3月27日早間，南方航空發佈重大事項說明公告，稱與美國航空正在商議一項潛在的重大戰略合作，涉及(其中包括)可能發行本公司的股份及其他業務合作。
南航強調，鑑於上述事項存在不確定性，為避免股價異常波動，公司股票(A股)將繼續停牌。
隨後，南航H股復牌，漲0.73%，報收5.49港元。
同時，南航美股漲2.90%，目前位於35.13美元。
H股收盤後，中金公司宣佈維持南航H股推薦評級，目標價為7港元。
就美航入股一事，《國際金融報》記者撥打南航董祕辦電話時，接線人員表示董祕正在開會，讓記者將採訪提綱發送至指定郵箱，但截至發稿，未能收到回覆。
民航高級經濟師王疆民對《國際金融報》記者表示，美航主動來和南航合作，是一個很好的機會，這樣的合作對於南航有利，“如果沒有法律或者政策方面的限制，南航會應該接下這橄欖枝。”
王疆民進一步表示，美航是國際大型航空公司，品牌好，且背後是美國市場。南航發展的時間短，航線雖然在增加，飛機很多，也有自身的優勢，但向外發展需要時間，如果能與美方合作，有利於增加旅客量和航線，擴展市場。此外，中美航空公司在經營管理方面的差距很大，南航也能夠通過合作學習美航先進的管理經驗。
民航資源網專家林智傑對《國際金融報》記者表示，南航不會在此事上糾纏很久，應該很快就有結果。
(國際金融報見習記者 鄭馨悅)
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