帕加尼風之子
帕加尼風之子堪稱特立獨行的超級跑車，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型，皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自帕加尼手工製作的尊榮質感，使得限量生產的帕加尼Zonda超級跑車，身價益發不凡。Zonda造型的優美程度，令眾多跑車製造商相形見絀。整體車型設計最令人歎為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，中央一分為二的車尾擾流板，設計極為特別，而且散發出與眾不同的美感；帕加尼Zonda意為“安第斯山脈之風”。
賓利歐陸GT
賓利歐陸GT是一款豪華運動轎車，傳乘了賓利完美無瑕的貴族轎跑車血統。做工精湛而考究。氣質高貴而脫俗；材質精選而完美。歐陸GT 彰顯著賓利鮮明的設計風格：霸氣的車頭、網狀的電鍍格柵、四個圓形車燈、大輪轂和強悍的車輪拱板，這些都象徵著活力與激情。應用了當今汽車製造業的尖端技術。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發動機，是世界上最短的12缸汽車發動機。歐陸GT極速達192英里/小時（318公里/小時），加速度可達4.7秒內可加速至0-60英里/小時（4.6秒內可加速至0-100公里/小時）。
保時捷CarreraGT
具有旗幟象徵的保時捷Carrera GT，不僅僅是一部超級跑車，更是保時捷車迷的精神領袖。外形充滿氣勢的擴張感，左右兩側自頭燈向後延伸所突起的肌肉鈑件，讓車迷一眼就能知道這是來自保時捷名門的跑車。不僅如此，Carrera GT動力性能駭人，5.7L的自然進氣V10引擎，中置發動機驅動系統（MR）的設計，可爆發612匹最大馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒，最高車速可達330km/h。
阿斯頓·馬丁DB9
007曾是男性的終極夢想，邦德的選擇也會成為當時全世界男人的渴望。有了007這樣的大牌明星寵愛，來自於名門的埃斯頓·馬丁DB9從出廠的第一天起，就已經充滿了傳奇色彩。DB9的車身在用料上已經竭盡奢侈之能，而發動機強大的排氣聲浪，又是一種優雅與野蠻的巧妙融合。
克萊斯勒ME-Four-Twelve
克萊斯勒 ME Four-Twelve的心臟是一個全鋁的、方形的渦淪增壓、6.0升V-12引擎。電子連續多點式燃料噴射壓縮比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能夠輸出850匹馬力於5750轉/分，使用特級的無鉛燃料在2500到4500轉/分時達到850磅的扭矩。這樣計算下來每升的馬力達到142匹，這臺概念車重量1310公斤，重量馬力比達到了3.4lbs/bhp，這些都刷新了超級車領域的新性能記錄和新基準
福特GT
福特GT是福特旗下的中置後驅超級跑車，車子的外觀原型為20世紀的經典超級賽車福特GT40，從外形上來說，福特GT幾乎徹底復原了GT40賽車，福特GT採用中置後驅5.4排量，強化V8機械增壓引擎，這臺強勁的引擎，轉速僅需在3750轉時就可以爆發出678牛米的強大扭矩，這使得這臺550匹（6500轉）的怪物從靜止加速到每小時160公里僅需7.4秒，最高時速被電子限速在每小時330公里。60年代——福特GT40！短短4年時間成就了傳奇，硬生生的把法拉利逼出了勒芒賽事（原型車組）並轉投一級方程式，且為世人所銘記。
布加迪威龍
世界頂級超跑車的典範，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。其品牌源自意大利，由法國車廠負責生產，隸屬於德國大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更願意稱之為“威龍”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細分車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機，極速434km/h。
奔馳SLR
奔馳SLR在上個世紀50年代中期，SLR這3個字母獲得了世人景仰的地位，這個奔馳賽車的名字為世界高性能GT車輛設立了新的標準。驚世駭俗的設計，創新的技術以及在性能和操控方面的絕對優勢確定了該車的傳奇色彩。 SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發動機，帶機械增壓器，在6500轉動時發出最大功率626馬力，而達到3250轉時可以提供780牛米的超強扭距。
蘭博基尼
在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的。它神祕地誕生於世，出人意料地推出一款又一款的性能不凡的高性能車，它是惡魔但並非要蹂躪這個世界，只因其風格的另類。蘭博基尼是舉世難得的藝術品，意大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個稜角、每一道線條都是如此激昂，都在默默詮釋著蘭博基尼那近乎原始的野性之美。
恩佐·法拉利
法拉利汽車公司的創始人恩佐·法拉利說：“他最中意的賽車是他還沒有造出來的賽車，他最大的成功是他還沒有達到的成功。”這位被譽為“賽車之父”的意大利人，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰。當他13歲時，終於說服了父親，開始了自己單獨駕車的歷史。賽車場上發動機的轟鳴聲，比賽的驚險和刺激，使他越戰越勇。他當年駕駛著阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）馳騁賽場，屢獲勝利，被隊友們譽為賽車隊的“騎士”。他由參加賽車到組建賽車俱樂部，最後終於創建了自己的汽車公司。法拉利被譽為“紅魔”。
