根據國家相關政策，去年年底，將取消總質量4.5噸及以下普通貨車輛辦理道路運輸證（又叫車輛營運證）和駕駛員從業資格證。其中就包括皮卡，也就是說未來只要是C1駕照的駕駛員就可以像開轎車、SUV一樣駕駛皮卡，隨著皮卡營運證的取消，標誌著皮卡解禁的全面開啟，這不僅對於很多皮卡愛好者來說是一個好消息，對於一些資深皮卡製造廠商來說也是一針強心劑，比如說美國老牌皮卡製造廠家——福特，就有可能借助這個政策在中國市場更進一步，而實現這一目的重擔自然會落在福特旗下的明星車型F-150猛禽身上。
為什麼這麼說？關鍵還是以下幾個原因。
F-150猛禽在中國皮卡愛好者中知名度甚廣
這個相信是不爭的事實，其實哪怕是對皮卡不那麼瞭解的人，當問及皮卡的時候他也會脫口而出兩個牌子，一個是F-150猛禽，另外一個是豐田海拉克斯（Hilux），不過有區別的是國人之所以知道後者完全是因為國外某個汽車節目，而F-150猛禽則是完完全全的口碑效應。
F-150猛禽擁有悠久的歷史，如果從1975年的第一代F-150開始有了44年的歷史，而2010年F-150猛禽正式登場，征服美國皮卡愛好者的同時，迅速征服了國內的車迷，到今天為止它的知名度是其他進口皮卡所不具備。雖然可能國內很多皮卡愛好者並沒有駕駛過這輛車，但是依然以擁有一輛F-150猛禽為夢想，那麼為何F-150猛禽能夠有如此眾多的愛好者呢？
F-150猛禽強悍的性能令人折服
是的就是性能，作為一個實用主義至上的車型，在皮卡的競爭世界裡沒有小鮮肉，只有實力派，因此只有強悍的實力才能在皮卡世界中立足，為什麼F-150能夠屹立不倒44年，就是靠著它強悍的實力。
就拿現在的2018款福特F-150猛禽為例，這款車在此前車型的基礎上，針對底盤進行了強化，對懸架和四驅系統進行冷強化和升級，在配合FOX避震，讓底盤更加堅固，更適合困難的路況，從而全面提升整車載物能力和車輛穩定性。
同時非承載式車身加上中央、前橋和後橋三把差數鎖的配置也是讓無數越野愛好者心動不已的。更別說F-150猛禽所採用的3.5T V型6缸渦輪增壓發動機了，這款發動機不僅擁有強悍的375匹最大馬力和678牛米的峰值扭矩，它的好搭檔更是一款10速手自一體變速器，這樣的表現只能用兩個字來形容——強悍。可以說F-150猛禽完美的用皮卡詮釋了什麼叫做ORV（Off-Road Vehicle）。
正是得益於這樣的強悍表現，F-150猛禽不僅能獲得車迷的喜愛，同時也是F-150猛禽能夠幫助福特在中國市場更進一步的核心要素。
F-150猛禽在高端個性化市場有很好的表現
前面我們說過，皮卡市場的性能要高於顏值，但是F-150猛禽的車迷都知道，這款車不僅僅有出色的性能，其顏值也可圈可點的，而這個因素也是能夠讓F-150猛禽進入高端市場的決定因素。
F-150猛禽的顏值簡單來說就是個性、大氣，富有運動激情，在加上皮卡獨特的造型註定了F-150猛禽是年輕人詮釋個性的利器。隨著皮卡的解禁，一二線城市購買皮卡也註定是將成為一個個性時尚的事情，就好像很多女性車主選擇牧馬人一樣，對她們來說越野性能只是附屬，關鍵還是這款車足夠個性，因此個性化十足的F-150猛禽一定能夠滿足年輕人個性的需求。試想一下，在高架上開一輛F-150猛禽是一件多麼拉風的事情。
另外在一些功能性配置上面，F-150猛禽也是做的非常到位的，比如多功能真皮方向盤、換擋撥片、雙區自動空調、帶有8英寸觸屏/語音識別等功能的SYNC 3系統、一鍵啟動、陡坡緩降、全景影像、四驅模式選擇、前排真皮座椅加熱/通風、前後排230V三相電源插口等多項配置。值得一提的是，F-150猛禽還方向盤加熱以及全新B&O PLAY音響系統，可以說無論是安全還是多媒體配置F-150猛禽都滿足了當下國人的需求。
寫在最後：
綜合來看，隨著皮卡的解禁以及F-150猛禽的實力表現，再加上同類產品中福特品牌強大的品牌力的存在，福特勢必能夠在中國市場有進一步的突破。同時再加上福特-大眾同盟在商用車上的合作，兩個最了中國的品牌強強聯手，福特的2019年值得期待。