印度迎來好消息：首列動車即將通車，成本只有我國一半？

當今社會，交通發展非常迅速，越來越多的國家花費大量的時間和金錢開通了列車，讓國家之間的交通越來越便捷。而世界著名的國家印度原本也是非常貧困，但是印度總統莫迪上臺以後，他致力於發展印度的高鐵和動車，致力於發展印度的經濟。原本印度交通很不方便，沒有高鐵沒有動車，最多隻是有一個火車，於是他想要改變印度的這種現狀。

印度想要研發高鐵和動車，但是他們國家的技術暫時不支持，所以他們為了發展出自己的高鐵和動車，和日本簽訂了一條協議，協議內容是採用日本的新幹線技術來發展自己國家的高鐵，並且從日本貸款一百一十億。但是他們協議約定要在2023年竣工，只是沒想到已經2018年了，只剩五年時間，他們的進度卻僅僅進行了1/10。莫迪猜測這個工程估計是無法正常完成了，因為僅僅只剩五年的時間，他們卻只進行了一點，甚至連列車需要用的土地都沒有定下來。

關鍵時刻，中國向莫迪提出了建議，建議莫迪可以使用中國生產的動車。這讓莫迪製造動車的路程無疑是柳暗花明又一村，我國投資建立起來的列車已經運營了很長時間，完全可以讓印度放心使用。後來印度製造出列車以後經過很長時間的測試，並沒有出現大的機械故障，偶爾會有一些小的故障發生，但是因為製造出的是高速度的列車，所以即使是很小的故障，也可能會造成很大的事故。

所以印度仍然在努力完善自己的列車，運作的列車上升空間仍然很大，他可以儘可能的在速度方面提升，以節省運行的時間，在他們沒有讓自己的列車達到一個令人滿意的狀態時，是不會讓列車上線試營的。印度的列車其實在眾多的列車當中，看起來並不是很突出，但是最引人注目的是印度的列車研發出來的成本僅僅1億人民幣左右。和印度的列車相比，我國已經研發出了很多輛列車，但是在我國2010年研發出來的列車，每輛的成本大約2億以上，後來我國的科學技術逐漸進步，在2016年的時候我國研發出一輛列車，大概需要1億7000萬元左右。

所以印度能以自己那麼貧困的國家，僅僅花1億研發出來一輛列車是一件非常有成就的事情。並且對於貧窮的印度來說非常划算，他們研發出這輛列車的成本，遠遠比進口購買一件列車的成本要低。希望印度研發出來的這輛列車，能夠儘快通過一次一次的運營，解決列車本身的一些小問題，儘快上線，讓印度人可以交通更加便捷。