工作人員對鳳鳴鄉村道進行驗收
要致富先修路。近年來，隨著“村村通”工程的落實，越來越多雨城區村民走上了致富奔康的道路。通過落實民生實事項目，雨城區農村道路條件得到了進一步改善。
深山有新路
在不久前的全市文化和旅遊發展大會暨半年經濟工作會上，雨城區望魚鄉海子山的美景給與會嘉賓留下了深刻的印象。對於望魚鄉羅壩村的村民來說，配套項目望魚鄉政府到海子山的旅遊公路的修築更讓他們欣喜。
經過施工隊伍近1年時間的奮戰，目前，這條全長12公里，總投資2090萬元的旅遊公路毛路已通，且從望魚鄉政府到羅壩村方向已鋪設近1公里瀝青。
“原以為最多把機耕道硬化了，沒想到還會修寬闊的瀝青路。”眼望著就要修好的旅遊公路，望魚鄉羅壩村塔子坪組村民周善洪說。
羅壩村沒有太多耕地，村民的主要收入來自竹筍採收、柳杉採伐。但因交通不便，機耕道不僅泥濘還十分狹窄，村裡的竹筍、柳杉要想變成錢不太容易。年輕人更因羅壩村閉塞，紛紛外出務工。
“海子山景區和旅遊公路肯定能帶來很多好處，對我們來說，最直接的就是村裡的竹筍、柳杉會更好賣。年輕人肯定也會相繼返鄉，村子將充滿活力。”周善洪說，隨著遊客增多，他的小賣部生意將更火爆。
“積極招商引資，督促落地落實，藉助社會力量，推動基礎設施建設。”記者從雨城區交通運輸局獲悉，海子山旅遊公路的修築，將從根本上改變望魚、晏場、嚴橋等偏遠鄉鎮閉塞的現狀，有利於當地與外界的物資、信息交流，有利於脫貧攻堅工作的開展。
致富有坦途
在雨城區的農村，還有一些村道拓寬項目正在惠及雨城區人民。歲末年初，雨城區投資99萬元，將鳳鳴鄉大元村、硝壩村共計8.3公里的村道拓寬到4米至4.5米。
說起今年1月份就投入使用的村道拓寬項目，雨城區鳳鳴鄉大元村6組村民王朝明高興不已。
王朝明是茶農，又是茶商。因為大元村的茶園集中在巖背上（小地名），茶農們所獲得的茶葉量很小，加之村道陡險、狹窄，嚴重影響村民賣茶、運茶。“如果茶廠規模大了，茶葉原料滿足不了；如果茶廠規模小了，又無多少效益，只能靠採茶貼補生活。”王朝明表示，道路拓寬後，至少能提高運輸茶葉的速度，加之拓寬的地方多是坡陡彎急的區域，行車將更加安全。
“我們的種茶歷史是很悠久的，上世紀80年代還有外貿公司前來考察投資，因為地形和交通受限，村裡的茶廠上不了規模，村民的收入也受到了影響。”大元村黨支部書記代炳華表示，未來，該村將迎頭補上產業發展的短板。
“方便”更文明
在落實民生事實，推進農村道路建設的眾多項目中，不得不提投資55萬元的國道108線九龍山汽車服務區工程。這裡其實是為過往司機、遊客提供停車休息的場所。該項目按照公路服務區設置標準，在國道108線K2398+800左側新建公路服務區，配置坐便器（殘疾人專用）1個、蹲便器12個、小便器5個及停車位20個。
經常奔波在國道108線觀化鄉一段的汽車司機劉春林說，曾經的國道108線沒有這些基礎設施，少部分人會隨意就地解決大小便，“本來觀化到青龍這一段特別偏僻，不文明行為屢見不鮮。”
如今，雖然雅西高速通車了，國道108線不如以往那樣繁忙，但仍然承擔著重要的運輸任務，比如觀化鄉一帶的竹子需要外運。近年來，隨著產業結構調整，九龍山一帶的旅遊活動也興盛起來，這裡有茶馬古道、特色養殖，越來越多的人選擇走進觀化鄉品味自然人文風光，體驗農耕活動。
“有了設施完善的公共廁所，‘方便’就更方便了。”一位到九龍山觀光旅遊的遊客表示。
雅安日報/北緯網記者 劉慶紅
"