隨著社會的進步，我們的生活水平也日益提高，對汽車這種消費品在品質上的追求也越來越高，所以各大車企也都在不斷的將自家的車型更新換代或推出新的車型，以此來滿足消費者對汽車高品質的需求。
這不，5天后的3月18號，又一款合資的B級車將上市，它就是我們今天的主角-全新一代的標緻508L（以下簡稱為508），這款車引入國內也已經有8年的時間了，只不過老款的508我個人覺得在外觀上的設計過於普通，在當下這個看臉的時代，沒有一個出眾的外觀顏值怎麼能打動消費者呢？
全新一代的508在外觀上的變化可以用翻天覆地來形容，前臉部分，點狀的進氣格柵個兩個LED的大燈組相連，展現出了它很好的一體性，同時看起來也很有精緻感；兩邊兩隻“獠牙式”的日行燈貫穿了大燈組並且與下進氣格柵相連，使整張前臉顯得張力十足，非常的具有進攻性，總的來說在前臉部分，508的顏值是完勝同級的邁騰和雅閣的。
國產版的508在尾標上還多出了一個大寫字母“L”，理所當然，它是比海外版本在尺寸和軸距上都是有所加長的，加長後它的長寬高為：4870*1855*1455毫米，軸距為2848毫米，這樣的尺寸表現在同級別的車型中也是絲毫不落下風的，車身側面在經過加長後，看起來要更加的修長且具有動感了，配合上它18英寸的鋁合金輪圈，使得整個側面展現出了一種轎跑車的既視感，相信很多年輕一代的消費者都會喜歡的。
車尾部分，508也採用了最新的家族式設計，兩隻尾燈間由一塊黑亮色的裝飾板相連，看起來有些像當下較為流行的貫穿式尾燈的設計，看起來很精緻，同時也為它增添了不少的辨識度。
進入到車廂內，完全會給人一種眼前一亮的感覺，整個508的內飾很好的將法國人獨到的設計展現了出來，無論從設計感，精緻感還是豪華感的營造上，我覺得都是要優於同級對手的，不過它上下都被削平的方向盤可能初次使用還需要適應一番，另外，後排的中間位置是沒有獨立頭枕的，對於一款B級車來說，屬實是不太應該，畢竟購買這類車型的家庭在後排坐滿三個人的情況還是比較多的，沒有獨立頭枕的話對中間乘客的乘坐舒適性勢必會有較大的影響。
動力上，508將搭載分為高低功率版本的1.6T以及1.8T三款渦輪增壓發動機，最大馬力分別為167匹，170匹和221匹，1.6T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，而1.8T車型匹配的是8擋手自一體變速箱，此外1.6T高功率發動機以及1.8T發動機都是符合現在最新的國六排放標準的，在選車時也不必擔心地域的限制。
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