昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
今後
從南寧市區到機場的市民從那洪收費站取卡後
沿著機場高速公路來到南寧空港收費站繳費
再往前開3公里左右即可到達T2航站樓
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
今後
從南寧市區到機場的市民從那洪收費站取卡後
沿著機場高速公路來到南寧空港收費站繳費
再往前開3公里左右即可到達T2航站樓
據瞭解
那洪收費站目前的通行壓力較大
新的收費站啟用後
從那洪收費站去往機場方向的車輛只發卡不收費
將大大提升通行效率
此外
南寧空港收費站
將於今年內實現20個車道雙向通行的條件
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
今後
從南寧市區到機場的市民從那洪收費站取卡後
沿著機場高速公路來到南寧空港收費站繳費
再往前開3公里左右即可到達T2航站樓
據瞭解
那洪收費站目前的通行壓力較大
新的收費站啟用後
從那洪收費站去往機場方向的車輛只發卡不收費
將大大提升通行效率
此外
南寧空港收費站
將於今年內實現20個車道雙向通行的條件
這兩大高速收費站建成通車
標誌著機場高速正式納入廣西全區高速網
首府南寧高速公路通行效率將得到進一步提升
進一步優化完善南寧市路網
滿足大家更好出行的需求
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
今後
從南寧市區到機場的市民從那洪收費站取卡後
沿著機場高速公路來到南寧空港收費站繳費
再往前開3公里左右即可到達T2航站樓
據瞭解
那洪收費站目前的通行壓力較大
新的收費站啟用後
從那洪收費站去往機場方向的車輛只發卡不收費
將大大提升通行效率
此外
南寧空港收費站
將於今年內實現20個車道雙向通行的條件
這兩大高速收費站建成通車
標誌著機場高速正式納入廣西全區高速網
首府南寧高速公路通行效率將得到進一步提升
進一步優化完善南寧市路網
滿足大家更好出行的需求
新收費站開通後
各方向車輛通行路線做出調整
撤銷高速公路吳圩、高嶺收費站
開通新吳圩收費站、南寧空港收費站
封閉明陽互通匝道後，各方向車輛通行路線如下
↓↓↓
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
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▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
今後
從南寧市區到機場的市民從那洪收費站取卡後
沿著機場高速公路來到南寧空港收費站繳費
再往前開3公里左右即可到達T2航站樓
據瞭解
那洪收費站目前的通行壓力較大
新的收費站啟用後
從那洪收費站去往機場方向的車輛只發卡不收費
將大大提升通行效率
此外
南寧空港收費站
將於今年內實現20個車道雙向通行的條件
這兩大高速收費站建成通車
標誌著機場高速正式納入廣西全區高速網
首府南寧高速公路通行效率將得到進一步提升
進一步優化完善南寧市路網
滿足大家更好出行的需求
新收費站開通後
各方向車輛通行路線做出調整
撤銷高速公路吳圩、高嶺收費站
開通新吳圩收費站、南寧空港收費站
封閉明陽互通匝道後，各方向車輛通行路線如下
↓↓↓
南寧市區通往機場原有方向不變▽
1. 車輛可選擇從南寧環城高速各收費站通過南寧環城高速高嶺互通進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
2. 車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
南寧市區通往吳圩、明陽片區▽
車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從新吳圩收費站出，通過永安路前往吳圩、明陽片區。
百色、河池往機場方向▽
車輛可選擇通行南寧環城高速，經高嶺互通後，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區。
崇左往南寧市區方向▽
1. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經南寧環城高速高嶺互通後，出南寧環城高速各收費站進入市區。
2. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經機場高速那洪收費站進入市區。
崇左往機場方向▽
車輛可選擇通行南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
欽州、北海、防城往機場方向▽
1.車輛可選擇通行南北高速經吳大高速（S45）進入南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
2.車輛可選擇通行南北高速經南寧環城高速通過高嶺互通，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，到達前往機場T1航站樓。
值得注意的是，7月31日至12月31日，機場高速南寧空港收費站（往T2航站樓方向）暫不具備貨車通行條件，貨車可選擇通行新吳圩收費站、機場第二高速公路、友誼大道前往目的地。
相信很多友仔友女都發現了
新開通的兩大收費站都開通了ETC收費車道
未來，全國統一ETC通行將是大勢
沒有裝ETC的車主趕緊去裝ETC啦！
交通運輸部：
ETC年底前使用率要達90%以上！
今年5月10日
國新辦舉行新聞發佈會
會上交通運輸部相關負責人表示
力爭今年年底完成
基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務
不僅如此
還要落實免費安裝ETC
今年年底前使用率要達90%以上
我們廣西也有16個站要落實！
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
今後
從南寧市區到機場的市民從那洪收費站取卡後
沿著機場高速公路來到南寧空港收費站繳費
再往前開3公里左右即可到達T2航站樓
據瞭解
那洪收費站目前的通行壓力較大
新的收費站啟用後
從那洪收費站去往機場方向的車輛只發卡不收費
將大大提升通行效率
此外
南寧空港收費站
將於今年內實現20個車道雙向通行的條件
這兩大高速收費站建成通車
標誌著機場高速正式納入廣西全區高速網
首府南寧高速公路通行效率將得到進一步提升
進一步優化完善南寧市路網
滿足大家更好出行的需求
新收費站開通後
各方向車輛通行路線做出調整
撤銷高速公路吳圩、高嶺收費站
開通新吳圩收費站、南寧空港收費站
封閉明陽互通匝道後，各方向車輛通行路線如下
↓↓↓
南寧市區通往機場原有方向不變▽
1. 車輛可選擇從南寧環城高速各收費站通過南寧環城高速高嶺互通進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
2. 車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
南寧市區通往吳圩、明陽片區▽
車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從新吳圩收費站出，通過永安路前往吳圩、明陽片區。
百色、河池往機場方向▽
車輛可選擇通行南寧環城高速，經高嶺互通後，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區。
崇左往南寧市區方向▽
1. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經南寧環城高速高嶺互通後，出南寧環城高速各收費站進入市區。
2. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經機場高速那洪收費站進入市區。
崇左往機場方向▽
車輛可選擇通行南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
欽州、北海、防城往機場方向▽
1.車輛可選擇通行南北高速經吳大高速（S45）進入南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
2.車輛可選擇通行南北高速經南寧環城高速通過高嶺互通，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，到達前往機場T1航站樓。
值得注意的是，7月31日至12月31日，機場高速南寧空港收費站（往T2航站樓方向）暫不具備貨車通行條件，貨車可選擇通行新吳圩收費站、機場第二高速公路、友誼大道前往目的地。
相信很多友仔友女都發現了
新開通的兩大收費站都開通了ETC收費車道
未來，全國統一ETC通行將是大勢
沒有裝ETC的車主趕緊去裝ETC啦！
交通運輸部：
ETC年底前使用率要達90%以上！
今年5月10日
國新辦舉行新聞發佈會
會上交通運輸部相關負責人表示
力爭今年年底完成
基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務
不僅如此
還要落實免費安裝ETC
今年年底前使用率要達90%以上
我們廣西也有16個站要落實！
而且從明年起
只有車上裝有ETC的車輛
才能享受通行減免等優惠政策！
▼
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
今後
從南寧市區到機場的市民從那洪收費站取卡後
沿著機場高速公路來到南寧空港收費站繳費
再往前開3公里左右即可到達T2航站樓
據瞭解
那洪收費站目前的通行壓力較大
新的收費站啟用後
從那洪收費站去往機場方向的車輛只發卡不收費
將大大提升通行效率
此外
南寧空港收費站
將於今年內實現20個車道雙向通行的條件
這兩大高速收費站建成通車
標誌著機場高速正式納入廣西全區高速網
首府南寧高速公路通行效率將得到進一步提升
進一步優化完善南寧市路網
滿足大家更好出行的需求
新收費站開通後
各方向車輛通行路線做出調整
撤銷高速公路吳圩、高嶺收費站
開通新吳圩收費站、南寧空港收費站
封閉明陽互通匝道後，各方向車輛通行路線如下
↓↓↓
南寧市區通往機場原有方向不變▽
1. 車輛可選擇從南寧環城高速各收費站通過南寧環城高速高嶺互通進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
2. 車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
南寧市區通往吳圩、明陽片區▽
車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從新吳圩收費站出，通過永安路前往吳圩、明陽片區。
百色、河池往機場方向▽
車輛可選擇通行南寧環城高速，經高嶺互通後，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區。
崇左往南寧市區方向▽
1. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經南寧環城高速高嶺互通後，出南寧環城高速各收費站進入市區。
2. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經機場高速那洪收費站進入市區。
崇左往機場方向▽
車輛可選擇通行南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
欽州、北海、防城往機場方向▽
1.車輛可選擇通行南北高速經吳大高速（S45）進入南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
2.車輛可選擇通行南北高速經南寧環城高速通過高嶺互通，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，到達前往機場T1航站樓。
值得注意的是，7月31日至12月31日，機場高速南寧空港收費站（往T2航站樓方向）暫不具備貨車通行條件，貨車可選擇通行新吳圩收費站、機場第二高速公路、友誼大道前往目的地。
相信很多友仔友女都發現了
新開通的兩大收費站都開通了ETC收費車道
未來，全國統一ETC通行將是大勢
沒有裝ETC的車主趕緊去裝ETC啦！
交通運輸部：
ETC年底前使用率要達90%以上！
今年5月10日
國新辦舉行新聞發佈會
會上交通運輸部相關負責人表示
力爭今年年底完成
基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務
不僅如此
還要落實免費安裝ETC
今年年底前使用率要達90%以上
我們廣西也有16個站要落實！
而且從明年起
只有車上裝有ETC的車輛
才能享受通行減免等優惠政策！
▼
圖 | 交通運輸部
裝了ETC之後
行車更通暢還能享受通行折扣
未來也是大趨勢
所以還沒有辦理ETC的友仔友女抓緊啦！
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
今後
從南寧市區到機場的市民從那洪收費站取卡後
沿著機場高速公路來到南寧空港收費站繳費
再往前開3公里左右即可到達T2航站樓
據瞭解
那洪收費站目前的通行壓力較大
新的收費站啟用後
從那洪收費站去往機場方向的車輛只發卡不收費
將大大提升通行效率
此外
南寧空港收費站
將於今年內實現20個車道雙向通行的條件
這兩大高速收費站建成通車
標誌著機場高速正式納入廣西全區高速網
首府南寧高速公路通行效率將得到進一步提升
進一步優化完善南寧市路網
滿足大家更好出行的需求
新收費站開通後
各方向車輛通行路線做出調整
撤銷高速公路吳圩、高嶺收費站
開通新吳圩收費站、南寧空港收費站
封閉明陽互通匝道後，各方向車輛通行路線如下
↓↓↓
南寧市區通往機場原有方向不變▽
1. 車輛可選擇從南寧環城高速各收費站通過南寧環城高速高嶺互通進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
2. 車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
南寧市區通往吳圩、明陽片區▽
車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從新吳圩收費站出，通過永安路前往吳圩、明陽片區。
百色、河池往機場方向▽
車輛可選擇通行南寧環城高速，經高嶺互通後，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區。
崇左往南寧市區方向▽
1. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經南寧環城高速高嶺互通後，出南寧環城高速各收費站進入市區。
2. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經機場高速那洪收費站進入市區。
崇左往機場方向▽
車輛可選擇通行南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
欽州、北海、防城往機場方向▽
1.車輛可選擇通行南北高速經吳大高速（S45）進入南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
2.車輛可選擇通行南北高速經南寧環城高速通過高嶺互通，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，到達前往機場T1航站樓。
值得注意的是，7月31日至12月31日，機場高速南寧空港收費站（往T2航站樓方向）暫不具備貨車通行條件，貨車可選擇通行新吳圩收費站、機場第二高速公路、友誼大道前往目的地。
相信很多友仔友女都發現了
新開通的兩大收費站都開通了ETC收費車道
未來，全國統一ETC通行將是大勢
沒有裝ETC的車主趕緊去裝ETC啦！
交通運輸部：
ETC年底前使用率要達90%以上！
今年5月10日
國新辦舉行新聞發佈會
會上交通運輸部相關負責人表示
力爭今年年底完成
基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務
不僅如此
還要落實免費安裝ETC
今年年底前使用率要達90%以上
我們廣西也有16個站要落實！
而且從明年起
只有車上裝有ETC的車輛
才能享受通行減免等優惠政策！
▼
圖 | 交通運輸部
裝了ETC之後
行車更通暢還能享受通行折扣
未來也是大趨勢
所以還沒有辦理ETC的友仔友女抓緊啦！
另外
要自駕去往機場的朋友注意啦！
兩個舊收費站已經撤銷
南寧空港收費站（T2航站樓收費站）、
新建吳圩收費站（T1航站樓收費站）
今天起投入使用啦！
千萬不要走錯啦！！！
昨天上午
有不少友仔友女反映：
機場高速那洪收費站進城方向堵車
足足堵了5公里都有！
▽▽▽
從網友拍攝的圖片可以看到
通往機場的高速道路兩側
排滿了長長的隊伍，一動不動
▽
目前
那洪收費站往機場方向交通已恢復正常
為什麼會突然堵車呢？
小南隨手查了一下
發現原來是因為
那洪收費站收費系統升級了！
導致現進出機場高速排隊緩慢
▽
南寧至吳圩機場高速公路
兩大新收費站建成通車
7月31日
南寧至吳圩機場高速公路（以下簡稱“機場高速”）
新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車
同步撤銷南友高速原吳圩收費站、
南寧繞城高速高嶺收費站
封閉明陽互通匝道
同時
機場高速車輛通行費在收費標準保持不變的情況下
與其他高速公路通行費按照車輛行駛路徑疊加收取
▲南寧機場片區高速公路交通示意圖
/新吳圩收費站/
新吳圩收費站位於機場高速延長線末端
是廣西首個全ETC車道收費站
設計車道數為6進6出共12個車道
其中出入口共設4條人工及ETC混合車道
於2019年5月10日正式開工建設
收費站於7月31日建成通車
/南寧空港收費站/
設計車道數為6進14出共20條車道
機場高速納入聯網後，全區高速公路實現全封閉運營
機場高速車輛通行費取消月票的收費方式
於2019年6月開工建設
於2019年7月31日建成
具備臨時通車條件
“顏值”頗高的南寧空港收費站今日上午投入使用
南寧空港收費站
2進3出共5條車道
目前具備雙向5條車道的通行條件
其中南寧市區往機場方向的車道有3條
機場往南寧市區方向有2條
ETC車道為一進一出各一條車道
目前，南寧空港收費站
有部分車道已經安裝了ETC龍門架
今後
從南寧市區到機場的市民從那洪收費站取卡後
沿著機場高速公路來到南寧空港收費站繳費
再往前開3公里左右即可到達T2航站樓
據瞭解
那洪收費站目前的通行壓力較大
新的收費站啟用後
從那洪收費站去往機場方向的車輛只發卡不收費
將大大提升通行效率
此外
南寧空港收費站
將於今年內實現20個車道雙向通行的條件
這兩大高速收費站建成通車
標誌著機場高速正式納入廣西全區高速網
首府南寧高速公路通行效率將得到進一步提升
進一步優化完善南寧市路網
滿足大家更好出行的需求
新收費站開通後
各方向車輛通行路線做出調整
撤銷高速公路吳圩、高嶺收費站
開通新吳圩收費站、南寧空港收費站
封閉明陽互通匝道後，各方向車輛通行路線如下
↓↓↓
南寧市區通往機場原有方向不變▽
1. 車輛可選擇從南寧環城高速各收費站通過南寧環城高速高嶺互通進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
2. 車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓。
南寧市區通往吳圩、明陽片區▽
車輛可選擇從機場高速那洪收費站進入機場高速，從新吳圩收費站出，通過永安路前往吳圩、明陽片區。
百色、河池往機場方向▽
車輛可選擇通行南寧環城高速，經高嶺互通後，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區。
崇左往南寧市區方向▽
1. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經南寧環城高速高嶺互通後，出南寧環城高速各收費站進入市區。
2. 車輛可選擇通行南友高速（G7211）進入機場高速，經機場高速那洪收費站進入市區。
崇左往機場方向▽
車輛可選擇通行南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
欽州、北海、防城往機場方向▽
1.車輛可選擇通行南北高速經吳大高速（S45）進入南友高速，從新吳圩收費站出，前往機場T1航站樓、吳圩、明陽片區、T2航站樓。
2.車輛可選擇通行南北高速經南寧環城高速通過高嶺互通，從南寧空港收費站出，前往機場T２航站樓；從新吳圩收費站出，到達前往機場T1航站樓。
值得注意的是，7月31日至12月31日，機場高速南寧空港收費站（往T2航站樓方向）暫不具備貨車通行條件，貨車可選擇通行新吳圩收費站、機場第二高速公路、友誼大道前往目的地。
相信很多友仔友女都發現了
新開通的兩大收費站都開通了ETC收費車道
未來，全國統一ETC通行將是大勢
沒有裝ETC的車主趕緊去裝ETC啦！
交通運輸部：
ETC年底前使用率要達90%以上！
今年5月10日
國新辦舉行新聞發佈會
會上交通運輸部相關負責人表示
力爭今年年底完成
基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務
不僅如此
還要落實免費安裝ETC
今年年底前使用率要達90%以上
我們廣西也有16個站要落實！
而且從明年起
只有車上裝有ETC的車輛
才能享受通行減免等優惠政策！
▼
圖 | 交通運輸部
裝了ETC之後
行車更通暢還能享受通行折扣
未來也是大趨勢
所以還沒有辦理ETC的友仔友女抓緊啦！
另外
要自駕去往機場的朋友注意啦！
兩個舊收費站已經撤銷
南寧空港收費站（T2航站樓收費站）、
新建吳圩收費站（T1航站樓收費站）
今天起投入使用啦！
千萬不要走錯啦！！！
▍內容來源：南寧新聞網、廣西交通投資集團南寧高速公路運營有限公司、南寧城市路橋投資管理有限責任公司 、南寧晚報、南寧發佈、@南寧路況、網絡