眾所周知，汽車是需要經常做保養，最常見的就是更新機油，目前無論在哪裡保養，都會問用戶到底是選擇普通機油、半合成機油、全合成機油，對於一般的人來說，還真不好回答，因為都不清楚這三者之間有什麼區別區別，更不用說哪種適合自己的車子。

因此，我們要先了解這三種機油的區別：

普通機油

這種機油是以石油提煉的礦物油為基礎，混合添加劑製作而成，優點是價格低廉，但也能夠提供一般的保護作用，市場上150元以下的基本都是礦物質機油。當然，從使用角度來講，礦物質油完全能達到車的使用要求。

半合成機油

這種機油介於普通機油和合成機油之間，以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑，能夠提供更優良的潤滑清潔功效，價格比普通機油貴一點，但還算實惠，性價比較高，能夠為普通轎車提供優良的保護。

全合成機油

完全是合成出來的機油，根本上區分於礦物制機油，能夠為發動機提供優良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用於高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車，價格是礦物機油的數倍，但確實要好於前兩者。

全合成機油的品牌選擇也很重要，目前做的較好的就那麼幾個品牌，例如：法國摩特（MOTUL）、殼牌、美孚、長城。國外點多數，畢竟起步較早，擁有很多先進技術，還有一些就是專門為賽車提高好機油。

例如法國摩特（MOTUL）在賽車界非常有名，經常參與世界級汽車、摩托大賽，受到了很多車隊和廠商的歡迎 ，這其中有法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、寶馬、奔馳、YAMAHA、SUZUKI等等。

機油更換週期：

礦物油更換週期建議為5000公里；

半合成油更換週期建議為7500公里；

合成機油更換週期建議為10000公里；

目前，4S店和一般的維修保養店都願意給顧客推薦半合成機油和全合成機油，首先是利潤更大一點，其次確實相對普通機油，給發動機提供的保護更好。而這兩者的區別，大家也可以瞭解一下。

全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。

全合成機油較之半合成機油具有以下特點：

1、全合成機油有更好的高低溫性能；

2、有更長的換油週期；

3、適合更惡劣的車況。

不過半合成機油在高溫的流動性和粘度不如全合成機油，尤其是在清潔性方面也是無法和全合成機油相比的，因此性能車和渦輪增壓車型不建議使用半合成機油，如果使用半合成機油可能會導致發動機得不到及時冷卻，導致零部件磨損和積碳的快速生成，同時不能發揮渦輪增壓車的性能。一般來說自然吸氣式發動機和半合成機油更為相配，如果你的車是自然吸氣的還是使用半合成機油吧。

最後說一下，使用機油不要從車價入手，還是看你的發動機來選購合適的機油。如果說發動機是汽車的心臟，那麼機油就是汽車的血液。也就是說機油對於汽車來說重要性相當大，在選擇方面，切勿選用劣質油品，劣質油品會導致發動機嚴重磨損，影響車輛的正常運行。