香車美女，男人的春藥。雲哥作為一個有逼格的老司機怎能不聊聊香車——超級跑車，聊超跑又怎能不聊蘭博基尼？超跑界最性感的，穿著比基尼的蘭博基尼。
和其他汽車品牌一樣，品牌名就是創始人的名字，蘭博基尼品牌創始人為意大利人費魯吉歐·蘭博基尼，作為腦回路不一般的意大利“男模”，老爺子還是挺帥的。
老爺子利用二戰結束後的大量軍用物資開始造拖拉機，而且造的有聲有色。
掘到第一桶金後，正如女人有錢買包，男人有錢自然是買車，買豪車！當時那個年代最豪的車就是法拉利了，沒錯，就是圖中這輛250GT，最具法拉利精神的一款跑車。
可是老爺子很快就發現花巨資買的豪車，居然和自己造的拖拉機使用同樣的離合器！這不就相當於自己夢寐以求的東西居然是淘寶貨？
老爺子去找法拉利的恩佐·法拉利大爺“喝茶”，這時以老爺子造拖拉機的屌絲身份，只能被丟下一句：一造拖拉機的來教我跑車的事！滾犢子。
挺牛掰啊，我們造拖拉機的老爺子也是牛鼻子老道（蘭博基尼車標就是牛），打臉了還能忍？二營長，把老子的意大利炮拉出來！錯了，應該是兄弟們，拖拉機先放放，給我從法拉利和瑪莎拉蒂挖人造跑車，乾死法拉利那小婊砸！跑車界最有名的牛馬大戰（法拉利車標為馬）開始。
1963年，蘭博基尼第一款車，350GT，還行
1966年,400GT 2+2，320馬力的動力穩穩幹翻了當時的小婊砸法拉利以及瑪莎拉蒂，阿斯頓馬丁等一眾超跑，都得跪地唱《征服》，狠狠出了一口惡氣。
再後來，老爺子58歲退休了，交給了兄弟勒內·萊莫，結果在1980年幹破產了，再後來1998年被德國大眾收購了，和奧迪做了兄弟，重新煥發榮光，出了以下幾款經典跑車。
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蘭博基尼屌絲逆襲的勵志故事就講到這裡了，喜歡超跑，喜歡蘭博基尼，不一定要擁有，就像喜歡一個人並不意味著擁有，有時候，聽聽它的故事，看看它的美圖，亦或是讓人慾罷不能的引擎聲，也是另一種擁有。
不扯淡了，最關鍵的是買不起啊，喜歡有個屁用，雲哥心裡苦啊。