“本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任”
道路交通安全是件與每個人都息息相關的事情，較之於小汽車，摩托車無證無章駕駛的情況更為普遍，這樣的話，一旦發生交通事故，事故的責任就不好追認，為了便於管理，很多城市都下達了禁摩令，可是既然已經禁摩了，為啥不禁止生產摩托車？內行人一分析，原來有這2個原因，終於懂了！
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道路交通安全是件與每個人都息息相關的事情，較之於小汽車，摩托車無證無章駕駛的情況更為普遍，這樣的話，一旦發生交通事故，事故的責任就不好追認，為了便於管理，很多城市都下達了禁摩令，可是既然已經禁摩了，為啥不禁止生產摩托車？內行人一分析，原來有這2個原因，終於懂了！
第1個、我國的摩托車產業現狀：任何一個產業的退出都需要經歷一個漫長的過程，是否要禁止一些產品生產需要經過慎重考慮和科學評估之後再下結論。現階段，摩托車產業仍是一些城市的支柱產業，比如“摩都”重慶，在那裡聚集著很多的摩托車企業，是重慶的支柱產業之一，若是貿貿然立即禁止，可能對會影響當地的經濟。
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道路交通安全是件與每個人都息息相關的事情，較之於小汽車，摩托車無證無章駕駛的情況更為普遍，這樣的話，一旦發生交通事故，事故的責任就不好追認，為了便於管理，很多城市都下達了禁摩令，可是既然已經禁摩了，為啥不禁止生產摩托車？內行人一分析，原來有這2個原因，終於懂了！
第1個、我國的摩托車產業現狀：任何一個產業的退出都需要經歷一個漫長的過程，是否要禁止一些產品生產需要經過慎重考慮和科學評估之後再下結論。現階段，摩托車產業仍是一些城市的支柱產業，比如“摩都”重慶，在那裡聚集著很多的摩托車企業，是重慶的支柱產業之一，若是貿貿然立即禁止，可能對會影響當地的經濟。
第2個、我國尚且存在著廣大的摩托車需求市場：在我國的廣大農村地區，中小城鎮以及城鄉結合地帶，對摩托車尤其是三輪摩托車仍存在著龐大的需求，農民進城不一定會選擇巴士或者公交，更有可能選擇自家購買的小三輪，若是去一些小鄉鎮裡看看，很多人的出行方式還是電瓶車或者摩托車，能夠載貨的小三輪尤受歡迎。如果禁止摩托車的生產，這一部分群體的需求在短時間內很難由其他產品代替，人們的出行成本勢必提高，可能就會影響這些地方人們的生活水平。
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道路交通安全是件與每個人都息息相關的事情，較之於小汽車，摩托車無證無章駕駛的情況更為普遍，這樣的話，一旦發生交通事故，事故的責任就不好追認，為了便於管理，很多城市都下達了禁摩令，可是既然已經禁摩了，為啥不禁止生產摩托車？內行人一分析，原來有這2個原因，終於懂了！
第1個、我國的摩托車產業現狀：任何一個產業的退出都需要經歷一個漫長的過程，是否要禁止一些產品生產需要經過慎重考慮和科學評估之後再下結論。現階段，摩托車產業仍是一些城市的支柱產業，比如“摩都”重慶，在那裡聚集著很多的摩托車企業，是重慶的支柱產業之一，若是貿貿然立即禁止，可能對會影響當地的經濟。
第2個、我國尚且存在著廣大的摩托車需求市場：在我國的廣大農村地區，中小城鎮以及城鄉結合地帶，對摩托車尤其是三輪摩托車仍存在著龐大的需求，農民進城不一定會選擇巴士或者公交，更有可能選擇自家購買的小三輪，若是去一些小鄉鎮裡看看，很多人的出行方式還是電瓶車或者摩托車，能夠載貨的小三輪尤受歡迎。如果禁止摩托車的生產，這一部分群體的需求在短時間內很難由其他產品代替，人們的出行成本勢必提高，可能就會影響這些地方人們的生活水平。
內行表示，以上2個就是既然已經禁摩了，不禁止生產摩托車的其中一些原因，所以，縱然很多城市實施了禁摩令，限制摩托車上路，但是因為有內需的存在，還有因為是一些城市的支柱產業之一，所以，才會出現很多地方禁摩卻不禁止生產的現象。
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道路交通安全是件與每個人都息息相關的事情，較之於小汽車，摩托車無證無章駕駛的情況更為普遍，這樣的話，一旦發生交通事故，事故的責任就不好追認，為了便於管理，很多城市都下達了禁摩令，可是既然已經禁摩了，為啥不禁止生產摩托車？內行人一分析，原來有這2個原因，終於懂了！
第1個、我國的摩托車產業現狀：任何一個產業的退出都需要經歷一個漫長的過程，是否要禁止一些產品生產需要經過慎重考慮和科學評估之後再下結論。現階段，摩托車產業仍是一些城市的支柱產業，比如“摩都”重慶，在那裡聚集著很多的摩托車企業，是重慶的支柱產業之一，若是貿貿然立即禁止，可能對會影響當地的經濟。
第2個、我國尚且存在著廣大的摩托車需求市場：在我國的廣大農村地區，中小城鎮以及城鄉結合地帶，對摩托車尤其是三輪摩托車仍存在著龐大的需求，農民進城不一定會選擇巴士或者公交，更有可能選擇自家購買的小三輪，若是去一些小鄉鎮裡看看，很多人的出行方式還是電瓶車或者摩托車，能夠載貨的小三輪尤受歡迎。如果禁止摩托車的生產，這一部分群體的需求在短時間內很難由其他產品代替，人們的出行成本勢必提高，可能就會影響這些地方人們的生活水平。
內行表示，以上2個就是既然已經禁摩了，不禁止生產摩托車的其中一些原因，所以，縱然很多城市實施了禁摩令，限制摩托車上路，但是因為有內需的存在，還有因為是一些城市的支柱產業之一，所以，才會出現很多地方禁摩卻不禁止生產的現象。
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