迷你型摩托車在過去的幾年裡一直在努力復興,貝納利是其中的重要組成部分,貝納利的TNT 125於2017年問世,現在它已經通過更強大的135cc版本提升了競爭力。在過去的幾年中,一系列的全新迷你車型,如:川崎Z125 Pro,本田Grom等等,將迷你摩托拉向更高的層次。
迷你型摩托車在過去的幾年裡一直在努力復興,貝納利是其中的重要組成部分,貝納利的TNT 125於2017年問世,現在它已經通過更強大的135cc版本提升了競爭力。在過去的幾年中,一系列的全新迷你車型,如:川崎Z125 Pro,本田Grom等等,將迷你摩托拉向更高的層次。
貝納利TNT 135的總成本和一臺入門級150車型差不多,在國外TNT 135的價格為3990美元。TNT 135配備了正常標準摩托車上看到的所有常用功能,前後碟剎,帶模擬轉速和液晶速度的漂亮儀表板,舒適直立的人體工程學設計以及強勁的動力性能。與競爭對手相比貝納利獨特的側管排氣和發動機大於對手的10cc容量!這個額外的提升使它比川崎和本田更強大。
迷你型摩托車在過去的幾年裡一直在努力復興,貝納利是其中的重要組成部分,貝納利的TNT 125於2017年問世,現在它已經通過更強大的135cc版本提升了競爭力。在過去的幾年中,一系列的全新迷你車型,如:川崎Z125 Pro,本田Grom等等,將迷你摩托拉向更高的層次。
貝納利TNT 135的總成本和一臺入門級150車型差不多,在國外TNT 135的價格為3990美元。TNT 135配備了正常標準摩托車上看到的所有常用功能,前後碟剎,帶模擬轉速和液晶速度的漂亮儀表板,舒適直立的人體工程學設計以及強勁的動力性能。與競爭對手相比貝納利獨特的側管排氣和發動機大於對手的10cc容量!這個額外的提升使它比川崎和本田更強大。
有充足的動力可以輕鬆完成緩慢行駛的交通通勤,以60km / h的速度行駛轉速在5000rpm左右,以80km / h的速度行駛轉速在7000rpm左右。TNT 135的極速也可以達到110公里/小時以上,因此迷你摩托上高速也並非不可能。TNT135 的輪胎是由一個名為Cordial的品牌,但是建議後期自行更換一套更好的輪胎比較保險。
迷你型摩托車在過去的幾年裡一直在努力復興,貝納利是其中的重要組成部分,貝納利的TNT 125於2017年問世,現在它已經通過更強大的135cc版本提升了競爭力。在過去的幾年中,一系列的全新迷你車型,如:川崎Z125 Pro,本田Grom等等,將迷你摩托拉向更高的層次。
貝納利TNT 135的總成本和一臺入門級150車型差不多,在國外TNT 135的價格為3990美元。TNT 135配備了正常標準摩托車上看到的所有常用功能,前後碟剎,帶模擬轉速和液晶速度的漂亮儀表板,舒適直立的人體工程學設計以及強勁的動力性能。與競爭對手相比貝納利獨特的側管排氣和發動機大於對手的10cc容量!這個額外的提升使它比川崎和本田更強大。
有充足的動力可以輕鬆完成緩慢行駛的交通通勤,以60km / h的速度行駛轉速在5000rpm左右,以80km / h的速度行駛轉速在7000rpm左右。TNT 135的極速也可以達到110公里/小時以上,因此迷你摩托上高速也並非不可能。TNT135 的輪胎是由一個名為Cordial的品牌,但是建議後期自行更換一套更好的輪胎比較保險。
為什麼要在賽道上試駕貝納利TNT 135?很可能它永遠不會在這樣的環境中人使用,那麼重點是什麼呢?重點是想看看TNT135的極限。賽道是我們可以將每個方面都推向極限的地方,首先車架經過精心設計,其性能超越了摩托車的動力輸出,彎曲或剛度不是問題,懸架也可以完成任務。發動機留下了深刻的印象,它非常快並且非常可靠,五速變速箱很棒,而且離合器處理很恰當。
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貝納利TNT 135的總成本和一臺入門級150車型差不多,在國外TNT 135的價格為3990美元。TNT 135配備了正常標準摩托車上看到的所有常用功能,前後碟剎,帶模擬轉速和液晶速度的漂亮儀表板,舒適直立的人體工程學設計以及強勁的動力性能。與競爭對手相比貝納利獨特的側管排氣和發動機大於對手的10cc容量!這個額外的提升使它比川崎和本田更強大。
有充足的動力可以輕鬆完成緩慢行駛的交通通勤,以60km / h的速度行駛轉速在5000rpm左右,以80km / h的速度行駛轉速在7000rpm左右。TNT 135的極速也可以達到110公里/小時以上,因此迷你摩托上高速也並非不可能。TNT135 的輪胎是由一個名為Cordial的品牌,但是建議後期自行更換一套更好的輪胎比較保險。
為什麼要在賽道上試駕貝納利TNT 135?很可能它永遠不會在這樣的環境中人使用,那麼重點是什麼呢?重點是想看看TNT135的極限。賽道是我們可以將每個方面都推向極限的地方,首先車架經過精心設計,其性能超越了摩托車的動力輸出,彎曲或剛度不是問題,懸架也可以完成任務。發動機留下了深刻的印象,它非常快並且非常可靠,五速變速箱很棒,而且離合器處理很恰當。
貝納利TNT 135除了尺寸之外,幾乎給了一輛大摩托車所能給的一切,雖然它看起來比較小巧,但是心臟卻是用的標準摩托車型的發動機。
迷你型摩托車在過去的幾年裡一直在努力復興,貝納利是其中的重要組成部分,貝納利的TNT 125於2017年問世,現在它已經通過更強大的135cc版本提升了競爭力。在過去的幾年中,一系列的全新迷你車型,如:川崎Z125 Pro,本田Grom等等,將迷你摩托拉向更高的層次。
貝納利TNT 135的總成本和一臺入門級150車型差不多,在國外TNT 135的價格為3990美元。TNT 135配備了正常標準摩托車上看到的所有常用功能,前後碟剎,帶模擬轉速和液晶速度的漂亮儀表板,舒適直立的人體工程學設計以及強勁的動力性能。與競爭對手相比貝納利獨特的側管排氣和發動機大於對手的10cc容量!這個額外的提升使它比川崎和本田更強大。
有充足的動力可以輕鬆完成緩慢行駛的交通通勤,以60km / h的速度行駛轉速在5000rpm左右,以80km / h的速度行駛轉速在7000rpm左右。TNT 135的極速也可以達到110公里/小時以上,因此迷你摩托上高速也並非不可能。TNT135 的輪胎是由一個名為Cordial的品牌,但是建議後期自行更換一套更好的輪胎比較保險。
為什麼要在賽道上試駕貝納利TNT 135?很可能它永遠不會在這樣的環境中人使用,那麼重點是什麼呢?重點是想看看TNT135的極限。賽道是我們可以將每個方面都推向極限的地方,首先車架經過精心設計,其性能超越了摩托車的動力輸出,彎曲或剛度不是問題,懸架也可以完成任務。發動機留下了深刻的印象,它非常快並且非常可靠,五速變速箱很棒,而且離合器處理很恰當。
貝納利TNT 135除了尺寸之外,幾乎給了一輛大摩托車所能給的一切,雖然它看起來比較小巧,但是心臟卻是用的標準摩托車型的發動機。
2019 Benelli TnT 135 規格表:
發動機類型:風冷,四衝程 四氣門 單缸
排量:135cc
缸徑x行程:54mm x 58.8mm
壓縮比:9.8:1
最大功率:9000rpm時12.7hp(9.5kW)
最大扭矩:7000rpm時10.8Nm
變速箱:五速
傳動:鏈條
離合器:溼式,多盤式
前懸架:41mm倒置前叉,不可調
後懸架:單筒,可調節預載
前制動器:220mm圓盤帶徑向安裝雙活塞卡鉗
後製動器:190mm圓盤帶單活塞卡鉗
輪胎:前部120 / 70-12,後部130 / 70-12
整備質量:128.2kg
座高:780mm
離地間隙:160mm
軸距:1215mm
油箱:7.2升
價格:3990美元
顏色:紅色,白色或黑色