近年來。隨著我國著力發展5G技術，除了大家所熟知的通信行業以外，目前還在汽車等多個領域取得突破。7月31日，據媒體報道，中國即將擁抱C-V2X標準以實現車聯網的鋪設（以下簡稱蜂窩車聯網）。據此，5G汽車協會預測，中國將成為支持蜂窩車聯網標準的汽車上路的首個國家。美國科技巨頭高通表示，中國對這一領域的嘗試與部署，凸顯了美國在自動駕駛汽車商業化方面的落後。
近年來。隨著我國著力發展5G技術，除了大家所熟知的通信行業以外，目前還在汽車等多個領域取得突破。7月31日，據媒體報道，中國即將擁抱C-V2X標準以實現車聯網的鋪設（以下簡稱蜂窩車聯網）。據此，5G汽車協會預測，中國將成為支持蜂窩車聯網標準的汽車上路的首個國家。美國科技巨頭高通表示，中國對這一領域的嘗試與部署，凸顯了美國在自動駕駛汽車商業化方面的落後。
據悉，蜂窩車聯網是一項極為先進的無限連接技術，可經過進行通訊的方式，將汽車，和各種交通基礎設施（例如信號燈），全部接入同一張網絡。簡單地說，就是車載萬物。在此項服務之下，可以分析整個城市的交通流量、擁堵狀況，最大效率地提升城市的運力。同時，還會大幅降低交通事故的發生概率。
目前，在全球的在車聯網技術標準制定中，形成了DSRC和C-V2X兩大陣營。去年10月，中國宣佈了使用C-V2X標準的計劃，並專門為聯網汽車預留了頻譜。據悉，美國汽車巨頭——福特汽車公司旗下拜騰（Byton）已經透露了生產和採用這一標準汽車的計劃。而高通同樣也C-V2X標準的擁護者，還不遺餘力地在全球推動此標準。
近年來。隨著我國著力發展5G技術，除了大家所熟知的通信行業以外，目前還在汽車等多個領域取得突破。7月31日，據媒體報道，中國即將擁抱C-V2X標準以實現車聯網的鋪設（以下簡稱蜂窩車聯網）。據此，5G汽車協會預測，中國將成為支持蜂窩車聯網標準的汽車上路的首個國家。美國科技巨頭高通表示，中國對這一領域的嘗試與部署，凸顯了美國在自動駕駛汽車商業化方面的落後。
據悉，蜂窩車聯網是一項極為先進的無限連接技術，可經過進行通訊的方式，將汽車，和各種交通基礎設施（例如信號燈），全部接入同一張網絡。簡單地說，就是車載萬物。在此項服務之下，可以分析整個城市的交通流量、擁堵狀況，最大效率地提升城市的運力。同時，還會大幅降低交通事故的發生概率。
目前，在全球的在車聯網技術標準制定中，形成了DSRC和C-V2X兩大陣營。去年10月，中國宣佈了使用C-V2X標準的計劃，並專門為聯網汽車預留了頻譜。據悉，美國汽車巨頭——福特汽車公司旗下拜騰（Byton）已經透露了生產和採用這一標準汽車的計劃。而高通同樣也C-V2X標準的擁護者，還不遺餘力地在全球推動此標準。
在美國巨頭們都打算在這一標準上大展身手之際，而美國卻遲遲還未在這兩種標準上做出決定。據瞭解，目前歐盟準備支持DSRC，日本正計劃將頻譜分配給DSRC，韓國打算為這兩種標準都留出頻譜。此前，美國密歇根大學交通研究所估計，如果美國政府今年確定好一種標準，而不是在三年之後確定，美國將有多達810萬的車禍和44000人的死亡可以避免。
近年來。隨著我國著力發展5G技術，除了大家所熟知的通信行業以外，目前還在汽車等多個領域取得突破。7月31日，據媒體報道，中國即將擁抱C-V2X標準以實現車聯網的鋪設（以下簡稱蜂窩車聯網）。據此，5G汽車協會預測，中國將成為支持蜂窩車聯網標準的汽車上路的首個國家。美國科技巨頭高通表示，中國對這一領域的嘗試與部署，凸顯了美國在自動駕駛汽車商業化方面的落後。
據悉，蜂窩車聯網是一項極為先進的無限連接技術，可經過進行通訊的方式，將汽車，和各種交通基礎設施（例如信號燈），全部接入同一張網絡。簡單地說，就是車載萬物。在此項服務之下，可以分析整個城市的交通流量、擁堵狀況，最大效率地提升城市的運力。同時，還會大幅降低交通事故的發生概率。
目前，在全球的在車聯網技術標準制定中，形成了DSRC和C-V2X兩大陣營。去年10月，中國宣佈了使用C-V2X標準的計劃，並專門為聯網汽車預留了頻譜。據悉，美國汽車巨頭——福特汽車公司旗下拜騰（Byton）已經透露了生產和採用這一標準汽車的計劃。而高通同樣也C-V2X標準的擁護者，還不遺餘力地在全球推動此標準。
在美國巨頭們都打算在這一標準上大展身手之際，而美國卻遲遲還未在這兩種標準上做出決定。據瞭解，目前歐盟準備支持DSRC，日本正計劃將頻譜分配給DSRC，韓國打算為這兩種標準都留出頻譜。此前，美國密歇根大學交通研究所估計，如果美國政府今年確定好一種標準，而不是在三年之後確定，美國將有多達810萬的車禍和44000人的死亡可以避免。
業界指出，這些美國巨頭選擇和中國保持一致看法，不是沒有原因的。首先，我國是全球最大的汽車市場，在強勁的汽車消費需求下，若與中國標準脫節，恐怕也很難再中國市場立足。其次，在華為的5G技術在全球領先之際，也讓其在有關車聯網的通信基礎設施方面佔據優勢。據悉，今年年初，華為發佈了全新的巴龍5000芯片，是全球首個支持V2X（車與外界的信息交換）的車載多模芯片。
【精彩內容不夠看，更多猛料等你贊！點擊下方“瞭解更多”，輕鬆get最新最快最有趣的追蹤報道】