跑車中的戰鬥機，豐田FT-1概念跑車 - 資訊定製

跑車中的戰鬥機，豐田FT-1概念跑車

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河馬公園

1/14 豐田FT-1概念車採用“Function-sculpting”設計語言，較低矮的駕駛室為其設計的特點，新車採用了伸縮尾翼及空氣動力學套件，前臉設計也十分誇張，車身線條具有很強的肌肉感。

2/14 內飾方面，豐田FT-1概念跑車採用了F1風格的方向盤，並使用三角形的儀表盤和彩色抬頭顯示功能。據悉，豐田FT-1概念版跑車採用了前置後驅這一設計，該車代表著豐田未來跑車的設計趨勢。

3/14 FT-1的出現對於不熟悉豐田的人來說可能有些突兀，實際上FT-1從來就不是一個人在戰鬥，此前的2000GT、celica、supra、MR2等車型就在運動車型中樹立了自己的地位，直到現在的86（以及BRZ、FR-S這兩個同胞兄弟）開始預示豐田在運動車型開始復甦。

4/14 FT-1的外觀使用了GT車型的設計，而且外觀也比86更為狂野奔放，前後尺寸可觀的的空氣動力學套件、可收放的尾翼都充分顯示它具備的運動定位和可能擁有的強悍性能。

5/14 當然，作為概念車，它的很多設計也和量產車型有一定差異，比如尺寸小巧的後視鏡如果量產勢必也要加大。

6/14 FT-1的外觀依然給人非常大的期待，而且不僅於此，它的內飾也非常有科幻感。

7/14 相比還算與其他跑車接近的外觀設計，FT-1的內飾就顯得更“概念”了，方向盤上的小儀表更是其中的代表。

8/14 FT-1無論是儀表盤還是座艙的設計都很有些戰鬥機的感覺，就連電窗的控制也很別緻。

9/14 豐田並沒有公佈FT-1機械方面的信息，甚至能不能量產也是個未知數，不過鑑於豐田的技術儲備——實際上就算是雷克薩斯IS-F上那臺5.0升V8發動機也夠用，而RC F上那的5.0升V8發動機+8速自動變速器的組合也同樣強悍——動力等方面並不是限制FT-1量產的因素。

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14/14 FT-1可以說讓人眼前一亮，設計上面也有不少突破，現在最大的問題就是它是不是會實現量產，希望它不僅僅停留在概念上，而是能和86一樣，給大家帶來又一款駕控之車。

2017-08-03

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