世界那麼大，我想去看看。
錢包那麼小，那都去不了。
在這個生活節奏飛快、工作壓力巨大的時代下，每個人都向往詩和遠方，但卻往往被錢包所限制。所以大多時候大家也就只能在一個城市裡轉轉，到處旅遊，所以一些交通便利的城市就額外受歡迎，最好是地鐵發達、景點又多的城市，而南京就是這樣一個城市。
世界那麼大，我想去看看。
錢包那麼小，那都去不了。
在這個生活節奏飛快、工作壓力巨大的時代下，每個人都向往詩和遠方，但卻往往被錢包所限制。所以大多時候大家也就只能在一個城市裡轉轉，到處旅遊，所以一些交通便利的城市就額外受歡迎，最好是地鐵發達、景點又多的城市，而南京就是這樣一個城市。
說起南京，那可是大名鼎鼎的。作為“六朝古都”，南京市區內各種知名的旅遊景點實在是太多了，著名的有夫子廟、靈隱寺、總統府，每一年都能吸引大量的外來遊客。
而且南京發達的交通也能減少遊客出行的時間，極大的方便遊客旅遊。南京最先通車的地鐵是1號線，在2005年南京正式通車運營，此後14年的時間裡陸陸續續發展到了10條地鐵線路，很多地鐵都可以直達的著名景區，極大的方便遊客出行。
世界那麼大，我想去看看。
錢包那麼小，那都去不了。
在這個生活節奏飛快、工作壓力巨大的時代下，每個人都向往詩和遠方，但卻往往被錢包所限制。所以大多時候大家也就只能在一個城市裡轉轉，到處旅遊，所以一些交通便利的城市就額外受歡迎，最好是地鐵發達、景點又多的城市，而南京就是這樣一個城市。
說起南京，那可是大名鼎鼎的。作為“六朝古都”，南京市區內各種知名的旅遊景點實在是太多了，著名的有夫子廟、靈隱寺、總統府，每一年都能吸引大量的外來遊客。
而且南京發達的交通也能減少遊客出行的時間，極大的方便遊客旅遊。南京最先通車的地鐵是1號線，在2005年南京正式通車運營，此後14年的時間裡陸陸續續發展到了10條地鐵線路，很多地鐵都可以直達的著名景區，極大的方便遊客出行。
但一些首次來南京的遊客也會遇到一些困惑，那就是南京的地鐵線路實在太多了，個別地鐵站的規模太大了。據說南京的新街口站是亞洲最大的地鐵站，作為南京地鐵1號線和2號線的換乘車站，新街口站人流相當密集，而為了減緩交通壓力，這裡建有24個出口，很多遊客在這裡有多相當的迷茫，都不知道自己該往哪裡走。
為什麼新街口站擁有這麼多的出口呢？這主要是因為1號線和2號線是南京最早開通的地鐵線路，沿線途徑南京許多著名的景點，這些景點都會有很多遊客，所以換乘的遊客非常多。再加上地鐵站地鐵錯綜複雜的通道、商鋪及地上所擁有的大型商場，以至於很多外地遊客甚至本地人來到新街口站總會暈頭轉向而迷路。
世界那麼大，我想去看看。
錢包那麼小，那都去不了。
在這個生活節奏飛快、工作壓力巨大的時代下，每個人都向往詩和遠方，但卻往往被錢包所限制。所以大多時候大家也就只能在一個城市裡轉轉，到處旅遊，所以一些交通便利的城市就額外受歡迎，最好是地鐵發達、景點又多的城市，而南京就是這樣一個城市。
說起南京，那可是大名鼎鼎的。作為“六朝古都”，南京市區內各種知名的旅遊景點實在是太多了，著名的有夫子廟、靈隱寺、總統府，每一年都能吸引大量的外來遊客。
而且南京發達的交通也能減少遊客出行的時間，極大的方便遊客旅遊。南京最先通車的地鐵是1號線，在2005年南京正式通車運營，此後14年的時間裡陸陸續續發展到了10條地鐵線路，很多地鐵都可以直達的著名景區，極大的方便遊客出行。
但一些首次來南京的遊客也會遇到一些困惑，那就是南京的地鐵線路實在太多了，個別地鐵站的規模太大了。據說南京的新街口站是亞洲最大的地鐵站，作為南京地鐵1號線和2號線的換乘車站，新街口站人流相當密集，而為了減緩交通壓力，這裡建有24個出口，很多遊客在這裡有多相當的迷茫，都不知道自己該往哪裡走。
為什麼新街口站擁有這麼多的出口呢？這主要是因為1號線和2號線是南京最早開通的地鐵線路，沿線途徑南京許多著名的景點，這些景點都會有很多遊客，所以換乘的遊客非常多。再加上地鐵站地鐵錯綜複雜的通道、商鋪及地上所擁有的大型商場，以至於很多外地遊客甚至本地人來到新街口站總會暈頭轉向而迷路。
地鐵1號線與地鐵2號線在此交匯，1號線的車站為地下三層的島式車站，2號線的車站為地下二層島式車站，並分別設置有商業層和站廳層，而這些出口更是可以直通地面德基、金鷹、大洋百貨、新百等大型商場。
甚至於網上還有調侃新街口站的段子，網友調侃道：約在新街口，估計見不到人……足可見新街口地鐵站規模之錯綜複雜，置身此處猶如來到了迷宮。
世界那麼大，我想去看看。
錢包那麼小，那都去不了。
在這個生活節奏飛快、工作壓力巨大的時代下，每個人都向往詩和遠方，但卻往往被錢包所限制。所以大多時候大家也就只能在一個城市裡轉轉，到處旅遊，所以一些交通便利的城市就額外受歡迎，最好是地鐵發達、景點又多的城市，而南京就是這樣一個城市。
說起南京，那可是大名鼎鼎的。作為“六朝古都”，南京市區內各種知名的旅遊景點實在是太多了，著名的有夫子廟、靈隱寺、總統府，每一年都能吸引大量的外來遊客。
而且南京發達的交通也能減少遊客出行的時間，極大的方便遊客旅遊。南京最先通車的地鐵是1號線，在2005年南京正式通車運營，此後14年的時間裡陸陸續續發展到了10條地鐵線路，很多地鐵都可以直達的著名景區，極大的方便遊客出行。
但一些首次來南京的遊客也會遇到一些困惑，那就是南京的地鐵線路實在太多了，個別地鐵站的規模太大了。據說南京的新街口站是亞洲最大的地鐵站，作為南京地鐵1號線和2號線的換乘車站，新街口站人流相當密集，而為了減緩交通壓力，這裡建有24個出口，很多遊客在這裡有多相當的迷茫，都不知道自己該往哪裡走。
為什麼新街口站擁有這麼多的出口呢？這主要是因為1號線和2號線是南京最早開通的地鐵線路，沿線途徑南京許多著名的景點，這些景點都會有很多遊客，所以換乘的遊客非常多。再加上地鐵站地鐵錯綜複雜的通道、商鋪及地上所擁有的大型商場，以至於很多外地遊客甚至本地人來到新街口站總會暈頭轉向而迷路。
地鐵1號線與地鐵2號線在此交匯，1號線的車站為地下三層的島式車站，2號線的車站為地下二層島式車站，並分別設置有商業層和站廳層，而這些出口更是可以直通地面德基、金鷹、大洋百貨、新百等大型商場。
甚至於網上還有調侃新街口站的段子，網友調侃道：約在新街口，估計見不到人……足可見新街口地鐵站規模之錯綜複雜，置身此處猶如來到了迷宮。
所以大家如果來到南京旅遊，那麼一定要小心，千萬不要在新街口地鐵站迷路。不過還好現在導航發達，就算迷路了也能靠著導航走出來。那麼問題來了，你去過南京新街口站嗎?有沒有迷路?