當它於2012年首次亮相時，攬勝極光迅速抓住了全世界的眼球，這款時尚，小巧，豪華的SUV讓所有人感到滿意，因為這款攬勝並沒有笨重的發動機和顯得笨重的車身。
新款攬勝極光採用經過改進的蜂窩狀格柵，由更薄的LED前燈組成，並且貫穿到前擋泥板上。
2020 極光採用渦輪增壓4發動機，9速自動變速器和全輪驅動。基本車型配備2.0升渦輪增壓發動機4，功率246馬力 - 輸出版本增加9馬力 - 升級版採用路虎攬勝首款輕型混合動力系統，渦輪增壓發動機提供296馬力，48升伏特系統。路虎攬勝沒有透露該系統是否可以單獨用電驅動極光進行短距離行駛，但表示48伏系統可以在11英里/小時（17km/h）或更低的速度下切斷電源以節省燃料。
路虎極光是下一代全能驅動系統的先驅。 Active Driveline系統在大多數攬勝上是可選的，但只有在頂級P300版本上是標準配置，這個系統可以將前後輪動力進行分配，可以輕鬆的因對多種地形。類似的系統出現在最後的Evoque和Jaguar E-Pace中。 Evoque還提供攬勝最新的Terrain Select 2系統，可調節各種功能包括油門和制動，還有很多模式可選擇，包括雪地、沙地、泥漿等。 路虎攬勝說極光的離地間隙是8.3英寸（210mm），它可以穿梭在水深達2英尺（60cm）的地方。
並且這次極光帶有一款創新的攝像系統，這個系統可以向駕駛員展示車輛下方的內容，這是Range Rover的第一款。所謂的ClearSight Ground View系統以數字方式移除部分車輛，以幫助駕駛員將車輪放置在崎嶇的地形上。這是我們在2014年從Range Rover看到這個系統出現以來第一次真正裝配到車上。
路虎攬勝表示，其AWD系統可以在不需要牽引力時斷開後輪以節省燃油，並且車身比即將離開的車型硬13％，以實現更安靜，更平靜的駕駛。
對於懸架，極光在前部採用麥弗遜式支柱，並採用整體式後部連桿設置，以實現更好的道路行為，並在貨物區域提供更多空間。頂級車型提供可選的自適應懸架，例如即將推出的版本，可以幫助平衡高21英寸車輪的顫抖。雖然它比外出的車輛只有幾分之一英寸，但新的極光增加了一英寸（2.5cm）的後膝蓋空間和一個立方英尺（28升）的後備存儲空間。
在內部，攬勝極光運行品牌最新的觸摸屏控制系統，該系統在路虎星脈上首次亮相。 它被稱為Touch Pro Duo，它配有兩個10英寸觸摸屏，用於信息娛樂和車輛功能，並增加了一個12.3英寸的駕駛員信息量表群。
路虎攬勝新款極光基礎款普通版車型起售價為42,650美元（約合人民幣28.76萬元），相比老款貴出約6,000元，混合動力版車型起售價為46,600美元（約合人民幣31.42萬元），預計於今年春季開始發售。
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