'100萬保險都不夠賠，看到這些車最好躲遠點'
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
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勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
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勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
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勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
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法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
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勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
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勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
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那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
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第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
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根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
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雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
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勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
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勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
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勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
有人傻傻分不清長安和謳歌，但是看到跑車的話，就一定是謳歌了，價格不便宜，289萬。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
有人傻傻分不清長安和謳歌，但是看到跑車的話，就一定是謳歌了，價格不便宜，289萬。
對於不懂車的朋友來說，LC和RC是有點像，但是價格差了整整一倍。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
有人傻傻分不清長安和謳歌，但是看到跑車的話，就一定是謳歌了，價格不便宜，289萬。
對於不懂車的朋友來說，LC和RC是有點像，但是價格差了整整一倍。
居然有一臺跑車掛著福特的標？這是惡搞嗎？不，福特確實有一臺正兒八經的跑車，那就是福特GT。它在國內的售價是678萬元。唯一的好消息是，你是不可能碰到它的。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
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第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
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奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
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在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
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對於不懂車的朋友來說，LC和RC是有點像，但是價格差了整整一倍。
居然有一臺跑車掛著福特的標？這是惡搞嗎？不，福特確實有一臺正兒八經的跑車，那就是福特GT。它在國內的售價是678萬元。唯一的好消息是，你是不可能碰到它的。
為了滿足消費者對高性能，不少廠商推出自己的高性能版或者說是御用改裝版，這部分車型性能和普通版不可同日而語，價格翻倍是基礎操作。更可怕的是，它們人畜無害的外觀下，裡面的不少零部件是進口貨，修起來的價格令人聞風喪膽。而且，很多人都會通過在自己的車上貼個logo換個輪轂，將自己偽裝成高性能版本，讓人真假難辨。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
有人傻傻分不清長安和謳歌，但是看到跑車的話，就一定是謳歌了，價格不便宜，289萬。
對於不懂車的朋友來說，LC和RC是有點像，但是價格差了整整一倍。
居然有一臺跑車掛著福特的標？這是惡搞嗎？不，福特確實有一臺正兒八經的跑車，那就是福特GT。它在國內的售價是678萬元。唯一的好消息是，你是不可能碰到它的。
為了滿足消費者對高性能，不少廠商推出自己的高性能版或者說是御用改裝版，這部分車型性能和普通版不可同日而語，價格翻倍是基礎操作。更可怕的是，它們人畜無害的外觀下，裡面的不少零部件是進口貨，修起來的價格令人聞風喪膽。而且，很多人都會通過在自己的車上貼個logo換個輪轂，將自己偽裝成高性能版本，讓人真假難辨。
AMG，以前看AMG系列還可以看看輪轂，現在不少基礎版車型的運動版都提供了AMG-Line的輪轂，所以，你問我有什麼好方法分辨真假，還真的很難說。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
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雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
有人傻傻分不清長安和謳歌，但是看到跑車的話，就一定是謳歌了，價格不便宜，289萬。
對於不懂車的朋友來說，LC和RC是有點像，但是價格差了整整一倍。
居然有一臺跑車掛著福特的標？這是惡搞嗎？不，福特確實有一臺正兒八經的跑車，那就是福特GT。它在國內的售價是678萬元。唯一的好消息是，你是不可能碰到它的。
為了滿足消費者對高性能，不少廠商推出自己的高性能版或者說是御用改裝版，這部分車型性能和普通版不可同日而語，價格翻倍是基礎操作。更可怕的是，它們人畜無害的外觀下，裡面的不少零部件是進口貨，修起來的價格令人聞風喪膽。而且，很多人都會通過在自己的車上貼個logo換個輪轂，將自己偽裝成高性能版本，讓人真假難辨。
AMG，以前看AMG系列還可以看看輪轂，現在不少基礎版車型的運動版都提供了AMG-Line的輪轂，所以，你問我有什麼好方法分辨真假，還真的很難說。
寶馬的M分為三種，第一種是普通版車型的運動版套裝，第二種是普通版車型的高性能發動機版本，型號為M+三位數+i/Li，第三種就是最純正的M，型號為M+一位數。第二種，尤其是第三種，很有可能讓你賠個傾家蕩產。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
有人傻傻分不清長安和謳歌，但是看到跑車的話，就一定是謳歌了，價格不便宜，289萬。
對於不懂車的朋友來說，LC和RC是有點像，但是價格差了整整一倍。
居然有一臺跑車掛著福特的標？這是惡搞嗎？不，福特確實有一臺正兒八經的跑車，那就是福特GT。它在國內的售價是678萬元。唯一的好消息是，你是不可能碰到它的。
為了滿足消費者對高性能，不少廠商推出自己的高性能版或者說是御用改裝版，這部分車型性能和普通版不可同日而語，價格翻倍是基礎操作。更可怕的是，它們人畜無害的外觀下，裡面的不少零部件是進口貨，修起來的價格令人聞風喪膽。而且，很多人都會通過在自己的車上貼個logo換個輪轂，將自己偽裝成高性能版本，讓人真假難辨。
AMG，以前看AMG系列還可以看看輪轂，現在不少基礎版車型的運動版都提供了AMG-Line的輪轂，所以，你問我有什麼好方法分辨真假，還真的很難說。
寶馬的M分為三種，第一種是普通版車型的運動版套裝，第二種是普通版車型的高性能發動機版本，型號為M+三位數+i/Li，第三種就是最純正的M，型號為M+一位數。第二種，尤其是第三種，很有可能讓你賠個傾家蕩產。
奧迪的運動部分也可以分為三檔，S系列，RS系列和R系列，S系列最大特徵是銀耳，RS系列的前槓比較激進誇張，R系列只有R8一款。其中，最容易仿冒的是S系列，RS系列有幾款是旅行車，根本無從入手。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
有人傻傻分不清長安和謳歌，但是看到跑車的話，就一定是謳歌了，價格不便宜，289萬。
對於不懂車的朋友來說，LC和RC是有點像，但是價格差了整整一倍。
居然有一臺跑車掛著福特的標？這是惡搞嗎？不，福特確實有一臺正兒八經的跑車，那就是福特GT。它在國內的售價是678萬元。唯一的好消息是，你是不可能碰到它的。
為了滿足消費者對高性能，不少廠商推出自己的高性能版或者說是御用改裝版，這部分車型性能和普通版不可同日而語，價格翻倍是基礎操作。更可怕的是，它們人畜無害的外觀下，裡面的不少零部件是進口貨，修起來的價格令人聞風喪膽。而且，很多人都會通過在自己的車上貼個logo換個輪轂，將自己偽裝成高性能版本，讓人真假難辨。
AMG，以前看AMG系列還可以看看輪轂，現在不少基礎版車型的運動版都提供了AMG-Line的輪轂，所以，你問我有什麼好方法分辨真假，還真的很難說。
寶馬的M分為三種，第一種是普通版車型的運動版套裝，第二種是普通版車型的高性能發動機版本，型號為M+三位數+i/Li，第三種就是最純正的M，型號為M+一位數。第二種，尤其是第三種，很有可能讓你賠個傾家蕩產。
奧迪的運動部分也可以分為三檔，S系列，RS系列和R系列，S系列最大特徵是銀耳，RS系列的前槓比較激進誇張，R系列只有R8一款。其中，最容易仿冒的是S系列，RS系列有幾款是旅行車，根本無從入手。
阿爾法·羅密歐四葉草相對罕見一些，但是阿爾法·羅密歐四葉草的售價是普通版的2-3倍，而且外形低調，logo也只有在前翼子板看得到，非常難以辨認。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
有人傻傻分不清長安和謳歌，但是看到跑車的話，就一定是謳歌了，價格不便宜，289萬。
對於不懂車的朋友來說，LC和RC是有點像，但是價格差了整整一倍。
居然有一臺跑車掛著福特的標？這是惡搞嗎？不，福特確實有一臺正兒八經的跑車，那就是福特GT。它在國內的售價是678萬元。唯一的好消息是，你是不可能碰到它的。
為了滿足消費者對高性能，不少廠商推出自己的高性能版或者說是御用改裝版，這部分車型性能和普通版不可同日而語，價格翻倍是基礎操作。更可怕的是，它們人畜無害的外觀下，裡面的不少零部件是進口貨，修起來的價格令人聞風喪膽。而且，很多人都會通過在自己的車上貼個logo換個輪轂，將自己偽裝成高性能版本，讓人真假難辨。
AMG，以前看AMG系列還可以看看輪轂，現在不少基礎版車型的運動版都提供了AMG-Line的輪轂，所以，你問我有什麼好方法分辨真假，還真的很難說。
寶馬的M分為三種，第一種是普通版車型的運動版套裝，第二種是普通版車型的高性能發動機版本，型號為M+三位數+i/Li，第三種就是最純正的M，型號為M+一位數。第二種，尤其是第三種，很有可能讓你賠個傾家蕩產。
奧迪的運動部分也可以分為三檔，S系列，RS系列和R系列，S系列最大特徵是銀耳，RS系列的前槓比較激進誇張，R系列只有R8一款。其中，最容易仿冒的是S系列，RS系列有幾款是旅行車，根本無從入手。
阿爾法·羅密歐四葉草相對罕見一些，但是阿爾法·羅密歐四葉草的售價是普通版的2-3倍，而且外形低調，logo也只有在前翼子板看得到，非常難以辨認。
捷豹的運動部門在國內只有一款車型F-TYPE的SVR版本，比較少見。
教授發現，每次豪車撞車的新聞都會引發不少關注，其中維修費用更加是老百姓的關注熱點。動輒數十上百萬的維修費用刺激著無數老百姓的眼球。
在成熟的汽車市場，往往普通車與豪車相撞，會有豪車險或者另外的法律條例來保障雙方的權益，避免普通車車主是過錯方而導致傾家蕩產，也避免豪車車主遭受損失。而中國在處理這種事故的時候，一般靠豪車車主大發慈悲，否則的話，100萬的第三者分分鐘不夠賠。
那麼，為了避免大家出現傾家蕩產的情況，教授決定給大家普及一下路面上有什麼豪車/隱形豪車。
第一檔就是傳說中的超豪華品牌，超豪華品牌要麼是勞斯萊斯這種富豪級座駕，要麼是法拉利這種超級跑車。所以特徵很好辨認，要麼車身尺寸大，要麼發動機嗓門大。特徵非常容易辨認，難度係數為1。
勞斯萊斯,英國豪華品牌。最大特徵是前臉帕特農神廟格柵和飛天女神的雕像，另外，你還能從側面看到它輪轂上的R是一直處於直立的。
賓利，同為英國超豪華品牌，英女王座駕也是一臺賓利。外觀特徵是圓角矩形格柵和四圓形大燈。
法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有著悠久的參賽歷史和輝煌的勝利紀錄，外觀沒有統一的特徵，因應時代和設計需求而變。
邁凱倫，來自英國的超跑品牌，同樣也是參加F1的品牌。邁凱倫的命名直接包含馬力的數值，675以下基本都是這個前臉，非常容易辨認。
蘭博基尼，同樣也是超跑品牌，外形比較科幻，最容易辨認。
第二檔的車型是幾個豪華品牌的大車，雖然這幾個品牌最便宜的車型甚至可以下探至20萬以下，但是千萬千萬要小心，他們的大車並不便宜。
根據教授上路的經驗，這類大車因為尺寸大，看上去行動緩慢，很容易引起其他人加塞等行為，所以出事機率很大。
雖然凱迪拉克ATS-L成功突破20萬以下的起售價，但是它的全尺寸SUV——凱雷德可不便宜。凱雷德的車身長寬高達到了5697/2045/1880mm。這尺寸是什麼意思？庫裡南在它面前只能叫弟弟。
別看攬勝售價122.5萬起，它的加長版157.3萬起，321.3萬封頂。反正，這臺路虎看著比較大就閃一邊吧。
雷克薩斯LX，如果你在路上看到一臺長得像蘭德酷路澤的雷克薩斯，那就讓一讓吧。
奔馳G500，奔馳的硬派越野車，歷史悠久。這臺車好認，方盒子。它還有個AMG版本，215萬起步。
根據教授的經驗，只要在路上開一臺跑車，路上被穿插的次數和頻率會明顯減少，所以這一檔的難度係數僅為2。
那麼這一檔中又有什麼需要注意的車呢？就是那些品牌並非超豪華，但是旗下卻有跑車的幾位。
在不懂車的妹子眼裡，GT-R只不過是一臺破日產，隔音避震還極為糟糕的那種。實際上，GT-R是一臺高性能跑車，售價比什麼寶馬3系貴多了。
有人傻傻分不清長安和謳歌，但是看到跑車的話，就一定是謳歌了，價格不便宜，289萬。
對於不懂車的朋友來說，LC和RC是有點像，但是價格差了整整一倍。
居然有一臺跑車掛著福特的標？這是惡搞嗎？不，福特確實有一臺正兒八經的跑車，那就是福特GT。它在國內的售價是678萬元。唯一的好消息是，你是不可能碰到它的。
為了滿足消費者對高性能，不少廠商推出自己的高性能版或者說是御用改裝版，這部分車型性能和普通版不可同日而語，價格翻倍是基礎操作。更可怕的是，它們人畜無害的外觀下，裡面的不少零部件是進口貨，修起來的價格令人聞風喪膽。而且，很多人都會通過在自己的車上貼個logo換個輪轂，將自己偽裝成高性能版本，讓人真假難辨。
AMG，以前看AMG系列還可以看看輪轂，現在不少基礎版車型的運動版都提供了AMG-Line的輪轂，所以，你問我有什麼好方法分辨真假，還真的很難說。
寶馬的M分為三種，第一種是普通版車型的運動版套裝，第二種是普通版車型的高性能發動機版本，型號為M+三位數+i/Li，第三種就是最純正的M，型號為M+一位數。第二種，尤其是第三種，很有可能讓你賠個傾家蕩產。
奧迪的運動部分也可以分為三檔，S系列，RS系列和R系列，S系列最大特徵是銀耳，RS系列的前槓比較激進誇張，R系列只有R8一款。其中，最容易仿冒的是S系列，RS系列有幾款是旅行車，根本無從入手。
阿爾法·羅密歐四葉草相對罕見一些，但是阿爾法·羅密歐四葉草的售價是普通版的2-3倍，而且外形低調，logo也只有在前翼子板看得到，非常難以辨認。
捷豹的運動部門在國內只有一款車型F-TYPE的SVR版本，比較少見。
經過幾十年的經濟發展，路上的汽車已經從貴人專屬到平民擁車再到現在豪車遍地，100萬的第三方責任險已經分分鐘不夠賠了。
教授的文章最多隻能帶你認識一下豪車，至於如何避免發生事故後出現傾家蕩產的事情，還需要靠保險和法律的雙重保障。