摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
摩托車被禁行後 多數被送到回收站做拆解處理 發動機堆積如山
超視距
1/10 在一家廢品收購站裡,滿是堆積如山的摩托車發動機。相信很多朋友都喜歡摩托車,方便快捷又拉風,現在很多城市都有禁止摩托車的規定,於是就有了大量摩托車被運到回收站做拆解處理。
2/10 工人師傅正在將廢舊的發動機扔到剷車上,準備運輸。據資料顯示,摩托車是死亡率最高的運輸工具,如果參照最為合理的標準,即按照每億公里的死亡數的話,騎摩托車的人死亡率是開汽車的人的36倍。震驚了吧?(超視距 攝影)
3/10 摩托車的發動機在回收站被當作廢舊金屬處理。工人師傅說,這裡邊有些發動機還可以使用,摩托車不讓開了,只能報廢處理。(超視距 攝影)
4/10 有種解釋說摩托車易造成交通擁擠問題,因為摩托車體積小,容易加塞,在汽車車流中見縫插針,跑的又快,這也是禁摩的一個原因。(超視距 攝影)
5/10 發動機被裝進剷車裡。曾經轟鳴的摩托車,現在成了一個個冰冷的鐵疙瘩。(超視距 攝影)
6/10 拆卸掉的摩托車發動機裝滿了一輛小卡車。(超視距 攝影)
7/10 剷車將拆掉的發動機倒進卡車裡。如今街上跑的滿是電動車,環保了很多。(超視距 攝影)
8/10 很多時候,摩托車要比汽車方便,在臺灣,滿街跑的都是摩托車,省油經濟,方便快捷,汽車反而沒那麼多。(超視距 攝影)
9/10 滿滿一車的發動機,準備運到別處,做下一步處理。小編沒記錯的話,就在十七八年前,那時候大部分家庭還買不起汽車,有輛摩托車,已經是條件不錯的家庭了,更有很多人結婚時拿摩托車做嫁妝。現在摩托車一步步被淘汰。(超視距 攝影)
10/10 拆解掉的摩托車車輪。小編想,也許20年後,用汽油柴油做燃料的汽車也會被禁止,會被更清潔環保的純電動汽車所取代,大家覺得呢?
2017-05-11

更多精彩

推薦中...