國產頂級豪華suv將上市！配V6的3.0T發動機+8AT，還買路虎攬勝？
suv車型一般都有著寬大的車身以及較高的離地間隙，因此在實用性方面來說，是要優於轎車的，因為一來寬大的車身能夠保證車內的乘坐空間較為充裕，二來較高的離地間...
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【侃車前瞻】
在茫茫車海中，有一輛服役了很久的大型SUV即將迎來換代——LX570，目前在售的第三代車型已經服役了近12年，而就在流行著2+2+2佈局的SUV車型的今天，這臺擁有著2+3+3佈局的大傢伙卻好像被大家忽視了。
【換代豪華】
眾所周知雷克薩斯近幾年銷量一直不錯，尤其是轎車系列，尤其是ES系列，在二線豪華品牌中也是拿下了重要的一把交椅。而雷克薩斯的SUV確很少有人關注，這臺LX570預計將在年底或明年迎來換代，而不你僅僅看外觀，就知道它比上一代更加豪華。
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【侃車前瞻】
在茫茫車海中，有一輛服役了很久的大型SUV即將迎來換代——LX570，目前在售的第三代車型已經服役了近12年，而就在流行著2+2+2佈局的SUV車型的今天，這臺擁有著2+3+3佈局的大傢伙卻好像被大家忽視了。
【換代豪華】
眾所周知雷克薩斯近幾年銷量一直不錯，尤其是轎車系列，尤其是ES系列，在二線豪華品牌中也是拿下了重要的一把交椅。而雷克薩斯的SUV確很少有人關注，這臺LX570預計將在年底或明年迎來換代，而不你僅僅看外觀，就知道它比上一代更加豪華。
首先尾標的S不是白加的，運動套件是少不了的，很多人會說一臺SUV，要運動套件有何用？那就要說到這臺車的動力系統了。
這次換代的雷克薩斯LX570將會放棄V8自吸發動機，改用了3.5L的V6雙渦輪發動機作為動力源，最大功率可達309kW，約為420匹，峰值扭矩輸出將達到600N·m，將會配備10AT傳動系統，你說它是不是應該配上一套動力套件。
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【侃車前瞻】
在茫茫車海中，有一輛服役了很久的大型SUV即將迎來換代——LX570，目前在售的第三代車型已經服役了近12年，而就在流行著2+2+2佈局的SUV車型的今天，這臺擁有著2+3+3佈局的大傢伙卻好像被大家忽視了。
【換代豪華】
眾所周知雷克薩斯近幾年銷量一直不錯，尤其是轎車系列，尤其是ES系列，在二線豪華品牌中也是拿下了重要的一把交椅。而雷克薩斯的SUV確很少有人關注，這臺LX570預計將在年底或明年迎來換代，而不你僅僅看外觀，就知道它比上一代更加豪華。
首先尾標的S不是白加的，運動套件是少不了的，很多人會說一臺SUV，要運動套件有何用？那就要說到這臺車的動力系統了。
這次換代的雷克薩斯LX570將會放棄V8自吸發動機，改用了3.5L的V6雙渦輪發動機作為動力源，最大功率可達309kW，約為420匹，峰值扭矩輸出將達到600N·m，將會配備10AT傳動系統，你說它是不是應該配上一套動力套件。
外觀上相比上一代LX570的線條更加硬派，前臉的設計也由笨拙的橫式進氣格柵改為了網狀下垂式的格柵設計，看起來相比上一代更加動感。尾燈的設計繼續延續了現款19款的車設計，不過運動套件的排氣設計非常帶感。
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【侃車前瞻】
在茫茫車海中，有一輛服役了很久的大型SUV即將迎來換代——LX570，目前在售的第三代車型已經服役了近12年，而就在流行著2+2+2佈局的SUV車型的今天，這臺擁有著2+3+3佈局的大傢伙卻好像被大家忽視了。
【換代豪華】
眾所周知雷克薩斯近幾年銷量一直不錯，尤其是轎車系列，尤其是ES系列，在二線豪華品牌中也是拿下了重要的一把交椅。而雷克薩斯的SUV確很少有人關注，這臺LX570預計將在年底或明年迎來換代，而不你僅僅看外觀，就知道它比上一代更加豪華。
首先尾標的S不是白加的，運動套件是少不了的，很多人會說一臺SUV，要運動套件有何用？那就要說到這臺車的動力系統了。
這次換代的雷克薩斯LX570將會放棄V8自吸發動機，改用了3.5L的V6雙渦輪發動機作為動力源，最大功率可達309kW，約為420匹，峰值扭矩輸出將達到600N·m，將會配備10AT傳動系統，你說它是不是應該配上一套動力套件。
外觀上相比上一代LX570的線條更加硬派，前臉的設計也由笨拙的橫式進氣格柵改為了網狀下垂式的格柵設計，看起來相比上一代更加動感。尾燈的設計繼續延續了現款19款的車設計，不過運動套件的排氣設計非常帶感。
內飾上應該會依舊延續之前的設計風格，只是在材料上不知道會選用什麼皮質，中間那塊表看起來非常值錢，嗯…
而車內配置上，全系標配的19喇叭馬克萊文森的音響系統將會繼續保留，還有現款的抬頭顯示、無線充電及車載冰箱也會出現在這臺全新的LX570身上。豪華之處不比現款的攬勝差，反而音響的一步到位讓我覺得比攬勝選裝的喇叭要更加富有誠意。
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【侃車前瞻】
在茫茫車海中，有一輛服役了很久的大型SUV即將迎來換代——LX570，目前在售的第三代車型已經服役了近12年，而就在流行著2+2+2佈局的SUV車型的今天，這臺擁有著2+3+3佈局的大傢伙卻好像被大家忽視了。
【換代豪華】
眾所周知雷克薩斯近幾年銷量一直不錯，尤其是轎車系列，尤其是ES系列，在二線豪華品牌中也是拿下了重要的一把交椅。而雷克薩斯的SUV確很少有人關注，這臺LX570預計將在年底或明年迎來換代，而不你僅僅看外觀，就知道它比上一代更加豪華。
首先尾標的S不是白加的，運動套件是少不了的，很多人會說一臺SUV，要運動套件有何用？那就要說到這臺車的動力系統了。
這次換代的雷克薩斯LX570將會放棄V8自吸發動機，改用了3.5L的V6雙渦輪發動機作為動力源，最大功率可達309kW，約為420匹，峰值扭矩輸出將達到600N·m，將會配備10AT傳動系統，你說它是不是應該配上一套動力套件。
外觀上相比上一代LX570的線條更加硬派，前臉的設計也由笨拙的橫式進氣格柵改為了網狀下垂式的格柵設計，看起來相比上一代更加動感。尾燈的設計繼續延續了現款19款的車設計，不過運動套件的排氣設計非常帶感。
內飾上應該會依舊延續之前的設計風格，只是在材料上不知道會選用什麼皮質，中間那塊表看起來非常值錢，嗯…
而車內配置上，全系標配的19喇叭馬克萊文森的音響系統將會繼續保留，還有現款的抬頭顯示、無線充電及車載冰箱也會出現在這臺全新的LX570身上。豪華之處不比現款的攬勝差，反而音響的一步到位讓我覺得比攬勝選裝的喇叭要更加富有誠意。
車內的座椅佈局在如今潮流下應該會繼續保留2+3+3的8座佈局。
【終評LX570】
目前還沒有更多的LX570的信息，不過從外媒的信息來看，全新的LX570將會新增行人檢測預警、智能大燈以及全速自適應巡航系統等安全配置，目前猜測9月在的海外售價約為8.6萬-9.9萬美元，摺合為人名幣約為59.16萬元-68.11萬元。而目前在售的LX570的售價來看，同為V8發動機下也將會比攬勝的售價低100萬左右。如果沒有那麼高的購車預算，這臺LX570也會是不錯的越野新選擇。
（lzh）
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