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■來源微信公眾號：汽車製造AP
汽車供應商馬勒（Mahle）開發了一款具備熱能管理的電池外殼，他可以改善電池快速充電的能力。據稱憑藉此技術，可以將電池體積縮小40%。
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■來源微信公眾號：汽車製造AP
汽車供應商馬勒（Mahle）開發了一款具備熱能管理的電池外殼，他可以改善電池快速充電的能力。據稱憑藉此技術，可以將電池體積縮小40%。
▲馬勒研發和前期開發主管Otmar Scharrer博士：“通過使用我們的新型電池外殼方案，可以讓電動車更具經濟性和環保性。”圖：馬勒
動力電池越大，組成他的電池組就會更多。一般會帶來更多的電池容量，而且會增大續航里程。
為了解決動力電池體積不斷增大和續航里程加大的問題，馬勒開發了一款具有熱能管理功能的電池外殼。
馬勒借此找到了電池快速充電的解決辦法。
通過這項技術，動力電池體積可以縮小40%，所以可以更快地被充滿電。這樣不僅可以減少電動車的二氧化碳排放，而且可以降低全球生產電池所需的稀缺資源用量。
電池和電力電子原件必須進行冷卻，由此產生複雜的循環系統，他對單獨零部件和對熱能管理的控制提出了更高的要求。
為了達到快速充電時必須的更高的冷卻性能，馬勒在其電池外殼方案的設計中，讓電池組直接環繞在絕緣的冷卻液之中。
外殼使用的塑料更輕，而且還很堅固耐用，重量上的優勢體現在變小了的電池上。
“通過使用我們的新型電池外殼方案，電動車可以在相同的用戶使用習慣下，更具經濟性，並且更環保”, 馬勒研發和前期開發主管Otmar Scharrer博士指出。“不僅是適中的生產成本，而且放棄使用昂貴的強功率電池，這也讓電動車更容易進入大眾市場。”
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