8月8日，我們從官方獲悉，長安馬自達全新一代馬自達3 Axelea昂克賽拉正式下線（官方譯為“次世代MAZDA 3昂克賽拉”）。新車整體延續了海外版設計，但僅提供三廂版本，動力上繼續搭載創馳藍天1.5L/2.0L發動機。
"8月8日，我們從官方獲悉，長安馬自達全新一代馬自達3 Axelea昂克賽拉正式下線（官方譯為“次世代MAZDA 3昂克賽拉”）。新車整體延續了海外版設計，但僅提供三廂版本，動力上繼續搭載創馳藍天1.5L/2.0L發動機。
配圖為海外版馬自達3
外觀方面，全新昂克賽拉採用了家族最新二代“魂動”設計，標誌性盾型進氣格柵使用了全黑的點狀造型，搭配上造型犀利的前大燈，整體顯得剛柔並濟，視覺上衝擊力十足。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，長度相較現款車型多了80mm，對應的整車軸距也多了26mm。
根據工信部申報的信息來看，全新昂克賽拉將提供205/60 R16和215/45 R18兩種規格的車輪組合。另外，不同配置車型的前大燈、尾燈細節也有區別，高配車型提供可開啟式天窗。
動力方面，新車繼續搭載1.5L/2.0L創馳藍天G自然吸氣發動機，最大功率分別為117/158馬力，峰值扭矩148/202牛·米，傳動預計匹配6MT和6速手自一體變速箱。
值得一提的是，關於海外版車型主打的全新創馳藍天2.0L SkyActiv-X壓燃發動機，國產版車型將於晚些時候引入，但需要先針對國內油品重新調校。
"8月8日，我們從官方獲悉，長安馬自達全新一代馬自達3 Axelea昂克賽拉正式下線（官方譯為“次世代MAZDA 3昂克賽拉”）。新車整體延續了海外版設計，但僅提供三廂版本，動力上繼續搭載創馳藍天1.5L/2.0L發動機。
配圖為海外版馬自達3
外觀方面，全新昂克賽拉採用了家族最新二代“魂動”設計，標誌性盾型進氣格柵使用了全黑的點狀造型，搭配上造型犀利的前大燈，整體顯得剛柔並濟，視覺上衝擊力十足。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，長度相較現款車型多了80mm，對應的整車軸距也多了26mm。
根據工信部申報的信息來看，全新昂克賽拉將提供205/60 R16和215/45 R18兩種規格的車輪組合。另外，不同配置車型的前大燈、尾燈細節也有區別，高配車型提供可開啟式天窗。
動力方面，新車繼續搭載1.5L/2.0L創馳藍天G自然吸氣發動機，最大功率分別為117/158馬力，峰值扭矩148/202牛·米，傳動預計匹配6MT和6速手自一體變速箱。
值得一提的是，關於海外版車型主打的全新創馳藍天2.0L SkyActiv-X壓燃發動機，國產版車型將於晚些時候引入，但需要先針對國內油品重新調校。
8月8日，我們從官方獲悉，長安馬自達全新一代馬自達3 Axelea昂克賽拉正式下線（官方譯為“次世代MAZDA 3昂克賽拉”）。新車整體延續了海外版設計，但僅提供三廂版本，動力上繼續搭載創馳藍天1.5L/2.0L發動機。
配圖為海外版馬自達3
外觀方面，全新昂克賽拉採用了家族最新二代“魂動”設計，標誌性盾型進氣格柵使用了全黑的點狀造型，搭配上造型犀利的前大燈，整體顯得剛柔並濟，視覺上衝擊力十足。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，長度相較現款車型多了80mm，對應的整車軸距也多了26mm。
根據工信部申報的信息來看，全新昂克賽拉將提供205/60 R16和215/45 R18兩種規格的車輪組合。另外，不同配置車型的前大燈、尾燈細節也有區別，高配車型提供可開啟式天窗。
動力方面，新車繼續搭載1.5L/2.0L創馳藍天G自然吸氣發動機，最大功率分別為117/158馬力，峰值扭矩148/202牛·米，傳動預計匹配6MT和6速手自一體變速箱。
值得一提的是，關於海外版車型主打的全新創馳藍天2.0L SkyActiv-X壓燃發動機，國產版車型將於晚些時候引入，但需要先針對國內油品重新調校。