不記得從何時起，新浪微博的熱搜榜開始分類了，按熱度分為熱、爆、沸三類。
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其實對於樓市而言，板塊也可以按熱度分類。
2019年過去大半，如果總結一份南京樓市的報告，“紫東地區”和“江北新區”絕對是撐起了南京樓市的半邊天。
上週，南京自貿區正式官宣，落址江北新區，更是給江北新區帶來又一次熱度！
如果讓我按熱度分類的話，這兩個板塊無疑是樓市中的沸騰板塊！
想必關於江北新區、紫東核心區，各家自媒體都分析了個遍，大家也都看膩了，今天，小編給大家看點不一樣的，咱們來聊聊其他的。
01
壹
與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
不記得從何時起，新浪微博的熱搜榜開始分類了，按熱度分為熱、爆、沸三類。
其實對於樓市而言，板塊也可以按熱度分類。
2019年過去大半，如果總結一份南京樓市的報告，“紫東地區”和“江北新區”絕對是撐起了南京樓市的半邊天。
上週，南京自貿區正式官宣，落址江北新區，更是給江北新區帶來又一次熱度！
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01
壹
與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
（紫東地區規劃圖）
在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
不記得從何時起，新浪微博的熱搜榜開始分類了，按熱度分為熱、爆、沸三類。
其實對於樓市而言，板塊也可以按熱度分類。
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01
壹
與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
（紫東地區規劃圖）
在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
（規劃圖 南京市規劃和自然資源局供圖）
規劃起點高，再加上紫東地區的政策加持，買房人對該區域的關注度也日益高漲。更有不少買房人直言，買房我就在紫東地區和江北新區二選一了，板塊熱度可謂是不斷高漲。
值得注意的是，在紫東地區的規劃範圍內，仙林的二手房已達到了4萬+/㎡，核心區房價也觸頂3萬/㎡的紅線；湯山新城，去年首開時房價就已達到2.3萬/㎡，今年的土拍中，龍潭出讓的地塊更是拍出地王，想必日後入市的價格也不會低於2萬/㎡！
而距離新街口約12.5km（直線距離）的青龍山國際生態新城，駕車約半小時即可到達，房價依然在2.56萬/㎡，同時新城內也是高端製造業聚集，未來勢必會吸引不少高端人才流入。
今天小編就替大家去青龍山國際生態新城一探究竟！
02
貳
從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
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上週，南京自貿區正式官宣，落址江北新區，更是給江北新區帶來又一次熱度！
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01
壹
與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
（紫東地區規劃圖）
在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
（規劃圖 南京市規劃和自然資源局供圖）
規劃起點高，再加上紫東地區的政策加持，買房人對該區域的關注度也日益高漲。更有不少買房人直言，買房我就在紫東地區和江北新區二選一了，板塊熱度可謂是不斷高漲。
值得注意的是，在紫東地區的規劃範圍內，仙林的二手房已達到了4萬+/㎡，核心區房價也觸頂3萬/㎡的紅線；湯山新城，去年首開時房價就已達到2.3萬/㎡，今年的土拍中，龍潭出讓的地塊更是拍出地王，想必日後入市的價格也不會低於2萬/㎡！
而距離新街口約12.5km（直線距離）的青龍山國際生態新城，駕車約半小時即可到達，房價依然在2.56萬/㎡，同時新城內也是高端製造業聚集，未來勢必會吸引不少高端人才流入。
今天小編就替大家去青龍山國際生態新城一探究竟！
02
貳
從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
青龍山國際生態新城，位於南京主城東南側，是江心洲之後，全南京第二個一二級聯動項目，被譽為“第二個河西”。不同於“邊拆邊建”的舊城改造模式，聯動開發最大的特點就是“先整體規劃，再開發”。
其實，青龍山國際生態新城還有個名字，南京人更喜歡叫它上坊，樸實無華。
剛到這裡我的第一反應就是，新房是真的多，隨處可見拓客小蜜蜂，還有各樓盤的宣傳語。
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在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
（規劃圖 南京市規劃和自然資源局供圖）
規劃起點高，再加上紫東地區的政策加持，買房人對該區域的關注度也日益高漲。更有不少買房人直言，買房我就在紫東地區和江北新區二選一了，板塊熱度可謂是不斷高漲。
值得注意的是，在紫東地區的規劃範圍內，仙林的二手房已達到了4萬+/㎡，核心區房價也觸頂3萬/㎡的紅線；湯山新城，去年首開時房價就已達到2.3萬/㎡，今年的土拍中，龍潭出讓的地塊更是拍出地王，想必日後入市的價格也不會低於2萬/㎡！
而距離新街口約12.5km（直線距離）的青龍山國際生態新城，駕車約半小時即可到達，房價依然在2.56萬/㎡，同時新城內也是高端製造業聚集，未來勢必會吸引不少高端人才流入。
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02
貳
從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
青龍山國際生態新城，位於南京主城東南側，是江心洲之後，全南京第二個一二級聯動項目，被譽為“第二個河西”。不同於“邊拆邊建”的舊城改造模式，聯動開發最大的特點就是“先整體規劃，再開發”。
其實，青龍山國際生態新城還有個名字，南京人更喜歡叫它上坊，樸實無華。
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與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
（紫東地區規劃圖）
在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
（規劃圖 南京市規劃和自然資源局供圖）
規劃起點高，再加上紫東地區的政策加持，買房人對該區域的關注度也日益高漲。更有不少買房人直言，買房我就在紫東地區和江北新區二選一了，板塊熱度可謂是不斷高漲。
值得注意的是，在紫東地區的規劃範圍內，仙林的二手房已達到了4萬+/㎡，核心區房價也觸頂3萬/㎡的紅線；湯山新城，去年首開時房價就已達到2.3萬/㎡，今年的土拍中，龍潭出讓的地塊更是拍出地王，想必日後入市的價格也不會低於2萬/㎡！
而距離新街口約12.5km（直線距離）的青龍山國際生態新城，駕車約半小時即可到達，房價依然在2.56萬/㎡，同時新城內也是高端製造業聚集，未來勢必會吸引不少高端人才流入。
今天小編就替大家去青龍山國際生態新城一探究竟！
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貳
從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
青龍山國際生態新城，位於南京主城東南側，是江心洲之後，全南京第二個一二級聯動項目，被譽為“第二個河西”。不同於“邊拆邊建”的舊城改造模式，聯動開發最大的特點就是“先整體規劃，再開發”。
其實，青龍山國際生態新城還有個名字，南京人更喜歡叫它上坊，樸實無華。
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（在建的項目）
熟悉上訪的朋友們應該都知道，青龍山國際生態新城的道路規劃標準很高。但近年來核心區的“斷頭路”較多，整個新城距離打通路網，連環成片還需要時間。
放眼望去，青龍山國際生態新城的總體配套目前似乎還不算完善，但小編查看了一下區域內的規劃，配套並不是一點沒有，只不過還在規劃建設中，需要個三五年的時間完善。
先來看看交通配套，該板塊未來將形成“1環3線”的交通規劃，其中一環為：寧杭、長深、滬蓉高速；三線為：地鐵（1號線、2號線、3號線、規劃中的10號線二期、12號線、13號線）、公路（寧杭高速+繞城高速+繞越高速，城東干道）。
不記得從何時起，新浪微博的熱搜榜開始分類了，按熱度分為熱、爆、沸三類。
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與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
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在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
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從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
青龍山國際生態新城，位於南京主城東南側，是江心洲之後，全南京第二個一二級聯動項目，被譽為“第二個河西”。不同於“邊拆邊建”的舊城改造模式，聯動開發最大的特點就是“先整體規劃，再開發”。
其實，青龍山國際生態新城還有個名字，南京人更喜歡叫它上坊，樸實無華。
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（隨處可見的宣傳牌）
（在建的項目）
熟悉上訪的朋友們應該都知道，青龍山國際生態新城的道路規劃標準很高。但近年來核心區的“斷頭路”較多，整個新城距離打通路網，連環成片還需要時間。
放眼望去，青龍山國際生態新城的總體配套目前似乎還不算完善，但小編查看了一下區域內的規劃，配套並不是一點沒有，只不過還在規劃建設中，需要個三五年的時間完善。
先來看看交通配套，該板塊未來將形成“1環3線”的交通規劃，其中一環為：寧杭、長深、滬蓉高速；三線為：地鐵（1號線、2號線、3號線、規劃中的10號線二期、12號線、13號線）、公路（寧杭高速+繞城高速+繞越高速，城東干道）。
這也意味著，“1環3線”的交通網一旦形成，便可通達全城。從青龍山國際生態新城出發，約15分鐘可到達江寧萬達，20分鐘左右到百家湖、南京南站，30分鐘左右到新街口、祿口機場。
再來看看教育資源，目前青龍山國際生態新城已有上坊中學、上坊小學，除此之外，還有買房人格外關注的南京市琅琊路小學江寧分校。值得注意的是，這不僅是江蘇省首個綠建三星級學校，更是琅小在江寧的首個直屬分校。
不記得從何時起，新浪微博的熱搜榜開始分類了，按熱度分為熱、爆、沸三類。
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與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
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在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
（規劃圖 南京市規劃和自然資源局供圖）
規劃起點高，再加上紫東地區的政策加持，買房人對該區域的關注度也日益高漲。更有不少買房人直言，買房我就在紫東地區和江北新區二選一了，板塊熱度可謂是不斷高漲。
值得注意的是，在紫東地區的規劃範圍內，仙林的二手房已達到了4萬+/㎡，核心區房價也觸頂3萬/㎡的紅線；湯山新城，去年首開時房價就已達到2.3萬/㎡，今年的土拍中，龍潭出讓的地塊更是拍出地王，想必日後入市的價格也不會低於2萬/㎡！
而距離新街口約12.5km（直線距離）的青龍山國際生態新城，駕車約半小時即可到達，房價依然在2.56萬/㎡，同時新城內也是高端製造業聚集，未來勢必會吸引不少高端人才流入。
今天小編就替大家去青龍山國際生態新城一探究竟！
02
貳
從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
青龍山國際生態新城，位於南京主城東南側，是江心洲之後，全南京第二個一二級聯動項目，被譽為“第二個河西”。不同於“邊拆邊建”的舊城改造模式，聯動開發最大的特點就是“先整體規劃，再開發”。
其實，青龍山國際生態新城還有個名字，南京人更喜歡叫它上坊，樸實無華。
剛到這裡我的第一反應就是，新房是真的多，隨處可見拓客小蜜蜂，還有各樓盤的宣傳語。
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熟悉上訪的朋友們應該都知道，青龍山國際生態新城的道路規劃標準很高。但近年來核心區的“斷頭路”較多，整個新城距離打通路網，連環成片還需要時間。
放眼望去，青龍山國際生態新城的總體配套目前似乎還不算完善，但小編查看了一下區域內的規劃，配套並不是一點沒有，只不過還在規劃建設中，需要個三五年的時間完善。
先來看看交通配套，該板塊未來將形成“1環3線”的交通規劃，其中一環為：寧杭、長深、滬蓉高速；三線為：地鐵（1號線、2號線、3號線、規劃中的10號線二期、12號線、13號線）、公路（寧杭高速+繞城高速+繞越高速，城東干道）。
這也意味著，“1環3線”的交通網一旦形成，便可通達全城。從青龍山國際生態新城出發，約15分鐘可到達江寧萬達，20分鐘左右到百家湖、南京南站，30分鐘左右到新街口、祿口機場。
再來看看教育資源，目前青龍山國際生態新城已有上坊中學、上坊小學，除此之外，還有買房人格外關注的南京市琅琊路小學江寧分校。值得注意的是，這不僅是江蘇省首個綠建三星級學校，更是琅小在江寧的首個直屬分校。
不記得從何時起，新浪微博的熱搜榜開始分類了，按熱度分為熱、爆、沸三類。
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上週，南京自貿區正式官宣，落址江北新區，更是給江北新區帶來又一次熱度！
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壹
與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
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在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
（規劃圖 南京市規劃和自然資源局供圖）
規劃起點高，再加上紫東地區的政策加持，買房人對該區域的關注度也日益高漲。更有不少買房人直言，買房我就在紫東地區和江北新區二選一了，板塊熱度可謂是不斷高漲。
值得注意的是，在紫東地區的規劃範圍內，仙林的二手房已達到了4萬+/㎡，核心區房價也觸頂3萬/㎡的紅線；湯山新城，去年首開時房價就已達到2.3萬/㎡，今年的土拍中，龍潭出讓的地塊更是拍出地王，想必日後入市的價格也不會低於2萬/㎡！
而距離新街口約12.5km（直線距離）的青龍山國際生態新城，駕車約半小時即可到達，房價依然在2.56萬/㎡，同時新城內也是高端製造業聚集，未來勢必會吸引不少高端人才流入。
今天小編就替大家去青龍山國際生態新城一探究竟！
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貳
從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
青龍山國際生態新城，位於南京主城東南側，是江心洲之後，全南京第二個一二級聯動項目，被譽為“第二個河西”。不同於“邊拆邊建”的舊城改造模式，聯動開發最大的特點就是“先整體規劃，再開發”。
其實，青龍山國際生態新城還有個名字，南京人更喜歡叫它上坊，樸實無華。
剛到這裡我的第一反應就是，新房是真的多，隨處可見拓客小蜜蜂，還有各樓盤的宣傳語。
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熟悉上訪的朋友們應該都知道，青龍山國際生態新城的道路規劃標準很高。但近年來核心區的“斷頭路”較多，整個新城距離打通路網，連環成片還需要時間。
放眼望去，青龍山國際生態新城的總體配套目前似乎還不算完善，但小編查看了一下區域內的規劃，配套並不是一點沒有，只不過還在規劃建設中，需要個三五年的時間完善。
先來看看交通配套，該板塊未來將形成“1環3線”的交通規劃，其中一環為：寧杭、長深、滬蓉高速；三線為：地鐵（1號線、2號線、3號線、規劃中的10號線二期、12號線、13號線）、公路（寧杭高速+繞城高速+繞越高速，城東干道）。
這也意味著，“1環3線”的交通網一旦形成，便可通達全城。從青龍山國際生態新城出發，約15分鐘可到達江寧萬達，20分鐘左右到百家湖、南京南站，30分鐘左右到新街口、祿口機場。
再來看看教育資源，目前青龍山國際生態新城已有上坊中學、上坊小學，除此之外，還有買房人格外關注的南京市琅琊路小學江寧分校。值得注意的是，這不僅是江蘇省首個綠建三星級學校，更是琅小在江寧的首個直屬分校。
（琅琊路小學江寧分校實景圖）
有了琅小的加持，青龍山新城的教育從此有了零的突破，也算是“里程碑式”的突破。未來，青龍山國際生態新城還將規劃12年一站式教育，包括幼兒園5所，小學3所，中學1所。
最後咱們來說說商業配套：目前青龍山生態新城周邊商業配套以東山商圈、江寧萬達廣場、溫州商業街、眾彩物流等為主。
未來將規劃約70萬方CBD商務區，相信傾注的“能再造半個鼓樓濱江”的200億投資額不會白花。
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在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
（規劃圖 南京市規劃和自然資源局供圖）
規劃起點高，再加上紫東地區的政策加持，買房人對該區域的關注度也日益高漲。更有不少買房人直言，買房我就在紫東地區和江北新區二選一了，板塊熱度可謂是不斷高漲。
值得注意的是，在紫東地區的規劃範圍內，仙林的二手房已達到了4萬+/㎡，核心區房價也觸頂3萬/㎡的紅線；湯山新城，去年首開時房價就已達到2.3萬/㎡，今年的土拍中，龍潭出讓的地塊更是拍出地王，想必日後入市的價格也不會低於2萬/㎡！
而距離新街口約12.5km（直線距離）的青龍山國際生態新城，駕車約半小時即可到達，房價依然在2.56萬/㎡，同時新城內也是高端製造業聚集，未來勢必會吸引不少高端人才流入。
今天小編就替大家去青龍山國際生態新城一探究竟！
02
貳
從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
青龍山國際生態新城，位於南京主城東南側，是江心洲之後，全南京第二個一二級聯動項目，被譽為“第二個河西”。不同於“邊拆邊建”的舊城改造模式，聯動開發最大的特點就是“先整體規劃，再開發”。
其實，青龍山國際生態新城還有個名字，南京人更喜歡叫它上坊，樸實無華。
剛到這裡我的第一反應就是，新房是真的多，隨處可見拓客小蜜蜂，還有各樓盤的宣傳語。
（隨處可見的宣傳牌）
（在建的項目）
熟悉上訪的朋友們應該都知道，青龍山國際生態新城的道路規劃標準很高。但近年來核心區的“斷頭路”較多，整個新城距離打通路網，連環成片還需要時間。
放眼望去，青龍山國際生態新城的總體配套目前似乎還不算完善，但小編查看了一下區域內的規劃，配套並不是一點沒有，只不過還在規劃建設中，需要個三五年的時間完善。
先來看看交通配套，該板塊未來將形成“1環3線”的交通規劃，其中一環為：寧杭、長深、滬蓉高速；三線為：地鐵（1號線、2號線、3號線、規劃中的10號線二期、12號線、13號線）、公路（寧杭高速+繞城高速+繞越高速，城東干道）。
這也意味著，“1環3線”的交通網一旦形成，便可通達全城。從青龍山國際生態新城出發，約15分鐘可到達江寧萬達，20分鐘左右到百家湖、南京南站，30分鐘左右到新街口、祿口機場。
再來看看教育資源，目前青龍山國際生態新城已有上坊中學、上坊小學，除此之外，還有買房人格外關注的南京市琅琊路小學江寧分校。值得注意的是，這不僅是江蘇省首個綠建三星級學校，更是琅小在江寧的首個直屬分校。
（琅琊路小學江寧分校實景圖）
有了琅小的加持，青龍山新城的教育從此有了零的突破，也算是“里程碑式”的突破。未來，青龍山國際生態新城還將規劃12年一站式教育，包括幼兒園5所，小學3所，中學1所。
最後咱們來說說商業配套：目前青龍山生態新城周邊商業配套以東山商圈、江寧萬達廣場、溫州商業街、眾彩物流等為主。
未來將規劃約70萬方CBD商務區，相信傾注的“能再造半個鼓樓濱江”的200億投資額不會白花。
（效果圖）
03
叄
不過話又說回來了，青龍山國際生態新城，目前出貨量比較大，但是各家樓盤去化量不是很理想，這又是為什麼呢？
這就不得不提青龍山新城的BUG了，byg和gm離得不遠，不過據說byg要搬了。
不記得從何時起，新浪微博的熱搜榜開始分類了，按熱度分為熱、爆、沸三類。
其實對於樓市而言，板塊也可以按熱度分類。
2019年過去大半，如果總結一份南京樓市的報告，“紫東地區”和“江北新區”絕對是撐起了南京樓市的半邊天。
上週，南京自貿區正式官宣，落址江北新區，更是給江北新區帶來又一次熱度！
如果讓我按熱度分類的話，這兩個板塊無疑是樓市中的沸騰板塊！
想必關於江北新區、紫東核心區，各家自媒體都分析了個遍，大家也都看膩了，今天，小編給大家看點不一樣的，咱們來聊聊其他的。
01
壹
與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
（紫東地區規劃圖）
在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
（規劃圖 南京市規劃和自然資源局供圖）
規劃起點高，再加上紫東地區的政策加持，買房人對該區域的關注度也日益高漲。更有不少買房人直言，買房我就在紫東地區和江北新區二選一了，板塊熱度可謂是不斷高漲。
值得注意的是，在紫東地區的規劃範圍內，仙林的二手房已達到了4萬+/㎡，核心區房價也觸頂3萬/㎡的紅線；湯山新城，去年首開時房價就已達到2.3萬/㎡，今年的土拍中，龍潭出讓的地塊更是拍出地王，想必日後入市的價格也不會低於2萬/㎡！
而距離新街口約12.5km（直線距離）的青龍山國際生態新城，駕車約半小時即可到達，房價依然在2.56萬/㎡，同時新城內也是高端製造業聚集，未來勢必會吸引不少高端人才流入。
今天小編就替大家去青龍山國際生態新城一探究竟！
02
貳
從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
青龍山國際生態新城，位於南京主城東南側，是江心洲之後，全南京第二個一二級聯動項目，被譽為“第二個河西”。不同於“邊拆邊建”的舊城改造模式，聯動開發最大的特點就是“先整體規劃，再開發”。
其實，青龍山國際生態新城還有個名字，南京人更喜歡叫它上坊，樸實無華。
剛到這裡我的第一反應就是，新房是真的多，隨處可見拓客小蜜蜂，還有各樓盤的宣傳語。
（隨處可見的宣傳牌）
（在建的項目）
熟悉上訪的朋友們應該都知道，青龍山國際生態新城的道路規劃標準很高。但近年來核心區的“斷頭路”較多，整個新城距離打通路網，連環成片還需要時間。
放眼望去，青龍山國際生態新城的總體配套目前似乎還不算完善，但小編查看了一下區域內的規劃，配套並不是一點沒有，只不過還在規劃建設中，需要個三五年的時間完善。
先來看看交通配套，該板塊未來將形成“1環3線”的交通規劃，其中一環為：寧杭、長深、滬蓉高速；三線為：地鐵（1號線、2號線、3號線、規劃中的10號線二期、12號線、13號線）、公路（寧杭高速+繞城高速+繞越高速，城東干道）。
這也意味著，“1環3線”的交通網一旦形成，便可通達全城。從青龍山國際生態新城出發，約15分鐘可到達江寧萬達，20分鐘左右到百家湖、南京南站，30分鐘左右到新街口、祿口機場。
再來看看教育資源，目前青龍山國際生態新城已有上坊中學、上坊小學，除此之外，還有買房人格外關注的南京市琅琊路小學江寧分校。值得注意的是，這不僅是江蘇省首個綠建三星級學校，更是琅小在江寧的首個直屬分校。
（琅琊路小學江寧分校實景圖）
有了琅小的加持，青龍山新城的教育從此有了零的突破，也算是“里程碑式”的突破。未來，青龍山國際生態新城還將規劃12年一站式教育，包括幼兒園5所，小學3所，中學1所。
最後咱們來說說商業配套：目前青龍山生態新城周邊商業配套以東山商圈、江寧萬達廣場、溫州商業街、眾彩物流等為主。
未來將規劃約70萬方CBD商務區，相信傾注的“能再造半個鼓樓濱江”的200億投資額不會白花。
（效果圖）
03
叄
不過話又說回來了，青龍山國際生態新城，目前出貨量比較大，但是各家樓盤去化量不是很理想，這又是為什麼呢？
這就不得不提青龍山新城的BUG了，byg和gm離得不遠，不過據說byg要搬了。
小編也在百度上搜索了byg，除去百度地圖的導航，第二條就是關於byg搬遷的迴應。
點開我們不難發現，是南京市人民政府就byg搬遷的迴應：初步計劃遷建，正在進行選址，具體時間未確定。。簡單來說，就是確實要搬，但不知道何時開始，革命尚未成功，還需努力。
不記得從何時起，新浪微博的熱搜榜開始分類了，按熱度分為熱、爆、沸三類。
其實對於樓市而言，板塊也可以按熱度分類。
2019年過去大半，如果總結一份南京樓市的報告，“紫東地區”和“江北新區”絕對是撐起了南京樓市的半邊天。
上週，南京自貿區正式官宣，落址江北新區，更是給江北新區帶來又一次熱度！
如果讓我按熱度分類的話，這兩個板塊無疑是樓市中的沸騰板塊！
想必關於江北新區、紫東核心區，各家自媒體都分析了個遍，大家也都看膩了，今天，小編給大家看點不一樣的，咱們來聊聊其他的。
01
壹
與國家級江北新區不同的是，今年年初首次提出了“東部地區崛起”，而目前，這一想法正通過一個個具體行動成為現實。
（紫東地區規劃圖）
在這個範圍內，共包含了10個板塊，分別是龍潭海港樞紐經濟區、棲霞山文旅科創領航區、新港應用創新示範區、仙林科教城、青龍地鐵小鎮（紫東地區核心區）、湯山國家旅遊度假區、青龍山郊野公園、麒麟國家級綜合科學中心、上坊淳化高端製造業聚集區、湖熟美麗鄉村示範區。
（規劃圖 南京市規劃和自然資源局供圖）
規劃起點高，再加上紫東地區的政策加持，買房人對該區域的關注度也日益高漲。更有不少買房人直言，買房我就在紫東地區和江北新區二選一了，板塊熱度可謂是不斷高漲。
值得注意的是，在紫東地區的規劃範圍內，仙林的二手房已達到了4萬+/㎡，核心區房價也觸頂3萬/㎡的紅線；湯山新城，去年首開時房價就已達到2.3萬/㎡，今年的土拍中，龍潭出讓的地塊更是拍出地王，想必日後入市的價格也不會低於2萬/㎡！
而距離新街口約12.5km（直線距離）的青龍山國際生態新城，駕車約半小時即可到達，房價依然在2.56萬/㎡，同時新城內也是高端製造業聚集，未來勢必會吸引不少高端人才流入。
今天小編就替大家去青龍山國際生態新城一探究竟！
02
貳
從提出理念，到逐步實施發展，短短几年青龍山國際生態新城已經初具規模。內部逐步打通了宏運大道、上元大街、文靖路，與江寧中心貫通！
青龍山國際生態新城，位於南京主城東南側，是江心洲之後，全南京第二個一二級聯動項目，被譽為“第二個河西”。不同於“邊拆邊建”的舊城改造模式，聯動開發最大的特點就是“先整體規劃，再開發”。
其實，青龍山國際生態新城還有個名字，南京人更喜歡叫它上坊，樸實無華。
剛到這裡我的第一反應就是，新房是真的多，隨處可見拓客小蜜蜂，還有各樓盤的宣傳語。
（隨處可見的宣傳牌）
（在建的項目）
熟悉上訪的朋友們應該都知道，青龍山國際生態新城的道路規劃標準很高。但近年來核心區的“斷頭路”較多，整個新城距離打通路網，連環成片還需要時間。
放眼望去，青龍山國際生態新城的總體配套目前似乎還不算完善，但小編查看了一下區域內的規劃，配套並不是一點沒有，只不過還在規劃建設中，需要個三五年的時間完善。
先來看看交通配套，該板塊未來將形成“1環3線”的交通規劃，其中一環為：寧杭、長深、滬蓉高速；三線為：地鐵（1號線、2號線、3號線、規劃中的10號線二期、12號線、13號線）、公路（寧杭高速+繞城高速+繞越高速，城東干道）。
這也意味著，“1環3線”的交通網一旦形成，便可通達全城。從青龍山國際生態新城出發，約15分鐘可到達江寧萬達，20分鐘左右到百家湖、南京南站，30分鐘左右到新街口、祿口機場。
再來看看教育資源，目前青龍山國際生態新城已有上坊中學、上坊小學，除此之外，還有買房人格外關注的南京市琅琊路小學江寧分校。值得注意的是，這不僅是江蘇省首個綠建三星級學校，更是琅小在江寧的首個直屬分校。
（琅琊路小學江寧分校實景圖）
有了琅小的加持，青龍山新城的教育從此有了零的突破，也算是“里程碑式”的突破。未來，青龍山國際生態新城還將規劃12年一站式教育，包括幼兒園5所，小學3所，中學1所。
最後咱們來說說商業配套：目前青龍山生態新城周邊商業配套以東山商圈、江寧萬達廣場、溫州商業街、眾彩物流等為主。
未來將規劃約70萬方CBD商務區，相信傾注的“能再造半個鼓樓濱江”的200億投資額不會白花。
（效果圖）
03
叄
不過話又說回來了，青龍山國際生態新城，目前出貨量比較大，但是各家樓盤去化量不是很理想，這又是為什麼呢？
這就不得不提青龍山新城的BUG了，byg和gm離得不遠，不過據說byg要搬了。
小編也在百度上搜索了byg，除去百度地圖的導航，第二條就是關於byg搬遷的迴應。
點開我們不難發現，是南京市人民政府就byg搬遷的迴應：初步計劃遷建，正在進行選址，具體時間未確定。。簡單來說，就是確實要搬，但不知道何時開始，革命尚未成功，還需努力。
（南京市人民政府迴應）
其實早在4年前的江寧區十六屆五次人大會議上就有建議byg重新選址，只不過目前還沒有最終確定。
byg和gm，應該算得上是目前青龍山國際生態新城的硬傷了吧。
不過在小編看來，這個問題還是取決於個人的接受程度，如果自己對這些並無禁忌，青龍山國際生態新城不失是一個可以考慮的比較好的選擇；如果心裡有顧慮的話，小編覺得大家還是不要考慮了吧，省得到頭來買了房子還不順心。
下半年青龍山板塊上市量巨大。3家純新盤上市：招商名築，都會學府，金茂青龍山新城G66地塊暫未公佈案名不過預計年底上市。另外，此前已經開過盤的江寧金茂悅、東城金茂悅Ⅱ期、中南上悅城、朗詩玲瓏郡五家樓盤持續加推。
對此，你怎麼看？