他被譽為電池之王，反超三星松下，成為中國新能源的“發動機”
近些年來節能減排新能源汽車，它的優勢要大於汽車，所以很讓人受歡迎，據數據顯示，目前截止到今年新能源的汽車它的總銷量已經達到了125.6萬輛，並且還在持續增長的速度，預示著在19年的時候他可能突破160萬，做新能源這方面汽車企業有比亞迪，奇瑞等等，還有蔚來威馬等新崛起的汽車企業也紛紛加入了這個競爭當中
其實對於新能源來說，一部分人所接受，而另一部分人還在排斥當中，畢竟任何事情都沒有完美性，他的短板和長板都顯而易見，電池是我們關心最主要的部位，在去年，動力電池的企業它的總裝機就已經達到了57.3萬千兆瓦，同樣也是呈現著增長的趨勢，面對這個如此龐大新能源，也給這片空白的市場新增了不少色彩，而它的發展空間也持續擴大
隨著越來越多新崛起的汽車企業，在2018年的時候，全球的動力電池組裝量就已經在國內企業排名16，比起其他科技企業，他的崛起幾乎沒有什麼難度，主要都是依附在新能源之上！有數據顯示，寧德時代現在在全球的銷量榜，屬於主要的動力電池系統提供商，而且它的市場份額非常的大，主要包括了北汽，吉利，東風，長安等等國內的汽車企業，在海外也有涉及，例如寶馬和大眾，目前他的公司價值已經達到了1600億
而作為寧德的創始人兼董事長曾毓群，現在也擁有了另一個頭銜“電池大王”，他出生在福建寧德企業的家族，從小學習成績相當優異，起初是在一家企業當中工作，但是他原本內心較為躁動，並不滿足於現狀，他不喜歡被人約束每天過著一塵不染的生活，所以剛工作不到三個月毅然決然的選擇了離職，前往廣東去尋找新的發展機會，在一家電子廠裡面為其擔任工程師，並且這一干就是10年
隨著自己才智多謀和對公司的貢獻，成為了此工廠最年輕的總監，在上個世紀90年代他還和這家廠子的兩位老總辦了一個公司，主要就是電池領域，不過當時在國內大部分的市場已經被索尼還有松下等日本企業佔領，想要在這些擁有深厚基礎的電子企業脫穎而出，可謂是相當的難，所以他將自己的主要目標投入在了電池行業，當中經過自己的長期考察和關注，他發現現在遍佈市場上的電池都擁有自己的硬傷，為此他專門組建了一個研發團隊，經過長期的努力最終解決了電池鼓肚並且使用期限短的問題！
之前iPad曾經還找過他們，因為自己的續航存在著一定的問題，希望他們能為此研製出高性能的電池，不僅電池的性能要強，而且外形還要迷你，可以容放在iPad當中，質量也要有一定的安全保障，他們通過了種種考驗，最終成功研製出了iPad電池，並且在智能手機前面興起之後，他還為華為三星vivo等提供電池
之後他們將公司主要的動力都投入在電池方面，將其獨立出來成為了一個專業的公司寧德時代！之後憑藉著自己多年專業的技術和長時間打下的基礎，隨後又成為了華晨寶馬的供應商！之後他們的發展道路更為廣闊，和中國各大企業都有合作，公司的發展也是向前邁了一大步，現在他們主要為新能源汽車研製電池，甚至供不應求，而這也是他們走向另一個時代的轉折點，如果這次機會他們可以全力以赴，寧德時代就會進入又一個里程碑，成為中國的第一大動力電池供應商！（圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除）