上海車展大佬足跡：魏建軍竺延風牽手，李書福點讚了誰

四月，因一場汽車圈一年一度的盛會-上海車展成為了汽車人最忙的一個月，無論是汽車廠商、經銷商、媒體還是公關等，或是網友見面，亦或是老友相逢，每一位都有不同的感悟、不同的收穫。

而車展上除了“車”這一重磅主角之外，那些站在汽車圈“食物鏈”金字塔頂尖的各位大佬們往往都自帶流量，其在車展上的行蹤自然也吸引著一眾目光。

那麼這些一向呼風喚雨、掌握棋局的大佬們在四葉草裡都逛了哪些展館，看了哪些車呢？這些掌握著汽車企業命運乃至汽車產業發展脈絡的一群人在車展究竟忙些啥？又和哪些老友相逢了呢？

李書福點贊理想

當電動車遇上智能化，一時間汽車圈掀起了一場以愛好“造車”而起的新勢力大佬的創業運動，而這場造車運動的階段性成果更是在今年的四葉草裡爭先恐後的展現，不再只講PPT的它們也悄然吸引了諸多大佬紛紛“打卡”觀摩。

其中，有這麼一家新企業，以沒有里程焦慮的增程式智能電動車理想ONE備受大家的關注，展臺上的人熙熙攘攘，絡繹不絕地討論著這款沒有里程焦慮的電動車。

而曾經對造車新勢力“炮轟”的李書福也前往理想展臺，並豎起大拇指為李想點贊，這一“贊”也透露出不少信息，或許這樣沒有里程焦慮的理想ONE備受李書福的喜愛，抑或是為李想的這樣的創新技術而欣喜。

除了李書福，徐留平也去理想的展臺親自觀看、體驗了理想ONE這臺沒有里程焦慮的車，或許是因為理想第一次參展、亦或許是增程式電動車備受質疑。

總之，李書福、徐留平、竺延風等車企大佬能在眾多造車新勢力中選擇到理想的展臺停留駐足併為李想探索新技術點贊，可見理想的受關注程度之高。

大眾CEO打卡天際

造車新勢力除了受到中國品牌大佬的關注，一些跨國企業的掌門人也對中國這些新起的造車企業非常關注。

其中，大眾CEO迪斯與其團隊便在天際的展臺駐足停留與天際創始人張海亮暢談，但此舉其實也不難理解，翻閱張海亮的簡歷便不難發現，張海亮曾任上汽大眾總經理，“朗逸奇蹟締造者”，同為出身大眾系的高管，在選擇離開創業後，與老東家領導相見自然是百感交集、感慨頗多。

而除了老友相逢的激動感慨之外，或許更多的是在電動智能化方面的互相切磋、互相學習，畢竟大眾在2019年已經開啟了其電動化的攻勢，包括大眾剛發佈的一汽-大眾寶來純電動版（e-Bora）、一汽-大眾高爾夫純電版（e-Golf）和朗逸純電動版（e-LAVIDA）三款純電車型，而到2021年，隨著上汽大眾MEB純電動工廠的投產，大眾將在中國全面啟動電動車的佈局，而大眾剛發佈的ID. ROOMZZ就是大眾電動計劃中重要的一員。

或許對於傳統車企大佬們而言，只有實地去看看這些造車新勢力的“成色”，才能在推出全新的電動車時做到胸有成竹、心裡有數。

魏建軍牽手竺延風

自主品牌之間的競與合關係一直很微妙，在本次上海車展上，WEY品牌創始人、長城汽車董事長魏建軍與東風汽車董事長竺延風展館相遇，握手示好。

而前段時間董明珠在痛斥中國汽車“粗製濫造”後，魏建軍與竺延風先後不約而同的回懟了董明珠。

長城汽車董事長魏建軍也對此迴應：“中國汽車工業的製造水平已在全球處於領先地位，並且希望董明珠女士對汽車心存敬畏，深入瞭解整個行業之後再去做判斷”，同時發出邀請-“有空去長城轉轉”；東風汽車董事長竺延風迴應到：“我反正沒有造電器，我說不出電器。但我負責地說，中國汽車製造水平是世界水平。”

而事實上，早在去年WEY的兩歲生日盛宴上，東風汽車董事長竺延風也向WEY送上了最真摯的祝福，不論是一同回懟董明珠，還是在WEY的生日宴上送上祝福，可見魏建軍與竺延風早已達成了自主品牌的共識，而這樣“和為貴”的團結局面也成為了中國車市靚麗的一道風景。

在這場各大車企大佬齊聚的饕餮盛宴上，除了推出重磅新車、重大戰略相互掣肘之外，這些大佬們也紛紛預留出了“上海時間”，在緊張的發佈會之後，看車展之餘，與汽車圈內的老友約上一頓小龍蝦，回憶一番曾經的一起奮戰的日子，再聊一聊如今汽車圈的熱點以及未來的大趨勢，或許就是一下次合作的徵兆。

在這個風雲激盪的汽車轉型大時代中，形色匆匆的大佬們，在熙熙攘攘的四葉草裡的人群中留下了足跡，而他們每一次的駐足思考、握手點贊，或許足以影響汽車產業的變革與命運。