO Electric Concept，包括變速箱、傳動軸以及其他動力傳動部件均安裝在原來的位置上。其電動機的安裝方式幾乎可以理解為與Camaro COPO所搭載的LS V8發動機直接互換，這從側面展示了Camaro在進行高性能電動化改裝方面的潛力。
近來Russo and Steele Collector Auto Auctions宣佈，這臺車身編號為#2019eCOPO-1EX的Camaro eCOPO Electric Concept將會於不久之後的Monterey Car Week活動中進行拍賣，預計起拍價為40萬美元。雖然他不是一臺傳統意義上的美式肌肉車，但或許他會成為一臺里程碑式的車型。