'世界首款\'水陸兩棲\'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去'

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

為了讓squba在水中行動自如,設計師們摘除了它的內燃機,換上3個電動發動機,其中一個用於陸上行駛,另外兩個用於潛水。

車身兩側還有噴射口,squba依靠它們,可以在水中自如上移下行、左拐右轉。

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

為了讓squba在水中行動自如,設計師們摘除了它的內燃機,換上3個電動發動機,其中一個用於陸上行駛,另外兩個用於潛水。

車身兩側還有噴射口,squba依靠它們,可以在水中自如上移下行、左拐右轉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

目前squba還不完美,因為乘客身體會浸在水中,導致全身都溼透,這樣也沒辦法到達太深的海底,只能在10米左右的水裡深度潛水

畢竟,深海水壓強太大,會對人的身體造成很大的傷害。

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

為了讓squba在水中行動自如,設計師們摘除了它的內燃機,換上3個電動發動機,其中一個用於陸上行駛,另外兩個用於潛水。

車身兩側還有噴射口,squba依靠它們,可以在水中自如上移下行、左拐右轉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

目前squba還不完美,因為乘客身體會浸在水中,導致全身都溼透,這樣也沒辦法到達太深的海底,只能在10米左右的水裡深度潛水

畢竟,深海水壓強太大,會對人的身體造成很大的傷害。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

參考文獻:世界頂級跑車、汽車之家、搜狐網

頭條號“日本製造業內參”所發稿件、圖片、視頻均用於學習交流:原創文章版權歸日本製造業內參所有,日本製造業內參粉絲、友人投稿,版權歸原作者所有;非原創內容源自網絡且標明出處,如涉及作品內容、版權和其他問題,請及時與小姐姐聯繫刪除!


"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

為了讓squba在水中行動自如,設計師們摘除了它的內燃機,換上3個電動發動機,其中一個用於陸上行駛,另外兩個用於潛水。

車身兩側還有噴射口,squba依靠它們,可以在水中自如上移下行、左拐右轉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

目前squba還不完美,因為乘客身體會浸在水中,導致全身都溼透,這樣也沒辦法到達太深的海底,只能在10米左右的水裡深度潛水

畢竟,深海水壓強太大,會對人的身體造成很大的傷害。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

參考文獻:世界頂級跑車、汽車之家、搜狐網

頭條號“日本製造業內參”所發稿件、圖片、視頻均用於學習交流:原創文章版權歸日本製造業內參所有,日本製造業內參粉絲、友人投稿,版權歸原作者所有;非原創內容源自網絡且標明出處,如涉及作品內容、版權和其他問題,請及時與小姐姐聯繫刪除!


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

最新專欄

戳此鏈接閱讀電子專欄《設計、技術、研發人員·晉升12講》

成為技術部主管的12套必備系統。

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

為了讓squba在水中行動自如,設計師們摘除了它的內燃機,換上3個電動發動機,其中一個用於陸上行駛,另外兩個用於潛水。

車身兩側還有噴射口,squba依靠它們,可以在水中自如上移下行、左拐右轉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

目前squba還不完美,因為乘客身體會浸在水中,導致全身都溼透,這樣也沒辦法到達太深的海底,只能在10米左右的水裡深度潛水

畢竟,深海水壓強太大,會對人的身體造成很大的傷害。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

參考文獻:世界頂級跑車、汽車之家、搜狐網

頭條號“日本製造業內參”所發稿件、圖片、視頻均用於學習交流:原創文章版權歸日本製造業內參所有,日本製造業內參粉絲、友人投稿,版權歸原作者所有;非原創內容源自網絡且標明出處,如涉及作品內容、版權和其他問題,請及時與小姐姐聯繫刪除!


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

最新專欄

戳此鏈接閱讀電子專欄《設計、技術、研發人員·晉升12講》

成為技術部主管的12套必備系統。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

戳此鏈接閱讀電子專欄《日本爆品開發第一期》

為你追蹤日本製造業精英在產品設計、研發、工藝方面的新突破、新思路。


"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

為了讓squba在水中行動自如,設計師們摘除了它的內燃機,換上3個電動發動機,其中一個用於陸上行駛,另外兩個用於潛水。

車身兩側還有噴射口,squba依靠它們,可以在水中自如上移下行、左拐右轉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

目前squba還不完美,因為乘客身體會浸在水中,導致全身都溼透,這樣也沒辦法到達太深的海底,只能在10米左右的水裡深度潛水

畢竟,深海水壓強太大,會對人的身體造成很大的傷害。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

參考文獻:世界頂級跑車、汽車之家、搜狐網

頭條號“日本製造業內參”所發稿件、圖片、視頻均用於學習交流:原創文章版權歸日本製造業內參所有,日本製造業內參粉絲、友人投稿,版權歸原作者所有;非原創內容源自網絡且標明出處,如涉及作品內容、版權和其他問題,請及時與小姐姐聯繫刪除!


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

最新專欄

戳此鏈接閱讀電子專欄《設計、技術、研發人員·晉升12講》

成為技術部主管的12套必備系統。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

戳此鏈接閱讀電子專欄《日本爆品開發第一期》

為你追蹤日本製造業精英在產品設計、研發、工藝方面的新突破、新思路。


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

好書推薦

學習TPS豐田生產方式的基礎篇15本套裝(日本能率協會經典作品圖解生產實務系列,中國讀者團購頻次更多的書) - 東方出版社

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

為了讓squba在水中行動自如,設計師們摘除了它的內燃機,換上3個電動發動機,其中一個用於陸上行駛,另外兩個用於潛水。

車身兩側還有噴射口,squba依靠它們,可以在水中自如上移下行、左拐右轉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

目前squba還不完美,因為乘客身體會浸在水中,導致全身都溼透,這樣也沒辦法到達太深的海底,只能在10米左右的水裡深度潛水

畢竟,深海水壓強太大,會對人的身體造成很大的傷害。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

參考文獻:世界頂級跑車、汽車之家、搜狐網

頭條號“日本製造業內參”所發稿件、圖片、視頻均用於學習交流:原創文章版權歸日本製造業內參所有,日本製造業內參粉絲、友人投稿,版權歸原作者所有;非原創內容源自網絡且標明出處,如涉及作品內容、版權和其他問題,請及時與小姐姐聯繫刪除!


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

最新專欄

戳此鏈接閱讀電子專欄《設計、技術、研發人員·晉升12講》

成為技術部主管的12套必備系統。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

戳此鏈接閱讀電子專欄《日本爆品開發第一期》

為你追蹤日本製造業精英在產品設計、研發、工藝方面的新突破、新思路。


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

好書推薦

學習TPS豐田生產方式的基礎篇15本套裝(日本能率協會經典作品圖解生產實務系列,中國讀者團購頻次更多的書) - 東方出版社

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

推進精益生產工廠長的必修課12本套裝(工廠改善從這裡起步) - 東方出版社

"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

為了讓squba在水中行動自如,設計師們摘除了它的內燃機,換上3個電動發動機,其中一個用於陸上行駛,另外兩個用於潛水。

車身兩側還有噴射口,squba依靠它們,可以在水中自如上移下行、左拐右轉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

目前squba還不完美,因為乘客身體會浸在水中,導致全身都溼透,這樣也沒辦法到達太深的海底,只能在10米左右的水裡深度潛水

畢竟,深海水壓強太大,會對人的身體造成很大的傷害。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

參考文獻:世界頂級跑車、汽車之家、搜狐網

頭條號“日本製造業內參”所發稿件、圖片、視頻均用於學習交流:原創文章版權歸日本製造業內參所有,日本製造業內參粉絲、友人投稿,版權歸原作者所有;非原創內容源自網絡且標明出處,如涉及作品內容、版權和其他問題,請及時與小姐姐聯繫刪除!


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

最新專欄

戳此鏈接閱讀電子專欄《設計、技術、研發人員·晉升12講》

成為技術部主管的12套必備系統。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

戳此鏈接閱讀電子專欄《日本爆品開發第一期》

為你追蹤日本製造業精英在產品設計、研發、工藝方面的新突破、新思路。


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

好書推薦

學習TPS豐田生產方式的基礎篇15本套裝(日本能率協會經典作品圖解生產實務系列,中國讀者團購頻次更多的書) - 東方出版社

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

推進精益生產工廠長的必修課12本套裝(工廠改善從這裡起步) - 東方出版社

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去


"

小姐姐有話說:

情歌王子任賢齊有一首歌,小姐姐特別喜歡,名字叫:我是一條魚。

人家歌詞唱了:我是一條魚,水裡的空氣,是你小心眼和壞脾氣,沒有你,像離開水的魚,快要活不下去。

浪漫嗎~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

今天我要告訴你,世界上有一輛跑車,它比人還浪漫,因為——

這款跑車是世界首款水陸兩棲跑車!只要你有錢,就可以帶著心愛的另一半,去海底環遊~

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款水陸兩棲跑車

瑞士Rinspeed汽車設計公司研發出了一款擁有無人駕駛技術的敞篷跑車,名為"squba",它也是世界首款"水陸兩棲"的跑車。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

性能

從外表看,這是一款敞篷跑車,整車質量僅為920公斤,輕巧的車身由納米碳纖維構成,能夠令其在水底暢行無阻。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

這款潛水跑車車內所有電路設備都被密封在防水盒裡,避免在水中行進時進水,導致電路失效。

為滿足汽車潛水的特別需要,sQuba車身內部由抗鹽水腐蝕材料製成。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

動力方面,sQuba在陸地上行駛時的極速為124公里;當該車進入水中行駛時,底盤兩側的螺旋槳將起到推動作用,推動汽車在水中前進,極速為5公里;而將該車潛入到10米深的水下時,極速為3公里左右。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

特色

sQuba依靠3個可充電式的鋰電池提供動力,因此可以實現"零排放、零汙染"。

不過,sQuba最大的特色還是在於——

可以切換各種行駛模式

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

在陸地上它只是一輛普通的汽車,最高速度只有124公里,對於跑車來說實在是羞羞臉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

而行駛到了水面的squba就是一艘船,靠底盤兩側的螺旋式推進器就能再水面上移動。

這麼說,你估計還覺得不夠刺激吧?

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

厲害的是:

飄浮水面時,只要車內乘客推開車門,squba就會開始下潛。

你只需要按一個按鈕,它就能立即完成水陸之間的自由切換,squba就會開始下沉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

為了讓squba在水中行動自如,設計師們摘除了它的內燃機,換上3個電動發動機,其中一個用於陸上行駛,另外兩個用於潛水。

車身兩側還有噴射口,squba依靠它們,可以在水中自如上移下行、左拐右轉。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

目前squba還不完美,因為乘客身體會浸在水中,導致全身都溼透,這樣也沒辦法到達太深的海底,只能在10米左右的水裡深度潛水

畢竟,深海水壓強太大,會對人的身體造成很大的傷害。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

參考文獻:世界頂級跑車、汽車之家、搜狐網

頭條號“日本製造業內參”所發稿件、圖片、視頻均用於學習交流:原創文章版權歸日本製造業內參所有,日本製造業內參粉絲、友人投稿,版權歸原作者所有;非原創內容源自網絡且標明出處,如涉及作品內容、版權和其他問題,請及時與小姐姐聯繫刪除!


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

最新專欄

戳此鏈接閱讀電子專欄《設計、技術、研發人員·晉升12講》

成為技術部主管的12套必備系統。

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

戳此鏈接閱讀電子專欄《日本爆品開發第一期》

為你追蹤日本製造業精英在產品設計、研發、工藝方面的新突破、新思路。


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

好書推薦

學習TPS豐田生產方式的基礎篇15本套裝(日本能率協會經典作品圖解生產實務系列,中國讀者團購頻次更多的書) - 東方出版社

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

推進精益生產工廠長的必修課12本套裝(工廠改善從這裡起步) - 東方出版社

世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去


世界首款'水陸兩棲'跑車:我是一條魚,想在水裡游來游去

往期回顧

日本微細加工:世界最小指尖陀螺,超穩定、超高速,製造商竟是一家僅有47人的小作坊

本田航空:這麼醜的飛機,為什麼銷量第一?

雅馬哈:世界上最不務正業的公司,為啥什麼都幹,還能幹的很好?

究竟是哪些日本製造,向我們和美國製造了赤裸裸的焦慮?

手術刀上的以色列:如何用一個只有2.5釐米的3D打印心臟,徹底拯救心衰患者,讓人起死回生?

日本小林研業:這次,5個老爺爺,接了喬布斯一個大單

你所不知道的:讓日本本土廠商放棄努力的中國製造


歡迎留言與小編互動,與大家分享~

你的每一條留言,小編都會虛心閱讀,小編一直都在:)

"

相關推薦

推薦中...