美聯航機票超售:遵守市場規則才能保障各方權益

民用航空 美國 法律 經濟 邁點網 2017-04-30

無論從業者、企業還是遊客,只有遵守法律認可的市場規則,才能最大限度地避免悲劇的發生,保障自身的利益。

美聯航機票超售:遵守市場規則才能保障各方權益

因機票超售引發的美聯航的暴力事件已經過去半個多月了,輿論的喧囂已經逐漸沉寂下來。是否之後會像有些人預言的那樣出現鉅額賠償尚不得而知。但這個事件非常耐人尋味,對於中國民航業、旅遊業的健康發展,都很有借鑑意義。

美聯航暴力事件的受害者的遭遇被網絡曝光出來之後深得同情。毫無疑問,這是沒有任何一個真正贏家的不幸事件——事件發生後,所有的乘客都受到連累,延誤了行程;美聯航及機場保安也成為千夫所指,遭到抵制,股價應聲而落,品牌損失不可計量;那位成功實現了“美國夢”的美籍越南裔醫生身心備受傷害,即使憑藉他的家族常年僱傭的強大律師團獲得天價賠償,能否撫平精神創傷也未可知。

然而,面對已經發生的不幸事件,“前事不忘,後事之師”,每一個人,無論是民航、旅遊從業者,還是旅遊者,都應該反思,因為我們都不是局外人,何況這個不幸事件本來是可以避免的——只需要從“機票超售”“安全把控”和“理性維權”三個關鍵詞入手。

第一,機票超售。旅客預訂機票後並未購買或購票後在不通知航空公司的情況下放棄旅行,這種現象司空見慣。為滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費,航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上,進行適當的超售。這種做法對旅客和航空公司都有益,也是國際航空界的通行做法。超售並不一定意味著已購客票的旅客無法乘機,對於超售的航班,持有訂妥座位的有效客票的旅客,在絕大多數情況下都能成行。但在特殊情況下,可能會有個別旅客不能按時成行。對未成行的旅客,航空公司將酌情采取彌補措施。

當然,關於機票超售,美國和中國做法大不相同,中國的航空公司超售率一般是5%,通常不提前告知且法律不完善,未明確補償條件,大多數中國乘客在親身遭遇機票超售行程受阻之前甚至從未聽聞過機票超售。而在美國,超售是放在臺面上的慣例,在網上訂票時都會提示,且超售率一般僅為3%,乘客遇到的概率很低。

由於機票超售的解決機制一般在乘客辦理登機牌的時候,因此不能確認美聯航這次在乘客已經登機的情況下讓乘客給機組人員讓座究竟是什麼原因,但美聯航比照機票超售的情形,採取補救措施,應該是合宜的。如果美聯航能夠堅持使用經濟手段,畢竟主要是自身的原因或失誤,那麼提高補償數額,一定會有人願意為了這個誘人的賠償數額而選擇配合。既然機票超售本身是一種基於概率的經濟考量行為和商業模式,那麼使用經濟手段就是各方都能接受的最佳解決方案。

第二,安全把控。美聯航沒有用錢解決本來可以用錢解決的事情,終於釀成公關危機。3411航班機組做出了請機場保安強行和暴力驅逐那位美籍越南裔醫生的決定,並付諸實施。這是目前最富爭議甚至是同仇敵愾的核心事件。到底美聯航有沒有權利這麼做?由於當事雙方都沒有最適用的法律可以援引,誰是誰非,美聯航是否需要為此承擔法律責任,只能等待法院的最終判決。飛機之上,機長最大,即使機長做出了最終被證明是錯誤的決定,也仍然是機長最大,因為他是安全最大的核心要件。從這個意義上說,那位美國醫生應該像另外兩位被電腦隨機抽中的乘客一樣無條件服從機組的安排,美聯航機組及機場保安並沒有做錯什麼。然而,美聯航儘管有權利中止與醫生達成的運輸合同,同時又無法證明那位醫生涉嫌危害飛機飛行安全,那麼強力或暴力驅逐這個乘客的行為似乎就難以獲得合同法以及航空安全法的絕對支持。一個特殊的案例,為安全把控的法律適用提出了新的課題。儘快完善法律,才能解決這種無所適從的狀態。

第三,理性維權。表面上看,那位博得了廣泛同情、並被預言將獲得天價賠償的美籍越南裔醫生似乎是這個事件的唯一贏家。然而實際上並非如此。他的一家都是醫生,在美國享有較高的社會地位而廣受尊敬,卻由於這樣一次不理性的維權,遭受巨大的身體和精神傷害,以一個受害者的形象呈現在世人面前,絕非其本意。

在保安來之前堅決表示不下飛機,情緒激動並一度大叫。被暴力強制下機後,一度又跑回機艙不走,由於美國的航空公司超售是公開的,他在買票的時候就知道會超售,有了心理準備也願意接受,所以從法律上講,滯留行為站不住腳。買了票表示接受遵循這個玩法,在成人世界是要講契約精神的,當然誰也不願相信自己會那麼倒黴,但當命運選擇你的時候,只能遵守規則,選擇拿補償下飛機。就算是醫生,第二天早上真的有會診,也是可以找到其他解決方案。就算美聯航一錯再錯,蠻不講理,憋不過氣,留好證據,找好目擊者,事後請律師起訴。可能解決起來費時費力,也難以得到天價賠償,但這個不幸事件就不會發生了。購買機票乃至登機,只是表明乘客與航空公司達成了一個民事經濟合同,並非具有強制力,甲乙雙方都有權在按約定或法律規定對對方進行賠償的前提下中止合同,這是維權的法律基礎。

對於美聯航暴力事件,無論是民航、旅遊從業者,還是旅遊者,都應該反思——從“機票超售”“安全把控”和“理性維權”三個關鍵詞入手。

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