'西裝革履的“正裝騎士”告訴你，機車不只有速度與激情'
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
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馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
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悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
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悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
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澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
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高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
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悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
世界各地的紳士騎行活動
不只是紳士騎行
如果你單純地把高貴紳士騎行活動理解為一群熱愛摩托車的商務人士騎著摩托車上街臭美，那就大錯特錯了。從2013年開始，高貴紳士騎行活動就和慈善組織合作，為男性健康募集資金，並呼籲社會關注男性生理和心理健康。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
世界各地的紳士騎行活動
不只是紳士騎行
如果你單純地把高貴紳士騎行活動理解為一群熱愛摩托車的商務人士騎著摩托車上街臭美，那就大錯特錯了。從2013年開始，高貴紳士騎行活動就和慈善組織合作，為男性健康募集資金，並呼籲社會關注男性生理和心理健康。
“這不僅僅是騎行，更是公益活動。我的一位朋友曾經因為工作壓力太大得了抑鬱症，那段日子裡，我帶他去海岸公路上騎摩托，轟鳴的馬達聲緩解了他的壓力，他在摩托車上開懷大笑。”在接受《摩托在線》採訪時，馬克·哈瓦說道。
“所以我打算選一個隆重的日子，號召衣冠楚楚的紳士和優雅的女士騎著他們的復古摩托車，去做一些公益活動，去改變以往一些人對愛自由的騎手們的片面看法。騎摩托的不都是不守規矩的小孩子，還有帥氣禮貌的紳士。摩托車也不僅僅是代步工具，更是能撫慰人心靈的朋友。”
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
世界各地的紳士騎行活動
不只是紳士騎行
如果你單純地把高貴紳士騎行活動理解為一群熱愛摩托車的商務人士騎著摩托車上街臭美，那就大錯特錯了。從2013年開始，高貴紳士騎行活動就和慈善組織合作，為男性健康募集資金，並呼籲社會關注男性生理和心理健康。
“這不僅僅是騎行，更是公益活動。我的一位朋友曾經因為工作壓力太大得了抑鬱症，那段日子裡，我帶他去海岸公路上騎摩托，轟鳴的馬達聲緩解了他的壓力，他在摩托車上開懷大笑。”在接受《摩托在線》採訪時，馬克·哈瓦說道。
“所以我打算選一個隆重的日子，號召衣冠楚楚的紳士和優雅的女士騎著他們的復古摩托車，去做一些公益活動，去改變以往一些人對愛自由的騎手們的片面看法。騎摩托的不都是不守規矩的小孩子，還有帥氣禮貌的紳士。摩托車也不僅僅是代步工具，更是能撫慰人心靈的朋友。”
馬克·哈瓦和他的朋友們
馬克·哈瓦的理念不僅得到了機車愛好者的認可，還受到了國際大牌的關注。瑞典真力時腕錶，英國凱旋摩托車先後成為了紳士騎行活動的合作伙伴。2016年，為了向騎士精神致敬，真力時推出了HERITAGE PILOT CAFÉ RACER系列腕錶，還邀請了馬克參加發佈會。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
世界各地的紳士騎行活動
不只是紳士騎行
如果你單純地把高貴紳士騎行活動理解為一群熱愛摩托車的商務人士騎著摩托車上街臭美，那就大錯特錯了。從2013年開始，高貴紳士騎行活動就和慈善組織合作，為男性健康募集資金，並呼籲社會關注男性生理和心理健康。
“這不僅僅是騎行，更是公益活動。我的一位朋友曾經因為工作壓力太大得了抑鬱症，那段日子裡，我帶他去海岸公路上騎摩托，轟鳴的馬達聲緩解了他的壓力，他在摩托車上開懷大笑。”在接受《摩托在線》採訪時，馬克·哈瓦說道。
“所以我打算選一個隆重的日子，號召衣冠楚楚的紳士和優雅的女士騎著他們的復古摩托車，去做一些公益活動，去改變以往一些人對愛自由的騎手們的片面看法。騎摩托的不都是不守規矩的小孩子，還有帥氣禮貌的紳士。摩托車也不僅僅是代步工具，更是能撫慰人心靈的朋友。”
馬克·哈瓦和他的朋友們
馬克·哈瓦的理念不僅得到了機車愛好者的認可，還受到了國際大牌的關注。瑞典真力時腕錶，英國凱旋摩托車先後成為了紳士騎行活動的合作伙伴。2016年，為了向騎士精神致敬，真力時推出了HERITAGE PILOT CAFÉ RACER系列腕錶，還邀請了馬克參加發佈會。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
世界各地的紳士騎行活動
不只是紳士騎行
如果你單純地把高貴紳士騎行活動理解為一群熱愛摩托車的商務人士騎著摩托車上街臭美，那就大錯特錯了。從2013年開始，高貴紳士騎行活動就和慈善組織合作，為男性健康募集資金，並呼籲社會關注男性生理和心理健康。
“這不僅僅是騎行，更是公益活動。我的一位朋友曾經因為工作壓力太大得了抑鬱症，那段日子裡，我帶他去海岸公路上騎摩托，轟鳴的馬達聲緩解了他的壓力，他在摩托車上開懷大笑。”在接受《摩托在線》採訪時，馬克·哈瓦說道。
“所以我打算選一個隆重的日子，號召衣冠楚楚的紳士和優雅的女士騎著他們的復古摩托車，去做一些公益活動，去改變以往一些人對愛自由的騎手們的片面看法。騎摩托的不都是不守規矩的小孩子，還有帥氣禮貌的紳士。摩托車也不僅僅是代步工具，更是能撫慰人心靈的朋友。”
馬克·哈瓦和他的朋友們
馬克·哈瓦的理念不僅得到了機車愛好者的認可，還受到了國際大牌的關注。瑞典真力時腕錶，英國凱旋摩托車先後成為了紳士騎行活動的合作伙伴。2016年，為了向騎士精神致敬，真力時推出了HERITAGE PILOT CAFÉ RACER系列腕錶，還邀請了馬克參加發佈會。
一個30歲才玩兒摩托的咖啡師，一不留神成為了機車圈內外響噹噹的人物。馬克·哈瓦成功的原因很簡單——西裝與機車，看似兩個不相關的領域，卻能通過熱愛和創新，演繹出不一樣的風采。如果說“飛車黨”用速度點燃了機車文化的狂野和激情，那麼紳士騎士們則是用時尚的裝扮與得體的舉止，將溫文爾雅的風度融入到奔放不羈的機車文化之中，去改變公眾對於機車偏見與誤解。
單片眼鏡、精心修飾的鬍子、絲質馬甲、幹練的襯衫、剪裁考究的西裝，騎著復古摩托車……有這麼一群機車愛好者，他們聚集在一起，顛覆了人們對摩托騎手狂野不羈的認知，詮釋了摩托文化還有優雅精緻的一面。
引領穿西裝開摩托這股潮流的老哥，並不是什麼了不起的大人物，只是一個30歲才玩摩托的澳大利亞咖啡師。
悉尼咖啡騎士
2010年，剛剛邁過而立之年的澳大利亞咖啡師馬克·哈瓦（Mark Hawwa）前往日本度假，在東京新宿街頭，他見識到了各種各樣的摩托車騎士，這些騎手涵括男女老少，穿著各異。他們騎著經過改裝的摩托車，或通勤或比賽或嬉鬧。馬克·哈瓦愛上了這種摩托車文化，回國後，他考取了摩托車駕照，開始自己玩兒機車。
馬克·哈瓦，澳大利亞咖啡師、摩托車玩咖
然而沒過多久，馬克·哈瓦便覺得無聊，因為他身邊的親戚朋友都不會騎摩托，他們認為摩托車是小年輕才喜歡的玩意兒。於是馬克·哈瓦開始尋找不同的摩托車俱樂部，但是這些俱樂部都有註冊費和等級要求，它們要求加入者得有一定的騎行技術，並且得通過挑戰比賽。
澳大利亞部分機車俱樂部成員是黑幫分子
馬克並不認可這些俱樂部的理念，他認為享受摩托車不一定是加大油門比誰騎得更快。對於他這種已過而立之年的職場人士來說，摩托車是一種調節情緒的工具，不管愛好者是否專業，都能從中享受到樂趣。
於是在2011年，馬克·哈瓦在網上召集了一批同樣愛好摩托車的職場人士，創建了摩托車俱樂部“悉尼咖啡騎士”（Sydney Café Racers）。
當然，悉尼咖啡騎士與英國的咖啡騎士並不同。因為馬克·哈瓦是咖啡師，所以俱樂部就開在了他的咖啡館裡，名稱也就簡單粗暴地起了個悉尼咖啡騎士。俱樂部成員也不是無所事事的小年輕，他們大多是工作忙碌的白領。這群白領們在業餘時間參加摩托車集會，來緩解自己的工作壓力，尋找自由與激情。
“悉尼咖啡騎士”的成員，有企業主、銀行職員、飛行員……
“悉尼咖啡騎士”俱樂部剛成立的時候，悉尼其他機車俱樂部都不屑於和它接觸，並嘲笑白領騎手們是一群不懂摩托車的“偽玩家”。可是沒過幾年，年輕的“悉尼咖啡騎士”就一躍成為了悉尼最知名最成功機車俱樂部，它的成功源於一場別開生面的騎行活動——“高貴紳士騎行”活動。
高貴紳士騎行
2012年，馬克·哈瓦偶然看到了一張美劇《廣告狂人》裡男主角Don Draper身穿西裝騎摩托的照片。受此啟發，他決定帶領俱樂部的成員們組織一場名為高貴紳士騎行的活動（Distinguished Gentleman's Ride，簡稱DGR），以扭轉人們對機車騎手粗暴狂野的刻板印象。
當然，馬克·哈瓦對“高貴紳士”的定義絕不是金錢數量的多少和官位權位的大小。衣冠楚楚的裝扮，紳士的舉止，一顆善良的心，因為自身的努力而被這個社會所尊重的人在他眼中就是“高貴紳士”。
友好的摩托紳士們
與一般的騎行活動不同，高貴紳士騎行活動不收取任何費用，不限制摩托車品牌，騎士們身穿紳士服裝即可參與活動。而且騎行期間摩托車的平均速度要保持在80公里/小時左右，以讓路人有更多時間欣賞這種別樣的機車風情。換句話說，高貴紳士騎行活動是一個更多關於風格而非速度的集會。
往年的紳士騎行活動
可能會有人質疑，穿著西裝革履怎麼能騎摩托車？其實在摩托車剛剛發明的20世紀初，穿正裝騎摩托是大多數人的標配。那個年代，甚至哈雷戴維森的店員也都是清一色紳裝打扮。
二戰結束後，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。影片中，白蘭度歪戴著帽子，身穿皮衣和牛仔褲，跨上那輛咆哮的凱旋T6，俘獲了無數年輕人心，從此穿皮衣騎摩托成為了機車圈的主流。
不過在60年代，還是有一群時尚的英國年輕人選擇穿正裝騎Vespa小摩托，他們被稱為“摩德族”。而60年代也正是摩托車從一種純粹的競速、代步工具蛻變為一種都市生活方式的轉折點。摩托車巨頭本田，雅馬哈憑藉在在都市中穿行自如的便捷設計，成功打入了歐美市場。本田摩托車在當時喊出了“你在本田摩托車上遇到最友善的人”的口號，海報上一系列穿著講究的男士，為摩托車塑造了輕盈、有型的全新都市形象。
因此，高貴紳士騎行活動絕對不是無中生有的創新，而是立足於另一種機車文化傳統之上，向那個人們穿著西裝騎摩托的年代致敬。
雖然隨著經濟的發展，小轎車取代摩托車成為了商務人士的代步工具，但是紳士騎行精神並沒有消亡。2012年，馬克·哈瓦組織的第一屆高貴紳士騎行活動在沒有經過大範圍宣傳的情況下，就吸引了2500多名車手參加。截止到今天，高貴紳士騎行活動的影響力已經遍及全世界，光是在2018年，就有來自101個國家的115000多名騎士在各自的城市聚集，穿著正裝騎摩托。
世界各地的紳士騎行活動
不只是紳士騎行
如果你單純地把高貴紳士騎行活動理解為一群熱愛摩托車的商務人士騎著摩托車上街臭美，那就大錯特錯了。從2013年開始，高貴紳士騎行活動就和慈善組織合作，為男性健康募集資金，並呼籲社會關注男性生理和心理健康。
“這不僅僅是騎行，更是公益活動。我的一位朋友曾經因為工作壓力太大得了抑鬱症，那段日子裡，我帶他去海岸公路上騎摩托，轟鳴的馬達聲緩解了他的壓力，他在摩托車上開懷大笑。”在接受《摩托在線》採訪時，馬克·哈瓦說道。
“所以我打算選一個隆重的日子，號召衣冠楚楚的紳士和優雅的女士騎著他們的復古摩托車，去做一些公益活動，去改變以往一些人對愛自由的騎手們的片面看法。騎摩托的不都是不守規矩的小孩子，還有帥氣禮貌的紳士。摩托車也不僅僅是代步工具，更是能撫慰人心靈的朋友。”
馬克·哈瓦和他的朋友們
馬克·哈瓦的理念不僅得到了機車愛好者的認可，還受到了國際大牌的關注。瑞典真力時腕錶，英國凱旋摩托車先後成為了紳士騎行活動的合作伙伴。2016年，為了向騎士精神致敬，真力時推出了HERITAGE PILOT CAFÉ RACER系列腕錶，還邀請了馬克參加發佈會。
一個30歲才玩兒摩托的咖啡師，一不留神成為了機車圈內外響噹噹的人物。馬克·哈瓦成功的原因很簡單——西裝與機車，看似兩個不相關的領域，卻能通過熱愛和創新，演繹出不一樣的風采。如果說“飛車黨”用速度點燃了機車文化的狂野和激情，那麼紳士騎士們則是用時尚的裝扮與得體的舉止，將溫文爾雅的風度融入到奔放不羈的機車文化之中，去改變公眾對於機車偏見與誤解。
在追逐速度的旅途中，騎士們無懼困難
肩負起曾經的“咖啡騎士”們的使命，
將騎士情懷一代又一代地傳承下去