我們知道,中國汽車行業的油水很大,很多全球知名汽車廠商擠破腦袋來到中國,都希望能在這廣大的市場中分一杯羹,豪華品牌更是如此,可能很多朋友對於進口豪華車的利潤有多大,不是非常瞭解,只知道其中的差距很大,畢竟中間還有關稅,但是當我們把同一款產品在中美兩國的售價進行一個橫向的對比之後,大家就能看出其中的差距有多麼令人驚歎。

1、福特Mustang

中規車官方車指導價:36.98—59.19萬元

美國官方指導價:2.64—5.91萬美元

摺合人民幣:18.21萬—40.80萬元

起售差價:18.77萬元

福特Mustang,就是俗稱的福特野馬,是福特旗下的一款運動型跑車產品,對於這樣一款造型誇張,動力強勁的運動型車,其實在美國本土只是一款級別一般的車型,並沒有在中國市場看上去那麼“豪華”,如今入門車型換裝了2.3T發動機,雖然進口到國內之後,整體價格下來了,但是相比於在美國本土的售價,在美國能買兩輛還有富餘。

國內買進口車這麼坑?這些車國內買一輛的錢,在美國能買兩輛

2、Jeep牧馬人

中規車官方指導價:42.99—53.99萬元

美國官方指導價:2.8—5.26萬美元

摺合人民幣:19.35—35.32萬元

起售差價:23.64萬元

Jeep牧馬人在中國硬派越野汽車圈,是標杆一般的存在,但是本身牧馬人在美國市場,或者即便是美國越野車領域,地位也沒有在中國市場這麼高,況且牧馬人的安全性本身不高,在之前的E-NCAP碰撞測試中,只得到了可憐的一星評價。儘管如此,牧馬人在國內還是很受歡迎,中美兩地起售價的差額達到 2.2倍,整體的差額還是比較大的。

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3、奔馳GLE(2020款)

中規車官方指導價:72.78—84.38萬元

美國官方售價:6.8—7.73萬美元

摺合人民幣:38.78—42.23萬元

起售差價:34萬元

目前進口到中國市場的奔馳GLE原產自美國市場,在國內中大型SUV豪華車市場的地位也是相當之高,但是在美國本土,這款車的起售價也僅僅只有6.8萬美元,摺合人民幣38.78萬元,還沒有國產奔馳GLC在國內的起售價格高,這款車在中美兩地的差價之大,可見一斑!

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4、寶馬X5

中規車官方指導價 :75.99—84.99萬元

美國官方指導價:6.07—7.57萬美元

摺合人民幣:41.88—52.23萬元

起售差價:34.11萬元

寶馬X5在國內中大型豪華SUV市場的地位和奔馳GLE平分秋色,進入國內市場的寶馬X5進口車也主要來自美國工廠,進入國內之後,整體的售價也比較高,相比於前幾年的售價,雖然已經低了很多,但是相比於美國市場只有6.07萬美元的起步價,差價依然非常大。

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4、奧迪A7

中規車官方指導價:79.08—85.98萬元

美國官方指導價:6.8—7.63萬美元

摺合人民幣:46.92—52.64萬元

起售差價:32.16萬元

奧迪A7作為奧迪旗下運動型中大型轎車的代表之一,不過A7在中國的銷量並沒有很高,而且優惠也比較大,從差價來看,這款車在中美兩地的官方指導差價相當大,即使刨除了關稅因素,其中差距依然不小。

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5、保時捷卡宴

中規車官方指導價:89.5—190.8萬元

美國官方指導價:6.57—12.46萬美元

摺合人民幣:45.33—85.97萬元

起售差價:44.17萬元

保時捷卡宴在國內的受歡迎程度還是相當高的,作為一款超豪華品牌SUV產品,很多土豪朋友對於這款車青睞有加,當然在美國,卡宴也依然是豪華品牌SUV的優秀的代表之一,只不過在中美兩地的差距還是蠻大,基本貼近1:2的比例。

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6、雷克薩斯LX

中規車官方指導價:129.1—141.7萬

美國官方指導價:8.62—10.06萬美元

摺合人民幣:59.48—69.41萬元

起售差價:69.62萬元

雷克薩斯LX系列SUV算得上是豐田SUV系列產品的旗艦了,整體的舒適性、越野性能、豪華感在進口SUV領域都是標杆一般的存在,當然在中國市場的售價也讓很多人可望而不可及,在美國,官方的起售價只有不到摺合人民幣60萬元,飄揚過海之後,在中國市場的售價便翻了2倍還要多。

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7、路虎攬勝

中規車官方指導價:122.5—321.3萬元

美國官方指導價:8.95—20.95萬美元

摺合人民幣:61.75—144.55萬元

起售差價:60.75萬元

路虎攬勝放在任何國家和地區,都是豪華SUV產品的標杆產品,儘管這款車的可靠性口碑並不如雷克薩斯LX系列、奔馳GLS那麼好,但是整體的豪華感、外形設計還是非常有競爭力,在國內也是很多土豪的首選,不過到了美國市場,這款車起售價摺合人民幣也只有61.75萬元,和中國官方指導價的相差還是太大 !

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所以,對於很多進口車來說,中國市場的價格還是相當之高,雖然我們也都知道這其中有關稅的緣故,不過顯然關稅並沒有高到讓這些進口車的在國內的價格比美國高了2倍左右,所以在我們看來,進口車生意油水還是相當之大,平行進口車這幾年開始升溫也是因為如此,畢竟相比於官方進口,還是會便宜一些,儘管如此,平行進口車商們還是賺的盆滿缽滿,主要原因就是這些進口車在國內的售價和海外的售價差距太大,看完這些進口車在美國的售價,不得不說,中國進口車消費市場還真是“人壕錢多”,無意間已經被坑了這麼多年!

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