追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
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圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
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圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
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說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
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圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
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說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
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圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
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圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
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圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
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圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
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圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
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圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
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說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
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圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
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圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
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圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
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圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
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圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
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痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
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圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
圖：一般看到主駕賽車場桶椅，副駕原廠沙發的指定動作，很快你會明白其中的意義。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
圖：一般看到主駕賽車場桶椅，副駕原廠沙發的指定動作，很快你會明白其中的意義。
圖：原廠多功能方向盤，很多人無法割捨的配置。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
圖：一般看到主駕賽車場桶椅，副駕原廠沙發的指定動作，很快你會明白其中的意義。
圖：原廠多功能方向盤，很多人無法割捨的配置。
圖：速翼特的儀表為啥比長安鈴木精緻這麼多？起碼人家表底是立體的呀！
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
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圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
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圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
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圖：原廠多功能方向盤，很多人無法割捨的配置。
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圖：粵通組吉祥物再次出現，聽說她有個名字叫“紗玥”。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
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圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
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圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
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追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
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圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
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圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
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圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
圖：一般看到主駕賽車場桶椅，副駕原廠沙發的指定動作，很快你會明白其中的意義。
圖：原廠多功能方向盤，很多人無法割捨的配置。
圖：速翼特的儀表為啥比長安鈴木精緻這麼多？起碼人家表底是立體的呀！
圖：粵通組吉祥物再次出現，聽說她有個名字叫“紗玥”。
圖：留有第五個安全帶點的桶椅，卻未見五點式安全帶。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
圖：一般看到主駕賽車場桶椅，副駕原廠沙發的指定動作，很快你會明白其中的意義。
圖：原廠多功能方向盤，很多人無法割捨的配置。
圖：速翼特的儀表為啥比長安鈴木精緻這麼多？起碼人家表底是立體的呀！
圖：粵通組吉祥物再次出現，聽說她有個名字叫“紗玥”。
圖：留有第五個安全帶點的桶椅，卻未見五點式安全帶。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
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圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
圖：一般看到主駕賽車場桶椅，副駕原廠沙發的指定動作，很快你會明白其中的意義。
圖：原廠多功能方向盤，很多人無法割捨的配置。
圖：速翼特的儀表為啥比長安鈴木精緻這麼多？起碼人家表底是立體的呀！
圖：粵通組吉祥物再次出現，聽說她有個名字叫“紗玥”。
圖：留有第五個安全帶點的桶椅，卻未見五點式安全帶。
圖：很久未見的RAZO踏板，先不說腳感多好，經常做跟趾的人確實磨爛橡膠踏板皮。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
圖：一般看到主駕賽車場桶椅，副駕原廠沙發的指定動作，很快你會明白其中的意義。
圖：原廠多功能方向盤，很多人無法割捨的配置。
圖：速翼特的儀表為啥比長安鈴木精緻這麼多？起碼人家表底是立體的呀！
圖：粵通組吉祥物再次出現，聽說她有個名字叫“紗玥”。
圖：留有第五個安全帶點的桶椅，卻未見五點式安全帶。
圖：很久未見的RAZO踏板，先不說腳感多好，經常做跟趾的人確實磨爛橡膠踏板皮。
圖：原廠Sport版大沙發，除了重其實並無明顯缺點，反正下場的時候，副駕座椅可以拆掉。
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
圖：一般看到主駕賽車場桶椅，副駕原廠沙發的指定動作，很快你會明白其中的意義。
圖：原廠多功能方向盤，很多人無法割捨的配置。
圖：速翼特的儀表為啥比長安鈴木精緻這麼多？起碼人家表底是立體的呀！
圖：粵通組吉祥物再次出現，聽說她有個名字叫“紗玥”。
圖：留有第五個安全帶點的桶椅，卻未見五點式安全帶。
圖：很久未見的RAZO踏板，先不說腳感多好，經常做跟趾的人確實磨爛橡膠踏板皮。
圖：原廠Sport版大沙發，除了重其實並無明顯缺點，反正下場的時候，副駕座椅可以拆掉。
圖：你剛剛說了下場對不對？是的，這輛速翼痛，居然也是一輛賽場常客，其實變速箱內已經裝上了1Way的LSD，再看看後排常備頭盔，一切都懂了吧！
以下“改裝稅”繳納小冊子一份，步驟如下：
1、路遇關卡，小油門或空檔滑行，降低音量；
2、打開兩側車窗，並探頭面帶微笑，擬配合檢查狀；
3、扯開話題並配合儀器測量“蜀黍，我是好司機從不喝酒！”（設卡一般都是查酒駕的）
4、下車接受檢查，並如實陳訴“違法的事情不敢碰，刀和毒品都太?嚇人了！”（邊境卡一般查違禁品）
5、請繼續如實陳訴，貼拉花是因為設計學院作品展示需要，尾翼和輪轂都是原廠貼膜的，就裝扮一下……
6、一旦被判定進入“納稅”範圍，請馬上配合，於24小時內繳納，並要求蜀黍出具放行條；
7、不要長時間佔用公家車輛保管場地的資源，也不要跟場地保管機構扯皮，拒絕支付稅務以外的停車費；
8、納稅成功，開車回家！
追求“最痛”改裝過程，遇上阻滯再也正常不過，在痛車圈中流傳著玩痛車，必先繳納“痛車稅”一說。“痛車稅”同屬“改裝稅”的一種，根據交規1087擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據，不扣分，但必須罰款500大洋。
說白了貼個拉花罰500，換了輪轂輪胎也罰500，同時還加裝尾翼也是罰500，都一樣的。
圖：這輛是中國痛車圈中的代表作之一，作品名字：Racing Luka 2017.ver。如果俺叫他速翼痛，是不是會好理解一些？
圖：主題來自日本音樂軟件的虛擬人物“巡音流香”以及“初音未來”。
圖：車子整體外觀來自速翼特日規限量款，明眼人還能發現不少MSE外觀點綴，如此痛車卻JDM態度十足。
圖：“初音未來”火燒二次元之後，“巡音流香”LUKA，以御姐人設開始對二次元之愛繼續“掠奪”，顯然車主蘑菇哥，便是入坑LUKA的御姐控之一。
痛車，是博大精深的汽車改裝文化中的一種。你無法恥笑它的技術含量只是個貼花，以“華麗”作為出發點，圍繞“痛”去裝扮車子一切周邊。見過高階的痛車玩家，一樣會去改造各種細節，各種改造設定，務求最痛的視覺衝擊。
圖：前後包圍側裙套件來自速翼特原廠限量版。
圖：16寸ENKEI RP01搭配橫濱AD08半熱熔性能胎小輪徑設定，盲亨都想為你點贊。
圖：剎車改了ACRE剎車片以及ACRE鋼喉，碟片卻使用DIXCEL劃坑碟替換原廠。
圖：車尾一對臺灣秀山大燈，點解？因為紅色尾燈會影響拉花的整體效果唄！紫色跟黃色一定是最有視覺衝擊的搭配，紅色一出現則顯得不倫不類。。
圖：MSE（MONSTER SPORT）尾翼，MSE已經成為了鈴木背後實力最強的改裝商，想想內副M19T（1.9turbo）機器就覺得可怕。
圖：尾翼擁有令人羨慕的貼合度，話說這鈦螺絲哪裡弄噠？
圖：排氣來自HKS，HKS總能給你一副外觀暴力，內裡收斂的排氣設定。
圖：蘑菇哥特意囑咐要拍一下這個晴雨擋，MSE（MONSTER SPORT）出品費了不少日元吧？
那“痛車稅”改何時繳納呢？大部分的膠頸蜀黍對外觀美麗，聲音低沉動聽的改裝車，是處以包容態度的。但痛車的威懾力總能在芸芸改裝眾生中脫穎而出，讓蜀黍一眼辨認。
圖：這一款LUKA是2017年的裝扮，紫色裝扮跟黃色車身撞色更好看，衣服也更騷。
圖：跟大夥兒說個事兒，為了機蓋貼花效果出眾，蘑菇哥不惜把原本的MSE碳蓋給還原……
圖：粵通組，活躍在中國南方的痛車聯盟，在國內各大漫展早已小有名氣。
圖：各種初音和LUKA的周邊貼紙。
圖：這個“公仔”是粵通組的吉祥物，所以她得講粵語。翻譯一下，她說：有朋自遠方來，幫你捶捶背吧！
圖：玩痛車也能這麼有態度的，第一次見。果然這輛速翼痛的用途，遠不止“痛”這麼簡單。
或許現階段某地創文嚴查機動車酒駕以及違禁品，車主蘑菇哥這輛華麗的速翼特，早早就光榮的繳納了一份“痛車稅”。即使納稅即是正義，但作為痛車圈或者改裝車主圈的一份子，注意自身修養，為自己和改裝車作出良好的公關形象。
圖：因為打開機蓋的那一剎那，就暴露許多於無關“痛”癢的東西。
圖：MSE進氣套件，不要拿什麼通用型渣渣渦流進氣對比，地球上還真找不到比MSE對應速翼特更合理的進氣套件。
圖：配合MSE 7800轉電腦程序，且算是來自MSE的一階改裝。
圖：解決了原廠進氣口無法撞入冷空氣的問題，而且設計了更大容量以及更低氣阻的內膽結構。
圖：MSE針對車頭反應的強化撐杆。
圖：使用絞牙避震同步Low美化並加持操控，只不過避震筒時有摩擦異響無法解決。
圖：講真，蘑菇哥若不是為了讓車子更好看，還真不捨得換掉那套操控流暢又正義的原廠避震。
圖：車身降低至離地不足10cm，進這個停車場，都蹭了幾次包圍，態度如此良好，卻要被蜀黍為難，臉上還得掛著笑。
So，為啥要做到這個地步？執法酌情權瞭解一下，謝謝！鑑於蘑菇哥和“速翼痛”歷史行為良好，並無任何違法扣分記錄，所以“稅後”酌情讓車主駕車回家自行還原。驚魂未定的蘑菇哥和“速翼痛”，當晚就被本鴿約出敘舊，分享光榮“納稅”經歷。
圖：一般看到主駕賽車場桶椅，副駕原廠沙發的指定動作，很快你會明白其中的意義。
圖：原廠多功能方向盤，很多人無法割捨的配置。
圖：速翼特的儀表為啥比長安鈴木精緻這麼多？起碼人家表底是立體的呀！
圖：粵通組吉祥物再次出現，聽說她有個名字叫“紗玥”。
圖：留有第五個安全帶點的桶椅，卻未見五點式安全帶。
圖：很久未見的RAZO踏板，先不說腳感多好，經常做跟趾的人確實磨爛橡膠踏板皮。
圖：原廠Sport版大沙發，除了重其實並無明顯缺點，反正下場的時候，副駕座椅可以拆掉。
圖：你剛剛說了下場對不對？是的，這輛速翼痛，居然也是一輛賽場常客，其實變速箱內已經裝上了1Way的LSD，再看看後排常備頭盔，一切都懂了吧！
以下“改裝稅”繳納小冊子一份，步驟如下：
1、路遇關卡，小油門或空檔滑行，降低音量；
2、打開兩側車窗，並探頭面帶微笑，擬配合檢查狀；
3、扯開話題並配合儀器測量“蜀黍，我是好司機從不喝酒！”（設卡一般都是查酒駕的）
4、下車接受檢查，並如實陳訴“違法的事情不敢碰，刀和毒品都太?嚇人了！”（邊境卡一般查違禁品）
5、請繼續如實陳訴，貼拉花是因為設計學院作品展示需要，尾翼和輪轂都是原廠貼膜的，就裝扮一下……
6、一旦被判定進入“納稅”範圍，請馬上配合，於24小時內繳納，並要求蜀黍出具放行條；
7、不要長時間佔用公家車輛保管場地的資源，也不要跟場地保管機構扯皮，拒絕支付稅務以外的停車費；
8、納稅成功，開車回家！
隔壁內一坨綠很是眼熟，它是專門為速翼痛開路的重要存在，剛從車管場出來，小心一點終歸是有必要的。
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