騎車的時候遇見這類故障，
冷機啟動正常，
熱機漸漸熄火，
冷卻數分鐘後有恢復正常，
故障一直反覆，
而且特別的熱，
這是怎麼回事？
檢查摩托車
發動機是否有油，化油器油管供油是否正常，發動機散熱片有無泥土，有無障礙物遮擋！發動機溫度是否較高，一般大約死機後為95℃以上，發動機是否有潤滑油，發動機有無超載情況！
合理分析
（舉例）假設僅溫度偏高，其他正常，可直接排除供油 潤滑 電路 冷卻系統！
當進氣時何塞下行沒有到達下一個行程時，進氣門關閉，在這個過程中，發動機運轉負荷加重 ，就行壓縮時 ，燃燒時為真空狀態，雖然後爆發力不足，進行排氣，如排氣不足，發動機就會出現嚴重的高溫高熱！
潤滑油流動散熱時帶走全部熱量，導致整個發動機過熱，當溫度達到85度以上時，活塞運行的X軸方向，開始漏氣，在加上運轉負荷過重，發動機就漸漸如沒有油一樣熄火！
排除故障
綜合上面舉例裡遇到的問題，按照理論應該是氣門間歇偏大，氣門升程短引起的，我們僅需要對氣門間歇調整就行！
打開氣門罩，將氣門螺絲調至為一顆鐵的膨脹間隙就行了！氣門調試完畢後，建議調試下混合比，混合比調整建議找專業的人員進行調整，個人調整較為麻煩。
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