一般說起B級車，大家都會以邁騰、雅閣等車型為主，畢竟它們現如今是這個級別的銷量王，雖說買車不一定要從眾，但大家都認可的選擇肯定錯不了。但如今很多年輕消費者並不是特別喜歡隨大流，所以很多小眾品牌的小眾車型就獲得了青睞，不過當法系車淪為小眾的時候，確實讓人有些感嘆，曾經也算是在國內叱吒風雲的品牌，現在已經成為小眾之選。其實很多人都覺得法系車準備退出國內市場，就在這個時候，我們看到了標緻全新一代508的車型亮相，此次新車換代來的不算太晚，畢竟海外車型也不過亮相半年多。
此次標緻508換代，連同名字一起發生改變，成為了508L，意思自然是進行了中國特色——加長。根據我們得到的消息，新一代508L將於三個月後正式上市，依舊定位在B級車，競爭對手無疑是邁騰、雅閣等B級車，當然大眾CC也是它的一個小目標。採用全新一代家族設計語言的它，前臉確實變得更加精緻時尚，點陣式格柵與兩側全LED大燈組，都營造出極為出色的辨識度，而且不同於標緻之前車型，508L更顯耐看。
雖然B級轎車不算太高端，但對於標緻而言卻是旗艦，新車此次也進行了尺寸加長，比起新一代天籟還要更出色，但是長度並不算太優勢，僅是入門水準，所以大家也對它的價格很好奇，希望標緻這次不要再犯錯誤。另外值得一提的是，新車取消了海外版的溜背式車身和無框車門，所以看上去比較穩重，不過尾部設計依舊很出色，各個細節都營造出它該有的氣勢，在同級別絕對更符合年輕消費者審美。
內飾設計更是讓人滿意，法系車的獨特之處在這裡體現的淋漓盡致，我相信更符合年輕消費者的口味，無論是內飾配色還是做工用料，都保證豪華感與運動氛圍。而全液晶儀表盤的加入也是這個級別不多見的配置，包括酷似飛機檔把的電子換擋桿，都有著極為出色的戰鬥氣息，讓人非常滿意。目前配置還未知，但據悉高配車型將採用夜視系統，看來是將DS品牌的亮點都拿來了，所以大家更是很期待它的價格，只要合理很多人絕對要入手。
動力上或許有些遺憾，全系1.6T發動機聽起來不太霸氣，但好在它的數據出色，尤其是高功率版本，匹配8AT變速箱性能不輸2.0T高功率的邁騰等車型，不知能否達到6.5秒左右的百公里加速呢？以法系車的調教來看，新車的操控性絕對無需置疑，保證符合消費者對運動的需求，而且它的空間也因為取消溜背車身更出色，比起其它競爭對手絲毫不差。
總結：無論是全液晶儀表盤還是8AT變速箱，再到夜視系統，大家都更關心它的價格，在保證配置豐富的前提下有出色的性價比，那這臺車距離火爆就不遠了。邁騰、雅閣也沒得比，標緻靠它翻身沒問題。
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