2001年12月28日，岷江大橋舊橋改造正式通車。
歷史現場
1971年8月1日，宜賓城區岷江公路大橋破土動工。1973年1月13日大橋建成，1月25日建成通車，是當時岷江上最大公路橋。
事件回溯
宜賓城區岷江公路大橋位於城北岷江上，與岷江鐵路大橋平行相距於約100米，是川雲中路跨越岷江的一座大橋。1971年始建，1973年建成通車，主橋全長537米，南北兩岸引道線總長500米。橋面行車道寬8米，兩邊人行道寬各2米。
該橋設計荷載汽車-20、掛車-100，橋面淨寬為8+2×2米懸臂人行道。1971年8月正式開工，1973年1月25日建成通車。由四川省交通廳勘察設計院為主，交通部科學研究學院重慶分院、重慶交通學院參與設計，四川省交通廳公路第一工程處第二工程隊施工，投資470萬元。該橋9#墩基礎工程採用的鋼絲網水泥薄壁井，在當時屬國內先進的設計技術和施工工藝，多所大專院校已收入教材用於教學。
事件延伸
由於始建於1973年的宜賓城區岷江公路大橋，橋面淨寬只有12米，早已不能適應改革開放後宜賓經濟社會發展的需要，1998年，市委、市政府決定對岷江公路橋實施加寬改造，首期工程是緊貼原岷江橋，修一座新橋，然後再對原岷江橋進行改造、使岷江橋路面寬達到28.6米。
1998年12月17日，岷江一橋改建工程開工，2000年12月20日全橋竣工通車。為了保證不中斷交通和儘量利用舊橋，選擇在緊靠舊橋下游一側新建一座跨徑、孔數、坡度、樣式與舊橋一致的橋樑，與舊橋相連。新橋建成通車後即對舊橋進行改造。改建後的岷江一橋，採用找術標準為汽-超20級、掛-120，全橋寬28.6米，行車道淨寬22米，兩側各3.3米寬人行道，雙向6車道，全橋長539.39米。
本文由李欣嶺 宜賓日報記者 陳戎 整理
（史料內容由中共宜賓市委黨史研究室 宜賓市地方誌辦公室提供）