本文來源：第一電動汽車網
有人說，輝煌了近半個世紀的龐大集團，要完了。
1983年，28歲的龐慶華放棄了河北灤縣物資局的工作，開始跟著朋友學賣車。十幾年的努力後，龐慶華基本控制了河北汽車的經銷市場，龐大集團（龐大汽貿集團）的銷售網絡也開始正式走出河北。
2010年，龐大集團以538億元的營業額拔得汽車經銷商百強榜單頭籌，超過第二名十幾億元。2011年4月28日，龐大汽貿集團正式登陸A股市場。
接著，龐大集團開始迅速擴張。截至2017年6月30日，龐大集團於國內28個省、市、自治區及蒙古國已有1038家經營網點，每年淨利潤大約維持在1.45億元。
一年後的一份財報，嚇壞了所有人。財報顯示，龐大集團2018年度歸屬淨利潤預計虧損60億~65億元，扣非淨利潤預計虧損71億~76億元。
2019年，百強汽車經銷商榜單一出爐，龐大集團已下滑至第9名，營業總收入為420.34億元，落後榜首的廣匯汽車服務集團股份有限公司1241.39億元。形勢急轉直下，龐大的“盛世危機”讓人措手不及。
事實上，這場危機並不是突如其來的。兩年來，從2017年中國證券監督管理委員會（簡稱“證監會”）啟動調查；到2018年，被“缺錢”籠罩的龐大集團開始賣店“斷臂求生”；再到2019年5月21日，上海證券交易所（簡稱“上交所”）公佈對龐大集團及其有關責任人的紀律處分決定書，如今龐大幾乎已經到了舉步維艱的地步。
相關推薦
推薦中...