在評價一個人是不是有錢人時，我們常常會看“三子”，也就是房子、車子、票子，其中房子和票子不可能每天都掛在身上，所以車子就成為評價一個人是否有錢的標準，普遍認為只有那些能開上奔馳、寶馬等汽車的人，才算是狹隘意義上的“有錢人”。相比較而言，摩托車車主普遍就不被人瞧得起，一方面很多人都覺得摩托車很便宜，另一方面是摩托車在很多地方都被限行，看起來檔次要很低，不過，只有那些懂車人才知道騎摩托的很多都是有錢人。有些人就會問：玩摩托車到底有多“燒錢”呢？有位摩友就算了這樣一筆賬，不少網友聽後直呼：這才是真正的有錢人。玩摩托車到底有多“燒錢”？聽摩友算了筆賬，網友：這才是有錢人。
首先，從購車成本上面來說，摩托車的價格不一定會比汽車便宜。在國內的摩托車市場中，也分為國產、合資與進口三大類，其中國產摩托車有宗申、豪爵等，合資摩托有五羊本田等，進口摩托有寶馬、本田等，這些摩托價格少則2、3萬，多則幾十萬元的都有，價格甚至頂的上一輛家用轎車的錢了。可見，捨得花幾萬，甚至幾十萬買摩托車的人，在生活中大多都是不差錢的。
其次，在買了摩托車以後，車主在辦理手續的時候也需要花不少的錢。一方面，摩托車也需要繳納不菲的購置稅，要是買的進口摩托，還需要繳納一定的關稅，這些費用加起來少則數千，多則上萬，對於普通人來說還是比較心疼的，但卻是摩托車車主必須繳納的費用。
另外，在買了摩托車之後，車主免不了還需要給車上牌，而摩托車牌照在現在也是可以稱得上是“無價之寶”了。對於很多一二線城市來說，基本上都不再辦理新的摩托車牌照了，而僅存的舊摩托車牌照有些還已經升級成C1，所以現存的摩托車黃牌照就更少了，在北京、上海等地區，一塊摩托車牌照的價格甚至被炒到了幾十萬元。所以說，要想玩摩托車，沒有足夠的金錢支撐還是很難玩得起來的。
最後，即使車子也買了，牌照也辦了，在後期使用摩托車的過程中，也是有很多花錢的地方。一方面，車主需要購買頭盔、手套、騎行服等會一系列的騎行裝備，這些裝備的價格根據檔次不同價格也不同，要是想買好一點的，也是一筆不小的花費；另一方面，車主也難免會對摩托車加裝一些東西，比如說GPS、減震、排氣等，這些裝備的費用也很高。
聽摩友算了這樣一筆賬後，可見摩托車雖說看起來“便宜”，但是卻不是誰想玩就能玩的，正如網友所言：這才是有錢人。
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