空姐制服似乎有一種說不出的魅力，能穿上空乘制服美美噠出現在機場上，是多少女孩子的夢想。你可知道，空姐制服已經紛繁變幻近百年的時間，每一處設計，每一個款式，在體現著不同時代女性風采的同時，也渲染著不同航空公司的文化和特色。
空姐制服似乎有一種說不出的魅力，能穿上空乘制服美美噠出現在機場上，是多少女孩子的夢想。你可知道，空姐制服已經紛繁變幻近百年的時間，每一處設計，每一個款式，在體現著不同時代女性風采的同時，也渲染著不同航空公司的文化和特色。
中國第一家民航公司早在1929年就已經由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與當時的國民政府合作成立，不過在當時飛機上並沒有服務的空姐存在。中國第一批實際意義上的空姐，直到9年後的1938年才出現，空姐制服也隨之誕生，雪白短袖襯衣，素色鉛筆裙成了那年代的時尚搭配。
空姐制服似乎有一種說不出的魅力，能穿上空乘制服美美噠出現在機場上，是多少女孩子的夢想。你可知道，空姐制服已經紛繁變幻近百年的時間，每一處設計，每一個款式，在體現著不同時代女性風采的同時，也渲染著不同航空公司的文化和特色。
中國第一家民航公司早在1929年就已經由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與當時的國民政府合作成立，不過在當時飛機上並沒有服務的空姐存在。中國第一批實際意義上的空姐，直到9年後的1938年才出現，空姐制服也隨之誕生，雪白短袖襯衣，素色鉛筆裙成了那年代的時尚搭配。
解放前，空姐這個職業雖然從業的人員不多，但選拔的標準卻一點不低。此時的空姐制服，仍以暗色係為主，看似款式保守，用色樸素，但是相比其它工種來說，已經算走在了時尚的尖端。這時期的空姐著裝考究精緻，氣質優雅，頗具明星範兒。
空姐制服似乎有一種說不出的魅力，能穿上空乘制服美美噠出現在機場上，是多少女孩子的夢想。你可知道，空姐制服已經紛繁變幻近百年的時間，每一處設計，每一個款式，在體現著不同時代女性風采的同時，也渲染著不同航空公司的文化和特色。
中國第一家民航公司早在1929年就已經由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與當時的國民政府合作成立，不過在當時飛機上並沒有服務的空姐存在。中國第一批實際意義上的空姐，直到9年後的1938年才出現，空姐制服也隨之誕生，雪白短袖襯衣，素色鉛筆裙成了那年代的時尚搭配。
解放前，空姐這個職業雖然從業的人員不多，但選拔的標準卻一點不低。此時的空姐制服，仍以暗色係為主，看似款式保守，用色樸素，但是相比其它工種來說，已經算走在了時尚的尖端。這時期的空姐著裝考究精緻，氣質優雅，頗具明星範兒。
新中國成立後，百廢待興，包括民航業在都在重整旗鼓，開始新的發展。當時中國沒有真正意義的乘務人員，更無所謂空姐一說，負責端茶倒水的是報務員兼職。直到1956年，新中國第一批空中乘務員走上飛機，開始為國家領導人服務。白色短袖襯衣是這個時代的空姐制服，雖然簡單但透出一種質樸的清純。
空姐制服似乎有一種說不出的魅力，能穿上空乘制服美美噠出現在機場上，是多少女孩子的夢想。你可知道，空姐制服已經紛繁變幻近百年的時間，每一處設計，每一個款式，在體現著不同時代女性風采的同時，也渲染著不同航空公司的文化和特色。
中國第一家民航公司早在1929年就已經由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與當時的國民政府合作成立，不過在當時飛機上並沒有服務的空姐存在。中國第一批實際意義上的空姐，直到9年後的1938年才出現，空姐制服也隨之誕生，雪白短袖襯衣，素色鉛筆裙成了那年代的時尚搭配。
解放前，空姐這個職業雖然從業的人員不多，但選拔的標準卻一點不低。此時的空姐制服，仍以暗色係為主，看似款式保守，用色樸素，但是相比其它工種來說，已經算走在了時尚的尖端。這時期的空姐著裝考究精緻，氣質優雅，頗具明星範兒。
新中國成立後，百廢待興，包括民航業在都在重整旗鼓，開始新的發展。當時中國沒有真正意義的乘務人員，更無所謂空姐一說，負責端茶倒水的是報務員兼職。直到1956年，新中國第一批空中乘務員走上飛機，開始為國家領導人服務。白色短袖襯衣是這個時代的空姐制服，雖然簡單但透出一種質樸的清純。
六七十年代，軍裝成為了這一時期的時尚。空姐制服也隨之發生了變化。
空姐制服似乎有一種說不出的魅力，能穿上空乘制服美美噠出現在機場上，是多少女孩子的夢想。你可知道，空姐制服已經紛繁變幻近百年的時間，每一處設計，每一個款式，在體現著不同時代女性風采的同時，也渲染著不同航空公司的文化和特色。
中國第一家民航公司早在1929年就已經由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與當時的國民政府合作成立，不過在當時飛機上並沒有服務的空姐存在。中國第一批實際意義上的空姐，直到9年後的1938年才出現，空姐制服也隨之誕生，雪白短袖襯衣，素色鉛筆裙成了那年代的時尚搭配。
解放前，空姐這個職業雖然從業的人員不多，但選拔的標準卻一點不低。此時的空姐制服，仍以暗色係為主，看似款式保守，用色樸素，但是相比其它工種來說，已經算走在了時尚的尖端。這時期的空姐著裝考究精緻，氣質優雅，頗具明星範兒。
新中國成立後，百廢待興，包括民航業在都在重整旗鼓，開始新的發展。當時中國沒有真正意義的乘務人員，更無所謂空姐一說，負責端茶倒水的是報務員兼職。直到1956年，新中國第一批空中乘務員走上飛機，開始為國家領導人服務。白色短袖襯衣是這個時代的空姐制服，雖然簡單但透出一種質樸的清純。
六七十年代，軍裝成為了這一時期的時尚。空姐制服也隨之發生了變化。
改革開放後，開始由航空公司主導面向社會公開聘空乘人員，漸漸對文化程度有所要求，
外貌所佔的比重也越來越大。進入八十年代，空姐制服終於在樣式和顏色上有了改變。1988年，中國國際航空公司正式成立，空姐們換上了法國著名時裝設計師皮爾卡丹設計的服裝，中國民航和中國空姐真正開始走上了國際化的道路。
空姐制服似乎有一種說不出的魅力，能穿上空乘制服美美噠出現在機場上，是多少女孩子的夢想。你可知道，空姐制服已經紛繁變幻近百年的時間，每一處設計，每一個款式，在體現著不同時代女性風采的同時，也渲染著不同航空公司的文化和特色。
中國第一家民航公司早在1929年就已經由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與當時的國民政府合作成立，不過在當時飛機上並沒有服務的空姐存在。中國第一批實際意義上的空姐，直到9年後的1938年才出現，空姐制服也隨之誕生，雪白短袖襯衣，素色鉛筆裙成了那年代的時尚搭配。
解放前，空姐這個職業雖然從業的人員不多，但選拔的標準卻一點不低。此時的空姐制服，仍以暗色係為主，看似款式保守，用色樸素，但是相比其它工種來說，已經算走在了時尚的尖端。這時期的空姐著裝考究精緻，氣質優雅，頗具明星範兒。
新中國成立後，百廢待興，包括民航業在都在重整旗鼓，開始新的發展。當時中國沒有真正意義的乘務人員，更無所謂空姐一說，負責端茶倒水的是報務員兼職。直到1956年，新中國第一批空中乘務員走上飛機，開始為國家領導人服務。白色短袖襯衣是這個時代的空姐制服，雖然簡單但透出一種質樸的清純。
六七十年代，軍裝成為了這一時期的時尚。空姐制服也隨之發生了變化。
改革開放後，開始由航空公司主導面向社會公開聘空乘人員，漸漸對文化程度有所要求，
外貌所佔的比重也越來越大。進入八十年代，空姐制服終於在樣式和顏色上有了改變。1988年，中國國際航空公司正式成立，空姐們換上了法國著名時裝設計師皮爾卡丹設計的服裝，中國民航和中國空姐真正開始走上了國際化的道路。
進入九十年代，隨著中國的飛速發展，空姐的制服也開始五彩繽紛起來。
空姐制服似乎有一種說不出的魅力，能穿上空乘制服美美噠出現在機場上，是多少女孩子的夢想。你可知道，空姐制服已經紛繁變幻近百年的時間，每一處設計，每一個款式，在體現著不同時代女性風采的同時，也渲染著不同航空公司的文化和特色。
中國第一家民航公司早在1929年就已經由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與當時的國民政府合作成立，不過在當時飛機上並沒有服務的空姐存在。中國第一批實際意義上的空姐，直到9年後的1938年才出現，空姐制服也隨之誕生，雪白短袖襯衣，素色鉛筆裙成了那年代的時尚搭配。
解放前，空姐這個職業雖然從業的人員不多，但選拔的標準卻一點不低。此時的空姐制服，仍以暗色係為主，看似款式保守，用色樸素，但是相比其它工種來說，已經算走在了時尚的尖端。這時期的空姐著裝考究精緻，氣質優雅，頗具明星範兒。
新中國成立後，百廢待興，包括民航業在都在重整旗鼓，開始新的發展。當時中國沒有真正意義的乘務人員，更無所謂空姐一說，負責端茶倒水的是報務員兼職。直到1956年，新中國第一批空中乘務員走上飛機，開始為國家領導人服務。白色短袖襯衣是這個時代的空姐制服，雖然簡單但透出一種質樸的清純。
六七十年代，軍裝成為了這一時期的時尚。空姐制服也隨之發生了變化。
改革開放後，開始由航空公司主導面向社會公開聘空乘人員，漸漸對文化程度有所要求，
外貌所佔的比重也越來越大。進入八十年代，空姐制服終於在樣式和顏色上有了改變。1988年，中國國際航空公司正式成立，空姐們換上了法國著名時裝設計師皮爾卡丹設計的服裝，中國民航和中國空姐真正開始走上了國際化的道路。
進入九十年代，隨著中國的飛速發展，空姐的制服也開始五彩繽紛起來。
如今，各個航空公司結合自己的地域特色，文化特點，企業形象，設計的空姐制服款式已經數不勝數，中國的空姐以自己靚麗的形象，優雅的氣質把中國形象越來越自信的展現在世界面前。