整個國內的家用轎車市場，競爭力極為強大，這個市場看上去很久沒有新鮮血液，國內品牌雖然依舊想要打造出出色的家用轎車，但是好像並不是特別的成功，而除了國產品牌之外，這幾年韓系品牌在這一方面也是非常努力，就比如說起亞的全新k3就擁有非常不錯的視覺性，如果僅比顏值的話，它可以說是這個領域做的最優秀的，但比綜合實力的話，那就是每個人的看法了。
起亞k3最吸引人的可能就是它的臉部，現在很多人會覺得跟瑪莎拉蒂相當類似，而在一定程度上也是被稱之為“小瑪莎拉蒂”，但是價格相對來說就要便宜很多了，在a級車市場這樣的定位其實是屬於厚道的價格了，而在對比的過程中，我們也可以看得出來起亞k3還是非常自信的，畢竟這款車其實是傾注了很多的心血的，而它具體的表現是怎麼樣的，我們還要來具體的看看。
整體的造型還是非常的獨特有標誌性的，人們喜歡起亞其實就是衝著那張臉的，但是其實在，張臉也是在進行改變著，我們會發現跟以往不同的是它變得更加的硬派，以前的起亞給人的感受可能是更加優雅，而現在的話是更加的符合大眾審美。前臉採用了一個虎嘯式的前格柵，看上去特別的有視覺性，內部採用了大量的鍍鉻件去進行搭配，而且它兩側的燈組看上去跟整個臉部非常協調，彼此之間搭配起來非常漂亮。就是覺性來說的話，你會覺得它就像是一款豪車，就像是瑪莎拉蒂，而在最底部的話，它還搭配了一個粗礦的保險槓，通過這樣的方式來讓它的視覺感得到提升。
起亞k3雖然在定位上是一款a級車，但這臺車的整體尺寸其實還是可以的，也是我個人比較喜歡的，即便是跟市場上賣的最好的大眾朗逸對比，可能大多數的人依舊會選擇這款起亞k3。
車內的變化，其實相對於外觀更加的大，整體的裝飾變得更加的現代化，這一次的起亞是趕上了潮流，中控臺使用了懸浮式屏幕尺寸也搭配上了出色的系統，除了智能的操作系統之外，它還支持手機互聯跟APP的遠程控制，這兩點其實都是很實用的，而且在做工方面它是非常的花心血的，從檔次感來說這一次的k3是昇華狀態。
最後在動力方面，也是非常值得去進行講述的，以前的起亞k3在經濟性上面相對來說並不是特別節省，而從目前來看的話，這臺車的入門版本擁有著一臺1.5L的發動機，並且油耗也僅僅在5.1L，對於這樣子的一個節油能力來看的話，這臺車的水準其實還是很強的，有它還買什麼捷達呢？
韓系車這幾年因為市場的糟糕狀況其實是努力的去進行脫變，而從今年的表現中我們可以看得出來它們的態度，這款起亞k3就是它們的態度，同時也是一臺優秀的作品。