建國前和建國後的中國空姐發展歷程

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建國前和建國後的中國空姐發展歷程

早在1975年開始,乘坐中國民航國際航班的旅客都免費贈送茅臺酒1瓶。後來改為免費供應,直到20世紀80年代末才取消。上海一位資深民航專家說,以前一些航班的頭等艙確實配有茅臺酒。

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舊時中國的空姐招聘條件相當嚴格。據當時《申報》記載歐亞航空公司(中央航空公司的前身)1937年首次招聘空姐的條件是:年齡20—25歲之間、體貌端正、身高1.5米—1.7米之間、體重40—59公斤,能講國語、粵語、英語,並能讀寫中英文字。

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直到1938年1月,中國才有了六名合格的空中小姐。圖為1947年9月,中國航空公司第一空勤組在訓練中心的合影。

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1948年,中航的空姐達到歷史最高水平,但也才二十多人。

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當時,中航和央航的空姐加起來也就幾十人,空姐工作也算是很正規了,像C—200這樣的大型客機已經有兩名空姐服務,一般的飛機還只有一名空姐服務。

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1940年代的中國空姐合影。

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1946年9月,上海龍華機場。

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1956年,中華人民共和國民航第一批空中乘務員走上飛機為黨和國家領導人服務。

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毛澤東乘機時曾親切地稱空中服務員為紅色空中小姐,紅色空姐成為那個年代共和國天空中一道獨特的風景線。

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1970年代,中國民航隸屬空軍。那時,中國空姐的服裝無論在樣式上還是在色彩上,都很樸實,但與國際上先進航空公司相比有很大差距。

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1980年1月1日,中國民航從空軍分離出來,隨之逐步走向市場化道路。

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1988年,中國民航進行體制改革,各個航空公司走上了企業化的道路。

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1988年7月1日,中國國際航空公司在北京人民大會堂正式成立,中國民航和中國空姐真正開始走上了國際化的道路。

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