多家企業計劃在瓊投資新能源汽車相關項目 期待與海南共“駕”未來
多家企業計劃在瓊投資新能源汽車相關項目
期待與海南共“駕”未來
■ 海南日報記者 陳雪怡
到博鰲參加2019世界新能源汽車大會，北汽集團帶了5輛新能源汽車赴會。大會結束後，這5輛新能源汽車將繼續留在海南——該公司“有備而來”，期待“紮根於此”。
在海南優先推廣車電分離、成立銷售結算中心……“我們這次帶來的不只有新能源汽車，還有和海南共同推進城市交通電動化、共建智慧城市的解決方案。”北汽集團董事長徐和誼說，方案內容包括出租車/網約車換電化、居民購車電動化、公務/旅遊共享化等。
“參加此次大會，給我的感覺就是‘熱’——天氣熱、話題熱，中國新能源汽車產業發展和海南推廣應用新能源汽車的決心和前景更‘熱’。”西門子股份公司執行副總裁、西門子大中華區總裁兼首席執行官赫爾曼說，通過大會，第一時間瞭解中國新能源汽車產業發展方向，深入瞭解海南推廣應用新能源汽車規劃目標，也由此堅定了與海南展開合作的意向，為海南發展新能源汽車提供合適的解決方案。
赫爾曼草擬的解決方案，包括智慧基礎設施建設、氫能源產業發展、有軌電車合作等。中國汽車技術研究中心有限公司董事長於凱透露，公司計劃在海南建設汽車測試場等，並與海南省工信廳共建智庫支撐機構，為我省提供全方位智庫服務、技術支撐等。鄭州宇通客車股份有限公司副總經理王寧表示，將與海南進一步探討確定新能源客車等領域的合作。
對北汽而言，在海南投資已有一些明確具體的計劃。“北汽將在海南建設20個換電站，力爭達到主要城市城區每5公里至7公里有1個換電站，主要高速公路每200公里內就有1個換電站。利用現有的加油站即可建設，換電站1個小時可滿足20輛車的換電需求。”徐和誼介紹道。
市場保有量40萬臺、累計行駛里程53億公里，相當於減少碳排放92萬噸，這是北汽新能源汽車的“里程錶”。自2009年創立新能源汽車公司以來，北汽集團通過加大科技研發、整合優勢資源等，成為國內電動汽車主力軍。
北汽提供了城市交通綠色化的解決方案。以該公司在廈門投放的電動網約車為例，行駛350公里，傳統燃油車的花費約200元/天;基於當地電價，電動汽車的花費約80元/天，一個月下來可節省三四千元。今後在海南，人們也可以享受到更加綠色低碳、更加節約便利的出行體驗。
“共駕新車”需要互相支持配合。對於和海南共“駕”新能源汽車，北汽集團期望在網約車等相關指標配給、可租場地建設換電站等方面獲得支持。西門子準備全面瞭解、深入研究海南新能源汽車發展規劃及海南自貿區自貿港建設等政策措施，以期謀劃制定更加符合海南實際情況、滿足海南發展需求的合作項目和方案。
(海南日報博鰲7月3日電)