騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

摩托車 經濟 藍牙 汽車 摩托家 2017-06-19

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

假期的餘額已經不足,還沒出門騷的要趕緊!

今兒聊聊17款KTM 390 duke

咱來聊5塊錢的。

但首先,我要說:(嚴肅臉)

17年過去一半了,也TM沒看到這車!

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

幾天前我給KTM打電話,銷售人員告訴我說17款要等到2018年上市。請問,那還能叫17款?

從官方視頻中,這臺車似乎在告訴我們說,全新的390 duke不適合循規蹈矩,最高檔巡航,而全新的他更適合跑山劈彎。

那是騾子是馬,拉出來溜溜,新款到底有啥厲害?

沒有對比,就沒有傷害

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

老款的390從側面看著像個憨態可掬的小毛驢,平庸的造型,讓人提不起戰鬥的慾望。(390車主莫噴)

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

2017新款的390配合著新設計的俯衝車頭;坐墊向前下延伸的設計;稜角分明的油箱線條;更多暴露的白橙鋼管車架;上揚的三角形排氣;還有屁股下面390的字樣與車身側面的390DUKE貼畫。

彷彿看到了他老大哥的身影,有沒有?

你現在知道我為什麼給KTM打電話了吧,哈哈。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

外觀每個人的判斷標準不一樣,比如我今天拿16款和17款的照片給女朋友看,她居然說16款的小毛驢造型更好看。(心塞。。。)

那我們就先來說說發動機:

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

2017款的發動機與老款有什麼區別呢?

幾乎沒有!!!

373.2cc的排氣量,32千瓦的功率,43.5匹馬力。新款比老款多了2牛米。

但是因為全新的車架和不同的設計,加上歐四法規排氣的要求,新款要比老款沉了10公斤。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

所以,那可憐的兩牛米也可以忽略不計了吧。雖然動力幾乎沒有什麼提升,但這畢竟是一個看臉的時代,不是嗎?

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

說到看臉,我們就來看看這個高科技感的“屁股臉”。

新款的車燈裡面有六組LED光源。車燈上,兩面的對勾是示廓燈,只要通電就會亮。中間兩格里有日間行車燈。

上面的兩格是近光燈,近光燈打著火就亮。下面的四格都是遠光燈,需要單獨開關。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

前臉的LED光源,讓整車科技感爆棚。

說科技感,就不得不說說新款390duke的儀表盤。

電子儀表背景可根據白天或者黑夜自動調整背景變白,或者變黑。即使是騎士騎進隧道,儀表的背景也會自動轉換。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

像小時候玩的PSP有沒有?

看到字母下面的藍牙標誌了嗎?

KTM 390 duke是可以與你的手機互聯的,來電有提示哦.

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

開機畫面:“Ready to Race”

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

你需要的信息在這個儀表上都能找到。

我們就說說亮點。

邊撐提示,這個功能對於新手來說是很實用的。

檔位顯示,同樣是照顧了新手。

日期、時間、電池信息,這些信息有時候我們用不上,但這些的存在就證明了這輛車的高逼格.

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

390duke 的尾燈也是六段分離式

與車頭形成首尾呼應。

一身的LED裝備,讓這輛390duke雖然是家族裡面的中等排量,但這超高的配置讓這輛車成為“當家頭彩”。

你能想到哪個車系裡面400排量的車,有這麼多高級的配置?

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

Ride by wire

電子油門對騎士更加“寬容”,讓整車的操控和加速來的線性和順滑。

電子油門同樣對發動機有節油和排放性能的提升,讓這13.5升的油箱能提供更持久的續航。

當然,你去問任何一個人,誰都不會拿續航去衡量KTM的車,我們都知道KTM的車好“玩”。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

遠光燈的位置

這輛車的遠光燈的開關是有點像汽車上的設計。而摩托車上是第一次看到。遠光燈怎麼打開呢?

我們都知道發動機啟動以後近光燈就打開了。在左手食指下這個撥杆,摁下的時候是超車燈。往前推,就會卡住,成為遠光燈。

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牛角5段可調

老款的390,用戶普遍反映有坐墊硬的問題,這個在新款的390上得以解決。包括前剎車疲軟的通病,在這臺新款的390 duke 上也被解決。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

三段ABS模式可調

三段模式的ABS,OFF是前後都關閉;ROAD提供的是前後的ABS全開。而且據說,前輪和後輪的ABS都可以單獨關閉。

說說下面這個SUP MOT,全稱是super moto,就是滑胎模式。允許後胎的打滑,而前臺的ABS仍然是打開的。

在允許騎士享受一定樂趣的時候,還能保障安全。這個設置幾乎成為了KTM家族的標誌。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

WP的倒置減震

說到最後呢,這輛車真的是2018年很值得期待的一款車。

富有運動的激情;代步的經濟;一身豪華配置,甚至還有滑胎的晉級玩法。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

嗯~我認為KTM 390 duke真的是一款可以讓新手練手的車,也是一臺可以讓老手享受駕駛樂趣的車。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

作為新手,390提供的動力是足足夠你用,也不至於分分鐘要給你殺死。

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

作為老手,你可能已經玩過市面上所有的大排,但是厭倦了巡航式的跑法,要享受劈彎和滑胎的樂趣

騷騷的屁股臉,帥閃了我的腰——KTM 390 duke

當你從經銷商那裡推出來這輛車,立馬騎上它。

於是跟朋友又有了炫耀的資本了。哈哈

新款雖然動力提升不明顯

電子和配件真是很多中高車款的級別

外形更帥氣,更戰鬥

好了,這次聊車用三個字來總結了吧

買!

買!

買!

互動版塊

這款車明年進入中國的時候

你期望看到多少的售價呢?

歡迎在下面留言討論

Safe ride,ride safe

2017 KTM 390 規格表

排氣量:373.2c.c.

引擎形式:四行程雙凸輪軸單缸水冷引擎

缸徑行程:89mm x 60mm

最大馬力:32kw(44hp)

最大扭力:37Nm @ 7000rpm

供油系統:BOSCH電子噴射系統,電子油門。

啟動方式:僅電啟動

變速方式:六速鏈條傳動,國際檔;配有 PASC 制滑動式離合器。

油箱容量:13.4L

剎車系統:

前 BYBRE 四活塞輻射卡鉗,320mm碟盤

後 BYBRE 單活塞浮動卡鉗,230mm 碟盤

BOSCH ABS

懸掛系統:

前 WP 43mm 倒立前叉,行程 142mm。

後 WP 中置可調避震,行程 150mm。

輪胎規格:

前輪:110/70 ZR17

後輪:150/60 ZR17

乾重:149kg

座位高:830mm

軸距:1357 ± 15.5mm

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