關於上高速的問題，各個地方的管理不一樣，國家規定摩托車可以上高速，但是很多省份規定不讓摩托上高速，有些地方明文規定可以上，有些地方明文規定不讓上，還有一些地方規避不談這個問題，睜一隻眼閉一隻眼，遇到摩托就抬杆不收費，因為他們沒相關規定，不知道如何收摩托車的高速費，乾脆直接放行，各地出於種種安全因素的考慮禁止摩托車上高速。
有部分省份是有地方法規，禁止摩托車上高速，如果你在上高速公路的時候沒有禁止摩托車行駛的標誌就應該可以上高速。依據道路交通安全法二輪摩托車(以下簡稱摩托車)是可以上高速公路的，起碼國家法律、行政法規、部門規章都是明確准許上高速公路的，只是多數省、自治區、市的地方性法規禁止摩托車上高速公路行駛，於是便引發了國家法律與地方性法規的法律衝突現象。比如說四川，因為山路多，所以就不允許摩托車上高速。一旦摩托車駛入將按照違反禁令標誌處罰，罰款100元計3分。
國家規定：在符合機動車一般規定的前提下，依據國家法律《中華人民共和國道路交通安全法》第67條的規定，設計最高時速不低於70公里的普通摩托車可以進入高速公路，但也允許地方立法。
（一）允許摩托車上高速公路的地方性法規
《新疆維吾爾自治區實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》(2007年3月30日經新疆維吾爾自治區第十屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議審議通過，自2007年10月1日起實施)第80條第12款指出：“載貨汽車車廂載人及二輪摩托車載人的，處200元罰款。”《大連市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》第74條第13款指出：(禁止)“在高速公路上學習駕駛機動車或兩輪摩托車在高速公路上載人的。”
（二）委婉允許摩托車上高速公路的地方性法規
《天津市高速公路路政管理規定》是由1997年7月9日市人民政府發佈，2004年6月30日根據市人民政府《關於修改<天津市高速公路路政管理規定>的決定》修訂公佈的，並自2004年7月1日起施行。該規定通篇迴避了“摩托車上高速公路”這個敏感話題，甚至連“摩托車”三字都沒有。據此理解，摩托車在天津市範圍內是可以上高速公路的。類似這樣的地方性規定還有《吉林省高速公路管理辦法》、《安徽省高速公路管理條例》、《江西省高速公路管理條例》、《北京市實施高速公路交通管理辦法的若干規定》、《山西省高速公路管理條例》、《廣東省高速公路管理條例》、《河北省高速公路交通管理規定》、《青海省實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》等。這類地方性法規的一個共同特點，就是迴避“摩托車上高速公路”這個敏感問題，採用委婉適用國家法律的做法，起碼在法律層面不與上位法相牴觸。
（三）禁止摩托車上高速公路的地方性法規
《廣西壯族自治區高速公路管理辦法》第35條指出：“禁止行人、非機動車、拖拉機、摩托車、電瓶車、全掛車、教練車、實習車、輪式專用機械(高速公路養護車輛除外)以及設計最大時速低於70公里的機動車進入高速公路。進入高速公路造成交通事故的，由其承擔一切責任。
類似的地方性法規還有《湖南省高等級公路管理條例》、《貴州省高等級公路管理條例》、《雲南省高等級公路管理條例》、《青海省高等級公路管理辦法》、《山東省高速公路條例》等。
而《浙江省高速公路運行管理辦法》(省政府2005年7月7日第42次常委會議審議通過，自2005年9月1日起施行)第24條第3款明確指出：“禁止摩托車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車進入高速公路。”《吉林省高速公路管理辦法》第5條指出：“禁止一切行人、非機動車、拖拉機、輕便摩托車、學習車、教練車以及持續時速低於五十公里的其他機動車在高速公路上通行。”
《湖北省高等級公路管理條例》第22條指出：“高等級公路上除清掃和養護人員外，禁止行人、非機動車、拖拉機、輕便摩托車、電瓶車、履帶車、鐵輪車、教練車以及明確限制上路的其他機動車輛通行。”
另外，一些專門的高速公路也出臺了相應的管理辦法，比如《山東省濟青高速公路管理辦法》(山東省人民政府令第46號)第十六條指出：“禁止行人、非機動車、拖拉機、摩托車(公安機關執行緊急任務的除外)、電瓶車、履帶車、輪式專用機械車(高速公路的養護車輛除外)以及設計最大時速小於70公里的機動車進入高速公路。”而《蘇嘉杭高速公路管理辦法》乾脆迴避了摩托車是否可以上高速公路行駛這個敏感問題。
（四）部分省市迴避摩托車上高速問題
比如有福建省、陝西省、天津市、上海市、重慶市、西藏自治區等，在這些省、市、自治區中，沒有制定地方性有關道路交通安全法(尤其是高速公路法律)的實施辦法，因而可以理解為直接套用國家法律、行政法規。
（五）明文規定不讓上的省份如下：摩托車分為輕便摩托車和普通摩托車，以下不讓輕便摩托車上高速。
《河北省高速公路管理辦法(試行)》第4條
《廣東省高速公路交通管理暫行辦法》第3條
《雲南省高等級公路交通管理辦法》第5條
規定了“輕便摩托車”不得進入高速公路，因其設計最高時速低於50公里。
地方性法規規定摩托車不讓上高速的有(如下)：
《河南省高速公路條例》第43條
《山東省高速公路條例》第39條
《江蘇省高速公路條例》第29條
《福建省高速公路條例》第26條
《江西省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第49條
《四川省高速公路條例》第41條
《重慶市公路管理條例》第31條
《寧夏回族自治區道路交通安全條例》第56條
1996年頒佈的地方政府規章《廣西壯族自治區高速公路管理辦法》第35條設定了禁摩上高速的規範，後在2009年刪除。
（六）還有地方政府規章：
《山西省高速公路管理暫行辦法》第35條
《浙江省高速公路運行管理辦法》第24條
《四川省高等級公路交通管理暫行規定》第5條
《青海省高等級公路管理辦法》第17條
（七）這些都是禁止摩托車上高速的相關規範，但是有些也已經在近兩年有所改變，最明顯的就是山西太原去年可以讓摩托車上高速了。
廣東高速補充：廣東有明文規定不讓上，之前說過算是“地域城市”。但是隨著車友的增多，高速路也會時不時看到騎士，當地的一些高速收費小姐姐也逐漸的見摩托不怪了，很多車友走過清遠-廣州-汕頭路段，一路無阻攔還可以加油。
廣東深圳高速補充：如今的深圳變化太迅速，整個摩托車環境也在改變，網友提供深圳交警微博都在反問：摩托車為什麼不能上高速?可想而知，這地方摩托車可以上高速。
廣西北海高速補充：之前介紹過，這地方人多好辦事兒，車隊車輛多，一起上高速可行，單車騎行坎坷不少。聽當地車友說北海不禁摩，但是當地電動車電瓶車不少，基本佔日常通勤的90%之多，給外地車友一種禁摩的錯覺，也許當地人覺得電動車比較方便還省錢。北海攝像頭不拍摩托車，系統會屏蔽摩托車號牌。除北海之外，玉林、欽州也不禁摩，雖然很多城市不禁摩，但是高速能不能上，完全看交警心情。
上海高速：上海高速理論也不讓上，但是你要想上也可以，但小編建議不上最好，因為即便你上去了，也照樣堵的走不了，當地警察會定期開展摩托車查處整治，嚴查摩托車上高架等。
滬杭高速：理論不能上，但有人看到侉子上高速了，看來也是一個看心情的地兒。
滬寧高速：同樣看運氣的高速，但儘量不要上了，因為重卡非常之多，咱們的小摩托往往在重卡的盲區內，很容易出現交通意外。
福建高速：福建省內高速不讓上，會勸你走國道。如果意外的上去了最好別停，停下來就有大概率罰款扣分，建議當地車友還是不要走高速的好，胡建(此次調侃)位於中國東南沿海，東面與臺灣隔海相望，因此隧道較多，山路崎嶇彎路多，側向橫風更是肆虐的吹啊吹，為了安全，咱還是不上的好。
揚州高速：來說說重點城市，“煙花三月下揚州”揚州有“淮左名都，竹西佳處”之稱，又有著“中國運河第一城”的美譽，被譽為揚一益二、月亮城 。揚州不光高速不讓摩托車上，就連國道都管，曾有摩友走國道都被罰款.....可想而知...這地方多恐怖。
南寧高速：南寧有綠城、邕城之稱，是廣西壯族自治區首府，按理自治區的管理會更嚴格，早期很多自治區的國道都收費。根據最新的消息稱：南寧交警支隊擬將原快環內禁摩擴大禁摩區域到環城高速路內範圍，這樣範圍擴大直接導致南寧摩友無路可走，外地摩友無法進入或路過南寧市。
溫州高速：溫州作為浙江省轄地級市，當年可是有大新聞“附體”的，讓很多人瞭解到了溫州。該地區上不了高速。收費站工作人員鐵面無私，任你死皮賴臉說好話都沒用，不讓上就是不讓上。
江西高速：江西有規定不讓摩托車上高速的，要是闖也行，但是同樣不建議闖，安全第一，萬一有個阻車器升起，車毀人亡多嚇人....
河南高速：作為全國人口最多的省份，古稱中原、豫州等。人口大省必須得說說，河南如山東，有明文規定摩托車禁止上高速，河南部分市區不禁摩，比如洛陽，但河南鄭州市區可是禁摩的，4環內不要進去。
河南境內所有的高速公路包括國家高速和省級高速禁止一切摩托車上路，但有些高速也會睜一眼閉一隻眼，據車友提供鄭州去輝縣吳家彎段上高速可行，收費處的不管你，即便碰見警察也不會罰款扣車，最多勸阻你下高速，在二廣高速南陽境內也看到了摩托車車友，河南當地車友最好別上高速，畢竟還是一個嚴格大省，可以走107國道河南段，國道的路況還是很不錯的，景色也可以，但要注意大車，可走應急道。快車道盡量別走，要知道大車急剎車可是很難剎住的。總結：河南高速無法正常上，要麼走超寬車道，要麼走ETC道，要麼不要上(推薦)。
安徽高速補充：安徽屬華東地區，這裡雖然沒規定，但是摩托車理論是無法上高速的，一般上高速完全看運氣了，因為高速有人管，工作人員心情好會放你過去的，心情不好死活不讓你上的。目前省內有永登高速亳州到宿州段，大約一百多公里是可以隨便上的，這段路可以“放肆”一把，其他就看高速工作人員的心情了，不少摩友都跑過安徽高速，也許是運氣好，之前也介紹過這裡的高速可以上，但並不是正常上。
青海高速補充：青海坐落在雄踞世界屋脊青藏高原的東北部，是中國青藏高原上的重要省份之一，這裡景色不錯，大部分高速的收費站都沒人管，有些地方是不讓上的，之前也介紹過，同樣作為看運氣的高速路，大部分時候還是可以上的。有些時候你問窗口小妹拿卡，她還會告訴你杆子旁邊很寬，你可以直接過，但是青海這地方加油比較嚴格，之前說過的實名制登記!查證。
東北三省高速：之前介紹了遼寧高速，遼寧正常領卡上，和轎車一樣收費，吉林，黑龍江不讓上。
黑龍江高速：黑龍江作為全國最北的禁摩區域，我們簡單的瞭解下歷史，2002年，哈爾濱市市政府發佈公告，宣佈將徹底關閉哈市區的摩托車落戶系統，停止辦理摩托車牌照，今後摩托車只能報廢，不許更新。
2007年哈爾濱市規定摩托車在市區內部分道路禁止通行。2010年哈爾濱市政府發佈了市區部分街道限制摩托車通行的通告。如今哈爾濱很多街道禁止摩托車通行(持市區內藍牌照的小型輕便摩托車、殘疾人代步摩托車、執行公務的特種摩托車除外)。
依據《黑龍江省高速公路管理條例》第五十三條提出：“高速公路是專供汽車的”，因此摩托車不能上高速，要上高速完全看命，98%不讓上....。PS：呼蘭雙城不禁摩，但哈爾濱市區摩托車不能上牌，上牌的話只能去周邊市縣。
吉林高速：吉林省規定摩托車不能上高速，但是不少摩友也上過，方法你懂得....(小編怕查水錶，不鼓勵闖)吉林省其實更多的是名義上的不讓上，早期大部分高速如果是人工髮卡的基本不給卡不讓上的，但最近2年，部分高速路段，摩托車也是可以正常拿卡上高速的，部分高速可以自行取卡，下高速直接交卡不交錢可行，可能收費人員見的摩托車多了，也在逐漸放寬政策。據摩友介紹去年路線四平-太原-吉林-瀋陽，全程正常拿卡無阻，正常通過。有時候也看臉，沒準兒高速警察心情不好了逮住就是一罰單....
西藏高速補充：西藏的機場高速不讓上，而且態度強硬惡劣，非常強硬的不讓上，多注意。
雲貴區域補充：前幾期介紹過雲南，貴州的高速情況，這裡補充一些特例，有些時候雲南高速收費站的同志會直接抬槓讓你上的，一般來說工作人員不會給你髮卡，不髮卡就意味著不收費，下的時候也別擔心，大部分會給你人工抬杆子，但別走宣威段，高速不讓上。
貴州可以走偏門方法上，小編就不明確說了，特別注意高速上去很多加油站也不給加油，習水整個縣都不給加油。早期雲貴管理很鬆，如今法制嚴格了，上是沒問題，但是水車最好別上，查水車還是比較頻繁的。
（八）其他高速的一些特殊路段也來介紹下：
（1）山東省臨沂段可上
（2）北京周邊高速可上
（3）陝西省渭南----周直段高速可上
（4）貴州省貴陽----遵義段高等級公路可上
（5）新疆的的高速都可上(庫爾勒----和碩段不可以上)
（6）遼寧省高速可以上，要求兩輪、帶頭盔，不帶人
（7）雲南省昆明到曲靖的可上
（8）江蘇境內，滬寧不要上，其他的上問題不大，但是到出口最好叢加寬車道過。
（9）寶雞-西安-藍田的高速都可上
（10）河北的高速石家莊----河南段可以上
既然地方法規規定不讓上，很多車友也只能望路興嘆了。如果遇到沒提到的路段，我們騎車上高速前一定要看收費站入口前有無禁止摩托車通行標誌，有的話切勿通行。即便摩托車能上高速，也要滿足以下6個條件，安全才是首要問題。
（1）駕駛人員按照規定戴安全頭盔
（2）最低時速為60km/h，最高限速為80km/h，超速也會受到相應的處罰
（3）摩托車只能在最右側車道行駛，不可隨意變道或佔用其他車道
（4）摩托車在高速公路行駛時不得載人
（5）必須取得摩托車駕駛證
（6）摩托車必須按時年檢，4年以內每2年檢驗一次，超過4年的每年檢驗一次