'一週項目動態│堅瑞沃能4.35億設6家動力電池子公司！SK創新將投25億在華再建隔膜廠'
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堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司；奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司；SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠；中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站；星雲股份與寧德時代今年已籤逾億元採購訂單……
【投資擴產】
堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司 均從事動力電池生產和銷售
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堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司；奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司；SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠；中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站；星雲股份與寧德時代今年已籤逾億元採購訂單……
【投資擴產】
堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司 均從事動力電池生產和銷售
9月9日，堅瑞沃能（300116）發佈對外投資設立子公司公告，為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司已認繳出資設立6家子公司，認繳出資金額合計43,450萬元，擬認繳出資設立2家子公司，擬認繳出資金額合計10,600萬元。投資設立的子公司的主要經營範圍均為鋰離子動力電池的生產和銷售。
堅瑞沃能表示，目前公司依然面臨嚴峻的債務危機和經營困難，大規模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執行。若不能儘快扭轉不利局面，公司存在著極大的被暫停上市甚至被終止上市的風險。為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司同意投資設立上述6家子公司，同意擬投資設立上述2家子公司。該事項有助於公司啟動和恢復生產，進而對公司目前引進戰略投資者及破產重整工作都有著積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
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堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司；奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司；SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠；中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站；星雲股份與寧德時代今年已籤逾億元採購訂單……
【投資擴產】
堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司 均從事動力電池生產和銷售
9月9日，堅瑞沃能（300116）發佈對外投資設立子公司公告，為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司已認繳出資設立6家子公司，認繳出資金額合計43,450萬元，擬認繳出資設立2家子公司，擬認繳出資金額合計10,600萬元。投資設立的子公司的主要經營範圍均為鋰離子動力電池的生產和銷售。
堅瑞沃能表示，目前公司依然面臨嚴峻的債務危機和經營困難，大規模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執行。若不能儘快扭轉不利局面，公司存在著極大的被暫停上市甚至被終止上市的風險。為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司同意投資設立上述6家子公司，同意擬投資設立上述2家子公司。該事項有助於公司啟動和恢復生產，進而對公司目前引進戰略投資者及破產重整工作都有著積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：奇瑞新能源官網
奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司 投產電動輕型商用車
9月6日，奇瑞控股集團有限公司（奇瑞集團）與德國郵政股份公司子公司德國斯圖歌特有限公司簽訂合作備忘錄。
雙方計劃總投資5億歐元在中國成立合資公司，建立研發中心、生產銷售電動輕型商用車， 並進軍物流產業鏈。
這份合作備忘錄是德國總理默克爾訪華期間簽訂的重要經貿合作文件之一。奇瑞集團董事長尹同躍與德國斯圖歌特有限公司首席執行官Jörg Sommer，分別代表雙方公司簽訂備忘錄，並就未來合作進行了深入交流。根據備忘錄，合資公司將開發生產適合全球市場的電動輕型商用車（eLCV），並從事郵政及包裹的最後“一英里”運輸服務。合資公司設計年產能10萬輛，產品計劃於2021年量產上市。（來源：騰訊汽車）
SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠
據媒體報道稱，日前韓國SK創新表示，公司將於2020年從海外借調8000億韓元（約合人民幣46.96億元），用於投資電動汽車動力電池及鋰電池隔膜工廠。報道稱，SK創新計劃從美國、匈牙利、中國和波蘭4國的金融機構借調資金，將所貸款項分別用於投資美國、匈牙利兩國的電動車動力電池工廠，以及中國和波蘭的鋰電池隔膜工廠。其中，中國工廠將得到5799億韓元（約合33.74億元人民幣）的投資。這也是SK創新繼江蘇常州工廠之後在中國設立的第二家電池隔膜工廠，公司計劃到2025年獲得30%的全球鋰電池隔膜市場份額。
資料顯示，SK創新本次計劃投資約25億元，在常州市金壇區經濟開發區內建設4套鋰電池隔膜生產設備、3套陶瓷塗層隔膜生產設備，鋰電池隔膜年產量為3.4億平方米，陶瓷塗層隔膜為1.3億平方米。工廠竣工後，SK創新鋰電池隔膜總產量將增至8.5億平方米/年。SK創新表示，工廠將於2020年第三季度投入量產，生產的各種隔膜產品將面向電動車和 IT電池製造商。（來源：電池百人會-電池網）
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堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司 均從事動力電池生產和銷售
9月9日，堅瑞沃能（300116）發佈對外投資設立子公司公告，為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司已認繳出資設立6家子公司，認繳出資金額合計43,450萬元，擬認繳出資設立2家子公司，擬認繳出資金額合計10,600萬元。投資設立的子公司的主要經營範圍均為鋰離子動力電池的生產和銷售。
堅瑞沃能表示，目前公司依然面臨嚴峻的債務危機和經營困難，大規模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執行。若不能儘快扭轉不利局面，公司存在著極大的被暫停上市甚至被終止上市的風險。為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司同意投資設立上述6家子公司，同意擬投資設立上述2家子公司。該事項有助於公司啟動和恢復生產，進而對公司目前引進戰略投資者及破產重整工作都有著積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：奇瑞新能源官網
奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司 投產電動輕型商用車
9月6日，奇瑞控股集團有限公司（奇瑞集團）與德國郵政股份公司子公司德國斯圖歌特有限公司簽訂合作備忘錄。
雙方計劃總投資5億歐元在中國成立合資公司，建立研發中心、生產銷售電動輕型商用車， 並進軍物流產業鏈。
這份合作備忘錄是德國總理默克爾訪華期間簽訂的重要經貿合作文件之一。奇瑞集團董事長尹同躍與德國斯圖歌特有限公司首席執行官Jörg Sommer，分別代表雙方公司簽訂備忘錄，並就未來合作進行了深入交流。根據備忘錄，合資公司將開發生產適合全球市場的電動輕型商用車（eLCV），並從事郵政及包裹的最後“一英里”運輸服務。合資公司設計年產能10萬輛，產品計劃於2021年量產上市。（來源：騰訊汽車）
SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠
據媒體報道稱，日前韓國SK創新表示，公司將於2020年從海外借調8000億韓元（約合人民幣46.96億元），用於投資電動汽車動力電池及鋰電池隔膜工廠。報道稱，SK創新計劃從美國、匈牙利、中國和波蘭4國的金融機構借調資金，將所貸款項分別用於投資美國、匈牙利兩國的電動車動力電池工廠，以及中國和波蘭的鋰電池隔膜工廠。其中，中國工廠將得到5799億韓元（約合33.74億元人民幣）的投資。這也是SK創新繼江蘇常州工廠之後在中國設立的第二家電池隔膜工廠，公司計劃到2025年獲得30%的全球鋰電池隔膜市場份額。
資料顯示，SK創新本次計劃投資約25億元，在常州市金壇區經濟開發區內建設4套鋰電池隔膜生產設備、3套陶瓷塗層隔膜生產設備，鋰電池隔膜年產量為3.4億平方米，陶瓷塗層隔膜為1.3億平方米。工廠竣工後，SK創新鋰電池隔膜總產量將增至8.5億平方米/年。SK創新表示，工廠將於2020年第三季度投入量產，生產的各種隔膜產品將面向電動車和 IT電池製造商。（來源：電池百人會-電池網）
航錦科技擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站
航錦科技（000818）9月10日盤後公告稱，公司擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站，通過增設壓縮提純設備及相關建築物，新增高純氫氣充裝能力3000Nm3/h，氫氣純度≥99.999%。建成後，項目預計將為公司帶來年均4000萬元至5000萬元的營業收入。
航錦科技氫氣年產量約為1.1萬噸（合1.2億m3），是公司燒鹼產品的副產品。原有氫氣充裝車間對副產氫氣進行乾燥提純後，產品純度標準可達到99.9%。
航錦科技表示，此次新建的高純氫氣充裝站對氫氣處理後，純度可達99.999%，可有效滿足市場上各類不同需求。經加壓衝裝後的氫氣可灌裝進入鋼瓶拖車，不再受制於管道運輸半徑的影響，實現遠距離運輸，有利於公司氫氣能源實現合理利用，優化資源配置，提升經濟效益。此外，回收處理後的高純度氫氣完全滿足燃料電池對氫氣純度的要求，投資本項目也是公司加快氫能產業鏈佈局、推動產業戰略合作的重要環節。（來源：中證網）
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9月9日，堅瑞沃能（300116）發佈對外投資設立子公司公告，為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司已認繳出資設立6家子公司，認繳出資金額合計43,450萬元，擬認繳出資設立2家子公司，擬認繳出資金額合計10,600萬元。投資設立的子公司的主要經營範圍均為鋰離子動力電池的生產和銷售。
堅瑞沃能表示，目前公司依然面臨嚴峻的債務危機和經營困難，大規模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執行。若不能儘快扭轉不利局面，公司存在著極大的被暫停上市甚至被終止上市的風險。為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司同意投資設立上述6家子公司，同意擬投資設立上述2家子公司。該事項有助於公司啟動和恢復生產，進而對公司目前引進戰略投資者及破產重整工作都有著積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：奇瑞新能源官網
奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司 投產電動輕型商用車
9月6日，奇瑞控股集團有限公司（奇瑞集團）與德國郵政股份公司子公司德國斯圖歌特有限公司簽訂合作備忘錄。
雙方計劃總投資5億歐元在中國成立合資公司，建立研發中心、生產銷售電動輕型商用車， 並進軍物流產業鏈。
這份合作備忘錄是德國總理默克爾訪華期間簽訂的重要經貿合作文件之一。奇瑞集團董事長尹同躍與德國斯圖歌特有限公司首席執行官Jörg Sommer，分別代表雙方公司簽訂備忘錄，並就未來合作進行了深入交流。根據備忘錄，合資公司將開發生產適合全球市場的電動輕型商用車（eLCV），並從事郵政及包裹的最後“一英里”運輸服務。合資公司設計年產能10萬輛，產品計劃於2021年量產上市。（來源：騰訊汽車）
SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠
據媒體報道稱，日前韓國SK創新表示，公司將於2020年從海外借調8000億韓元（約合人民幣46.96億元），用於投資電動汽車動力電池及鋰電池隔膜工廠。報道稱，SK創新計劃從美國、匈牙利、中國和波蘭4國的金融機構借調資金，將所貸款項分別用於投資美國、匈牙利兩國的電動車動力電池工廠，以及中國和波蘭的鋰電池隔膜工廠。其中，中國工廠將得到5799億韓元（約合33.74億元人民幣）的投資。這也是SK創新繼江蘇常州工廠之後在中國設立的第二家電池隔膜工廠，公司計劃到2025年獲得30%的全球鋰電池隔膜市場份額。
資料顯示，SK創新本次計劃投資約25億元，在常州市金壇區經濟開發區內建設4套鋰電池隔膜生產設備、3套陶瓷塗層隔膜生產設備，鋰電池隔膜年產量為3.4億平方米，陶瓷塗層隔膜為1.3億平方米。工廠竣工後，SK創新鋰電池隔膜總產量將增至8.5億平方米/年。SK創新表示，工廠將於2020年第三季度投入量產，生產的各種隔膜產品將面向電動車和 IT電池製造商。（來源：電池百人會-電池網）
航錦科技擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站
航錦科技（000818）9月10日盤後公告稱，公司擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站，通過增設壓縮提純設備及相關建築物，新增高純氫氣充裝能力3000Nm3/h，氫氣純度≥99.999%。建成後，項目預計將為公司帶來年均4000萬元至5000萬元的營業收入。
航錦科技氫氣年產量約為1.1萬噸（合1.2億m3），是公司燒鹼產品的副產品。原有氫氣充裝車間對副產氫氣進行乾燥提純後，產品純度標準可達到99.9%。
航錦科技表示，此次新建的高純氫氣充裝站對氫氣處理後，純度可達99.999%，可有效滿足市場上各類不同需求。經加壓衝裝後的氫氣可灌裝進入鋼瓶拖車，不再受制於管道運輸半徑的影響，實現遠距離運輸，有利於公司氫氣能源實現合理利用，優化資源配置，提升經濟效益。此外，回收處理後的高純度氫氣完全滿足燃料電池對氫氣純度的要求，投資本項目也是公司加快氫能產業鏈佈局、推動產業戰略合作的重要環節。（來源：中證網）
【開工投產】
中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站 日加氫能力500千克
9月6日，浙江省首座加氫站--中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式建成。這是省內第一座集加油、加氫等功能於一體的綜合能源供應站。
嘉善善通加油加氫站坐落於嘉善客運中心旁，佔地2784平方米，由原來的善通加油站改造而成，是一座擁有2個汽油罐、2個柴油罐、3個儲氫罐的二級加油加氫站。
該站儲氫罐總容量為15立方米，站內設置2臺雙槍雙計量加氫機，日加氫能力可達500千克，以8.5米的公交車為例，每日服務能力可滿足至少50輛公交車。（來源：中國石化浙江石油）
【收購併購】
保時捷繼續收購電動超跑製造商Rimac股份 增持至15.5%
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堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司 均從事動力電池生產和銷售
9月9日，堅瑞沃能（300116）發佈對外投資設立子公司公告，為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司已認繳出資設立6家子公司，認繳出資金額合計43,450萬元，擬認繳出資設立2家子公司，擬認繳出資金額合計10,600萬元。投資設立的子公司的主要經營範圍均為鋰離子動力電池的生產和銷售。
堅瑞沃能表示，目前公司依然面臨嚴峻的債務危機和經營困難，大規模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執行。若不能儘快扭轉不利局面，公司存在著極大的被暫停上市甚至被終止上市的風險。為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司同意投資設立上述6家子公司，同意擬投資設立上述2家子公司。該事項有助於公司啟動和恢復生產，進而對公司目前引進戰略投資者及破產重整工作都有著積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：奇瑞新能源官網
奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司 投產電動輕型商用車
9月6日，奇瑞控股集團有限公司（奇瑞集團）與德國郵政股份公司子公司德國斯圖歌特有限公司簽訂合作備忘錄。
雙方計劃總投資5億歐元在中國成立合資公司，建立研發中心、生產銷售電動輕型商用車， 並進軍物流產業鏈。
這份合作備忘錄是德國總理默克爾訪華期間簽訂的重要經貿合作文件之一。奇瑞集團董事長尹同躍與德國斯圖歌特有限公司首席執行官Jörg Sommer，分別代表雙方公司簽訂備忘錄，並就未來合作進行了深入交流。根據備忘錄，合資公司將開發生產適合全球市場的電動輕型商用車（eLCV），並從事郵政及包裹的最後“一英里”運輸服務。合資公司設計年產能10萬輛，產品計劃於2021年量產上市。（來源：騰訊汽車）
SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠
據媒體報道稱，日前韓國SK創新表示，公司將於2020年從海外借調8000億韓元（約合人民幣46.96億元），用於投資電動汽車動力電池及鋰電池隔膜工廠。報道稱，SK創新計劃從美國、匈牙利、中國和波蘭4國的金融機構借調資金，將所貸款項分別用於投資美國、匈牙利兩國的電動車動力電池工廠，以及中國和波蘭的鋰電池隔膜工廠。其中，中國工廠將得到5799億韓元（約合33.74億元人民幣）的投資。這也是SK創新繼江蘇常州工廠之後在中國設立的第二家電池隔膜工廠，公司計劃到2025年獲得30%的全球鋰電池隔膜市場份額。
資料顯示，SK創新本次計劃投資約25億元，在常州市金壇區經濟開發區內建設4套鋰電池隔膜生產設備、3套陶瓷塗層隔膜生產設備，鋰電池隔膜年產量為3.4億平方米，陶瓷塗層隔膜為1.3億平方米。工廠竣工後，SK創新鋰電池隔膜總產量將增至8.5億平方米/年。SK創新表示，工廠將於2020年第三季度投入量產，生產的各種隔膜產品將面向電動車和 IT電池製造商。（來源：電池百人會-電池網）
航錦科技擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站
航錦科技（000818）9月10日盤後公告稱，公司擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站，通過增設壓縮提純設備及相關建築物，新增高純氫氣充裝能力3000Nm3/h，氫氣純度≥99.999%。建成後，項目預計將為公司帶來年均4000萬元至5000萬元的營業收入。
航錦科技氫氣年產量約為1.1萬噸（合1.2億m3），是公司燒鹼產品的副產品。原有氫氣充裝車間對副產氫氣進行乾燥提純後，產品純度標準可達到99.9%。
航錦科技表示，此次新建的高純氫氣充裝站對氫氣處理後，純度可達99.999%，可有效滿足市場上各類不同需求。經加壓衝裝後的氫氣可灌裝進入鋼瓶拖車，不再受制於管道運輸半徑的影響，實現遠距離運輸，有利於公司氫氣能源實現合理利用，優化資源配置，提升經濟效益。此外，回收處理後的高純度氫氣完全滿足燃料電池對氫氣純度的要求，投資本項目也是公司加快氫能產業鏈佈局、推動產業戰略合作的重要環節。（來源：中證網）
【開工投產】
中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站 日加氫能力500千克
9月6日，浙江省首座加氫站--中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式建成。這是省內第一座集加油、加氫等功能於一體的綜合能源供應站。
嘉善善通加油加氫站坐落於嘉善客運中心旁，佔地2784平方米，由原來的善通加油站改造而成，是一座擁有2個汽油罐、2個柴油罐、3個儲氫罐的二級加油加氫站。
該站儲氫罐總容量為15立方米，站內設置2臺雙槍雙計量加氫機，日加氫能力可達500千克，以8.5米的公交車為例，每日服務能力可滿足至少50輛公交車。（來源：中國石化浙江石油）
【收購併購】
保時捷繼續收購電動超跑製造商Rimac股份 增持至15.5%
圖片來源：保時捷中國官網
據motor1.com報道，德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌保時捷（Porsche AG）已將其在電動汽車製造商Rimac Automobili（以下簡稱Rimac）的持股比例增加至15.5%。2018年6月，保時捷收購了克羅地亞電動超級跑車製造商Rimac10%的持股。
保時捷表示Rimac主要致力於高壓電池技術、純電動動力供應和數字化汽車人機界面開發（HMI development）。這將有助於保時捷在2025年為一半的新車實現電動化。（來源：新浪汽車）
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星雲股份與寧德時代今年已籤逾億元採購訂單 佔去年主營收33.69%
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9月9日，堅瑞沃能（300116）發佈對外投資設立子公司公告，為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司已認繳出資設立6家子公司，認繳出資金額合計43,450萬元，擬認繳出資設立2家子公司，擬認繳出資金額合計10,600萬元。投資設立的子公司的主要經營範圍均為鋰離子動力電池的生產和銷售。
堅瑞沃能表示，目前公司依然面臨嚴峻的債務危機和經營困難，大規模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執行。若不能儘快扭轉不利局面，公司存在著極大的被暫停上市甚至被終止上市的風險。為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司同意投資設立上述6家子公司，同意擬投資設立上述2家子公司。該事項有助於公司啟動和恢復生產，進而對公司目前引進戰略投資者及破產重整工作都有著積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
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奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司 投產電動輕型商用車
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這份合作備忘錄是德國總理默克爾訪華期間簽訂的重要經貿合作文件之一。奇瑞集團董事長尹同躍與德國斯圖歌特有限公司首席執行官Jörg Sommer，分別代表雙方公司簽訂備忘錄，並就未來合作進行了深入交流。根據備忘錄，合資公司將開發生產適合全球市場的電動輕型商用車（eLCV），並從事郵政及包裹的最後“一英里”運輸服務。合資公司設計年產能10萬輛，產品計劃於2021年量產上市。（來源：騰訊汽車）
SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠
據媒體報道稱，日前韓國SK創新表示，公司將於2020年從海外借調8000億韓元（約合人民幣46.96億元），用於投資電動汽車動力電池及鋰電池隔膜工廠。報道稱，SK創新計劃從美國、匈牙利、中國和波蘭4國的金融機構借調資金，將所貸款項分別用於投資美國、匈牙利兩國的電動車動力電池工廠，以及中國和波蘭的鋰電池隔膜工廠。其中，中國工廠將得到5799億韓元（約合33.74億元人民幣）的投資。這也是SK創新繼江蘇常州工廠之後在中國設立的第二家電池隔膜工廠，公司計劃到2025年獲得30%的全球鋰電池隔膜市場份額。
資料顯示，SK創新本次計劃投資約25億元，在常州市金壇區經濟開發區內建設4套鋰電池隔膜生產設備、3套陶瓷塗層隔膜生產設備，鋰電池隔膜年產量為3.4億平方米，陶瓷塗層隔膜為1.3億平方米。工廠竣工後，SK創新鋰電池隔膜總產量將增至8.5億平方米/年。SK創新表示，工廠將於2020年第三季度投入量產，生產的各種隔膜產品將面向電動車和 IT電池製造商。（來源：電池百人會-電池網）
航錦科技擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站
航錦科技（000818）9月10日盤後公告稱，公司擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站，通過增設壓縮提純設備及相關建築物，新增高純氫氣充裝能力3000Nm3/h，氫氣純度≥99.999%。建成後，項目預計將為公司帶來年均4000萬元至5000萬元的營業收入。
航錦科技氫氣年產量約為1.1萬噸（合1.2億m3），是公司燒鹼產品的副產品。原有氫氣充裝車間對副產氫氣進行乾燥提純後，產品純度標準可達到99.9%。
航錦科技表示，此次新建的高純氫氣充裝站對氫氣處理後，純度可達99.999%，可有效滿足市場上各類不同需求。經加壓衝裝後的氫氣可灌裝進入鋼瓶拖車，不再受制於管道運輸半徑的影響，實現遠距離運輸，有利於公司氫氣能源實現合理利用，優化資源配置，提升經濟效益。此外，回收處理後的高純度氫氣完全滿足燃料電池對氫氣純度的要求，投資本項目也是公司加快氫能產業鏈佈局、推動產業戰略合作的重要環節。（來源：中證網）
【開工投產】
中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站 日加氫能力500千克
9月6日，浙江省首座加氫站--中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式建成。這是省內第一座集加油、加氫等功能於一體的綜合能源供應站。
嘉善善通加油加氫站坐落於嘉善客運中心旁，佔地2784平方米，由原來的善通加油站改造而成，是一座擁有2個汽油罐、2個柴油罐、3個儲氫罐的二級加油加氫站。
該站儲氫罐總容量為15立方米，站內設置2臺雙槍雙計量加氫機，日加氫能力可達500千克，以8.5米的公交車為例，每日服務能力可滿足至少50輛公交車。（來源：中國石化浙江石油）
【收購併購】
保時捷繼續收購電動超跑製造商Rimac股份 增持至15.5%
圖片來源：保時捷中國官網
據motor1.com報道，德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌保時捷（Porsche AG）已將其在電動汽車製造商Rimac Automobili（以下簡稱Rimac）的持股比例增加至15.5%。2018年6月，保時捷收購了克羅地亞電動超級跑車製造商Rimac10%的持股。
保時捷表示Rimac主要致力於高壓電池技術、純電動動力供應和數字化汽車人機界面開發（HMI development）。這將有助於保時捷在2025年為一半的新車實現電動化。（來源：新浪汽車）
【公司訂單】
星雲股份與寧德時代今年已籤逾億元採購訂單 佔去年主營收33.69%
圖/星雲股份
9月9日，星雲股份（300648）發佈公告稱，公司於2019年1月1日與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）簽訂了《框架採購合同》，合同生效日期：2019年1月1日至2021年12月31日。上述合同未約定合同金額，具體價格以採購訂單為準，採購訂單由雙方另行共同製作並蓋章確認。
截至本公告披露日，公司與同一交易對手方在連續十二個月內簽訂日常經營合同金額累計達到101,812,367.11元，佔公司2018年度經審計主營業務收入的33.69%，根據《深圳證券交易所創業板股票上市規則》、《創業板信息披露業務備忘錄第7號：日常經營重大合同》（2017年6月修訂）等相關規定，近12個月公司與寧德時代及其控股子公司簽署的設備採購合同金額累計數較大，可能對公司的經營成果產生重大影響。（來源：電池百人會-電池網）
藍曉科技與五礦鹽湖簽訂滷水提鋰項目訂單 實現滷水中鎂鋰分離
"【能源人都在看，點擊右上角加“關注”】
導語
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堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司；奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司；SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠；中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站；星雲股份與寧德時代今年已籤逾億元採購訂單……
【投資擴產】
堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司 均從事動力電池生產和銷售
9月9日，堅瑞沃能（300116）發佈對外投資設立子公司公告，為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司已認繳出資設立6家子公司，認繳出資金額合計43,450萬元，擬認繳出資設立2家子公司，擬認繳出資金額合計10,600萬元。投資設立的子公司的主要經營範圍均為鋰離子動力電池的生產和銷售。
堅瑞沃能表示，目前公司依然面臨嚴峻的債務危機和經營困難，大規模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執行。若不能儘快扭轉不利局面，公司存在著極大的被暫停上市甚至被終止上市的風險。為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司同意投資設立上述6家子公司，同意擬投資設立上述2家子公司。該事項有助於公司啟動和恢復生產，進而對公司目前引進戰略投資者及破產重整工作都有著積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：奇瑞新能源官網
奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司 投產電動輕型商用車
9月6日，奇瑞控股集團有限公司（奇瑞集團）與德國郵政股份公司子公司德國斯圖歌特有限公司簽訂合作備忘錄。
雙方計劃總投資5億歐元在中國成立合資公司，建立研發中心、生產銷售電動輕型商用車， 並進軍物流產業鏈。
這份合作備忘錄是德國總理默克爾訪華期間簽訂的重要經貿合作文件之一。奇瑞集團董事長尹同躍與德國斯圖歌特有限公司首席執行官Jörg Sommer，分別代表雙方公司簽訂備忘錄，並就未來合作進行了深入交流。根據備忘錄，合資公司將開發生產適合全球市場的電動輕型商用車（eLCV），並從事郵政及包裹的最後“一英里”運輸服務。合資公司設計年產能10萬輛，產品計劃於2021年量產上市。（來源：騰訊汽車）
SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠
據媒體報道稱，日前韓國SK創新表示，公司將於2020年從海外借調8000億韓元（約合人民幣46.96億元），用於投資電動汽車動力電池及鋰電池隔膜工廠。報道稱，SK創新計劃從美國、匈牙利、中國和波蘭4國的金融機構借調資金，將所貸款項分別用於投資美國、匈牙利兩國的電動車動力電池工廠，以及中國和波蘭的鋰電池隔膜工廠。其中，中國工廠將得到5799億韓元（約合33.74億元人民幣）的投資。這也是SK創新繼江蘇常州工廠之後在中國設立的第二家電池隔膜工廠，公司計劃到2025年獲得30%的全球鋰電池隔膜市場份額。
資料顯示，SK創新本次計劃投資約25億元，在常州市金壇區經濟開發區內建設4套鋰電池隔膜生產設備、3套陶瓷塗層隔膜生產設備，鋰電池隔膜年產量為3.4億平方米，陶瓷塗層隔膜為1.3億平方米。工廠竣工後，SK創新鋰電池隔膜總產量將增至8.5億平方米/年。SK創新表示，工廠將於2020年第三季度投入量產，生產的各種隔膜產品將面向電動車和 IT電池製造商。（來源：電池百人會-電池網）
航錦科技擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站
航錦科技（000818）9月10日盤後公告稱，公司擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站，通過增設壓縮提純設備及相關建築物，新增高純氫氣充裝能力3000Nm3/h，氫氣純度≥99.999%。建成後，項目預計將為公司帶來年均4000萬元至5000萬元的營業收入。
航錦科技氫氣年產量約為1.1萬噸（合1.2億m3），是公司燒鹼產品的副產品。原有氫氣充裝車間對副產氫氣進行乾燥提純後，產品純度標準可達到99.9%。
航錦科技表示，此次新建的高純氫氣充裝站對氫氣處理後，純度可達99.999%，可有效滿足市場上各類不同需求。經加壓衝裝後的氫氣可灌裝進入鋼瓶拖車，不再受制於管道運輸半徑的影響，實現遠距離運輸，有利於公司氫氣能源實現合理利用，優化資源配置，提升經濟效益。此外，回收處理後的高純度氫氣完全滿足燃料電池對氫氣純度的要求，投資本項目也是公司加快氫能產業鏈佈局、推動產業戰略合作的重要環節。（來源：中證網）
【開工投產】
中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站 日加氫能力500千克
9月6日，浙江省首座加氫站--中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式建成。這是省內第一座集加油、加氫等功能於一體的綜合能源供應站。
嘉善善通加油加氫站坐落於嘉善客運中心旁，佔地2784平方米，由原來的善通加油站改造而成，是一座擁有2個汽油罐、2個柴油罐、3個儲氫罐的二級加油加氫站。
該站儲氫罐總容量為15立方米，站內設置2臺雙槍雙計量加氫機，日加氫能力可達500千克，以8.5米的公交車為例，每日服務能力可滿足至少50輛公交車。（來源：中國石化浙江石油）
【收購併購】
保時捷繼續收購電動超跑製造商Rimac股份 增持至15.5%
圖片來源：保時捷中國官網
據motor1.com報道，德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌保時捷（Porsche AG）已將其在電動汽車製造商Rimac Automobili（以下簡稱Rimac）的持股比例增加至15.5%。2018年6月，保時捷收購了克羅地亞電動超級跑車製造商Rimac10%的持股。
保時捷表示Rimac主要致力於高壓電池技術、純電動動力供應和數字化汽車人機界面開發（HMI development）。這將有助於保時捷在2025年為一半的新車實現電動化。（來源：新浪汽車）
【公司訂單】
星雲股份與寧德時代今年已籤逾億元採購訂單 佔去年主營收33.69%
圖/星雲股份
9月9日，星雲股份（300648）發佈公告稱，公司於2019年1月1日與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）簽訂了《框架採購合同》，合同生效日期：2019年1月1日至2021年12月31日。上述合同未約定合同金額，具體價格以採購訂單為準，採購訂單由雙方另行共同製作並蓋章確認。
截至本公告披露日，公司與同一交易對手方在連續十二個月內簽訂日常經營合同金額累計達到101,812,367.11元，佔公司2018年度經審計主營業務收入的33.69%，根據《深圳證券交易所創業板股票上市規則》、《創業板信息披露業務備忘錄第7號：日常經營重大合同》（2017年6月修訂）等相關規定，近12個月公司與寧德時代及其控股子公司簽署的設備採購合同金額累計數較大，可能對公司的經營成果產生重大影響。（來源：電池百人會-電池網）
藍曉科技與五礦鹽湖簽訂滷水提鋰項目訂單 實現滷水中鎂鋰分離
9月10日晚間，藍曉科技（300487）公告，公司與五礦鹽湖簽訂一里坪鹽湖提鋰項目滷水預處理車間吸附成套裝置採購合同，合同金額為2280.87萬元。
公告顯示，本次是針對已有碳酸鋰項目中前段滷水預處理工段的升級改造，由公司向五礦鹽湖提供其中1,000噸碳酸鋰吸附劑及吸附分離成套裝置，包括整體工藝設計、吸附劑、配套裝置，以及安裝調試，最終實現滷水中鎂鋰分離。該項目所屬鹽湖礦區位於青海省冷湖行委一里坪，滷水濃度2.5g/L，是典型的高品位鹽湖滷水資源。（來源：電池百人會-電池網）
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堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司；奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司；SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠；中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站；星雲股份與寧德時代今年已籤逾億元採購訂單……
【投資擴產】
堅瑞沃能4.35億認繳出資設6家子公司 均從事動力電池生產和銷售
9月9日，堅瑞沃能（300116）發佈對外投資設立子公司公告，為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司已認繳出資設立6家子公司，認繳出資金額合計43,450萬元，擬認繳出資設立2家子公司，擬認繳出資金額合計10,600萬元。投資設立的子公司的主要經營範圍均為鋰離子動力電池的生產和銷售。
堅瑞沃能表示，目前公司依然面臨嚴峻的債務危機和經營困難，大規模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執行。若不能儘快扭轉不利局面，公司存在著極大的被暫停上市甚至被終止上市的風險。為了設立經營實體幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司同意投資設立上述6家子公司，同意擬投資設立上述2家子公司。該事項有助於公司啟動和恢復生產，進而對公司目前引進戰略投資者及破產重整工作都有著積極的影響。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：奇瑞新能源官網
奇瑞與斯圖歌特擬投5億歐元設合資公司 投產電動輕型商用車
9月6日，奇瑞控股集團有限公司（奇瑞集團）與德國郵政股份公司子公司德國斯圖歌特有限公司簽訂合作備忘錄。
雙方計劃總投資5億歐元在中國成立合資公司，建立研發中心、生產銷售電動輕型商用車， 並進軍物流產業鏈。
這份合作備忘錄是德國總理默克爾訪華期間簽訂的重要經貿合作文件之一。奇瑞集團董事長尹同躍與德國斯圖歌特有限公司首席執行官Jörg Sommer，分別代表雙方公司簽訂備忘錄，並就未來合作進行了深入交流。根據備忘錄，合資公司將開發生產適合全球市場的電動輕型商用車（eLCV），並從事郵政及包裹的最後“一英里”運輸服務。合資公司設計年產能10萬輛，產品計劃於2021年量產上市。（來源：騰訊汽車）
SK創新將投資25億在中國再建隔膜廠
據媒體報道稱，日前韓國SK創新表示，公司將於2020年從海外借調8000億韓元（約合人民幣46.96億元），用於投資電動汽車動力電池及鋰電池隔膜工廠。報道稱，SK創新計劃從美國、匈牙利、中國和波蘭4國的金融機構借調資金，將所貸款項分別用於投資美國、匈牙利兩國的電動車動力電池工廠，以及中國和波蘭的鋰電池隔膜工廠。其中，中國工廠將得到5799億韓元（約合33.74億元人民幣）的投資。這也是SK創新繼江蘇常州工廠之後在中國設立的第二家電池隔膜工廠，公司計劃到2025年獲得30%的全球鋰電池隔膜市場份額。
資料顯示，SK創新本次計劃投資約25億元，在常州市金壇區經濟開發區內建設4套鋰電池隔膜生產設備、3套陶瓷塗層隔膜生產設備，鋰電池隔膜年產量為3.4億平方米，陶瓷塗層隔膜為1.3億平方米。工廠竣工後，SK創新鋰電池隔膜總產量將增至8.5億平方米/年。SK創新表示，工廠將於2020年第三季度投入量產，生產的各種隔膜產品將面向電動車和 IT電池製造商。（來源：電池百人會-電池網）
航錦科技擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站
航錦科技（000818）9月10日盤後公告稱，公司擬投資3888萬元新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站，通過增設壓縮提純設備及相關建築物，新增高純氫氣充裝能力3000Nm3/h，氫氣純度≥99.999%。建成後，項目預計將為公司帶來年均4000萬元至5000萬元的營業收入。
航錦科技氫氣年產量約為1.1萬噸（合1.2億m3），是公司燒鹼產品的副產品。原有氫氣充裝車間對副產氫氣進行乾燥提純後，產品純度標準可達到99.9%。
航錦科技表示，此次新建的高純氫氣充裝站對氫氣處理後，純度可達99.999%，可有效滿足市場上各類不同需求。經加壓衝裝後的氫氣可灌裝進入鋼瓶拖車，不再受制於管道運輸半徑的影響，實現遠距離運輸，有利於公司氫氣能源實現合理利用，優化資源配置，提升經濟效益。此外，回收處理後的高純度氫氣完全滿足燃料電池對氫氣純度的要求，投資本項目也是公司加快氫能產業鏈佈局、推動產業戰略合作的重要環節。（來源：中證網）
【開工投產】
中石化在嘉興建成浙江省第一座加氫站 日加氫能力500千克
9月6日，浙江省首座加氫站--中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式建成。這是省內第一座集加油、加氫等功能於一體的綜合能源供應站。
嘉善善通加油加氫站坐落於嘉善客運中心旁，佔地2784平方米，由原來的善通加油站改造而成，是一座擁有2個汽油罐、2個柴油罐、3個儲氫罐的二級加油加氫站。
該站儲氫罐總容量為15立方米，站內設置2臺雙槍雙計量加氫機，日加氫能力可達500千克，以8.5米的公交車為例，每日服務能力可滿足至少50輛公交車。（來源：中國石化浙江石油）
【收購併購】
保時捷繼續收購電動超跑製造商Rimac股份 增持至15.5%
圖片來源：保時捷中國官網
據motor1.com報道，德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌保時捷（Porsche AG）已將其在電動汽車製造商Rimac Automobili（以下簡稱Rimac）的持股比例增加至15.5%。2018年6月，保時捷收購了克羅地亞電動超級跑車製造商Rimac10%的持股。
保時捷表示Rimac主要致力於高壓電池技術、純電動動力供應和數字化汽車人機界面開發（HMI development）。這將有助於保時捷在2025年為一半的新車實現電動化。（來源：新浪汽車）
【公司訂單】
星雲股份與寧德時代今年已籤逾億元採購訂單 佔去年主營收33.69%
圖/星雲股份
9月9日，星雲股份（300648）發佈公告稱，公司於2019年1月1日與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）簽訂了《框架採購合同》，合同生效日期：2019年1月1日至2021年12月31日。上述合同未約定合同金額，具體價格以採購訂單為準，採購訂單由雙方另行共同製作並蓋章確認。
截至本公告披露日，公司與同一交易對手方在連續十二個月內簽訂日常經營合同金額累計達到101,812,367.11元，佔公司2018年度經審計主營業務收入的33.69%，根據《深圳證券交易所創業板股票上市規則》、《創業板信息披露業務備忘錄第7號：日常經營重大合同》（2017年6月修訂）等相關規定，近12個月公司與寧德時代及其控股子公司簽署的設備採購合同金額累計數較大，可能對公司的經營成果產生重大影響。（來源：電池百人會-電池網）
藍曉科技與五礦鹽湖簽訂滷水提鋰項目訂單 實現滷水中鎂鋰分離
9月10日晚間，藍曉科技（300487）公告，公司與五礦鹽湖簽訂一里坪鹽湖提鋰項目滷水預處理車間吸附成套裝置採購合同，合同金額為2280.87萬元。
公告顯示，本次是針對已有碳酸鋰項目中前段滷水預處理工段的升級改造，由公司向五礦鹽湖提供其中1,000噸碳酸鋰吸附劑及吸附分離成套裝置，包括整體工藝設計、吸附劑、配套裝置，以及安裝調試，最終實現滷水中鎂鋰分離。該項目所屬鹽湖礦區位於青海省冷湖行委一里坪，滷水濃度2.5g/L，是典型的高品位鹽湖滷水資源。（來源：電池百人會-電池網）
特來電新能源車充電網充電訂單突破1億筆
特來電新能源汽車充電網2019年9月10日：充電訂單數突破1億筆，累計充電量突破30億度，再次刷新行業紀錄。
30億度電可碳減排300萬噸，可節油量13億升，可栽種2千萬棵樹木，可以讓電動汽車行駛150億公里，相當於繞地球37.5萬圈。
特來電成立五年時間，在全國佈局327個城市，投建23萬個充電終端，服務新能源汽車用戶超過190萬，日充電量近700萬度。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，特來電電動汽車充電樁的投建及上線運營數量均居全國第一，佔全國市場份額的41%。（來源：電池百人會-電池網）
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