歐洲許多國家濃郁的改裝卡車文化已經具有幾十年的文化積澱，各式各樣絢麗的外觀的牽引車頭給不少卡友留下極為深刻的印象。畢竟相關政策適度性、卡車愛好者“情懷”的推崇以及濃郁氛圍的影響造就了今天盛行的改裝卡車文化。

在中國不少擁有牽引車車主購置車輛後也會將愛車打扮一番，貼上”私人定製“的拉花裝飾、米其林“玩偶、鮮豔中網的顏色等以表示對車輛的愛戴。

當然這種逐漸興起的卡車文化在國內僅僅侷限於牽引車型中，迫於國內競爭激烈的運輸環境多數卡友並沒有留意文化的”精髓“，畢竟在日常運輸過程中獲取收益才是首要問題。

在歐洲不僅牽引車具有濃郁的改裝風情，就連我們常見類型的“渣土車”也變成改裝的焦點，經過一番外觀顏值的提升後與其說是“改裝車”，更不如說是“藝術品”。

DAF-XF改裝版自卸車：

這部“渣土車“基於自於DAF-XF系列車型所改裝，整車塗裝主打啞光黑色，車門以及保險槓側面的烈焰塗裝更顯氣勢，猶如”鳳凰涅槃“。

DAF XF系列的牽引車、載貨車型均搭載滿足Euro6排放的Paccar（佩卡）MX11和MX13型發動機，從290馬力到510馬力共有8個動力選擇。變速器則是標配ZF最新產品Traxon手自一體變速器，選裝液力緩速器。

今天介紹的這款自卸車則是搭載MX13型發動機，最大功率510馬力，匹配Traxon變速器以及輪邊減速橋。

遮陽板上Desperado字母寓意“角鬥士”。國內卡車的遮陽板上也會出現“青春永在、年輕有為”的字眼。

烈焰造型並不是由貼紙形成，而是由設計師經過美工筆噴塗而成，層次感更加明顯。

駕駛室後部的銀色立式排氣筒有些美式卡車的風格，當然“濃煙滾滾“對於這款搭載Euro6排放的發動機來講絕不會可能，裝飾意義大於實用意義。

除了絢麗的外觀之外，內飾也值得稱讚。中控臺主打黑色，內飾裝潢則是車主特意選擇的黃色，平頂駕駛室通過鮮豔色彩的襯托顯得空間十分充足。臥鋪上方儘管空間有限，但依然裝有儲物格。車頂上方的天窗位置由駐車空調所取代。

如果這等奢侈的內飾裝潢應用到國內渣土車之上，嚴苛的工作環境下恐怕也只能作為藝術品出現。

貨廂尾板上的“女郎”塗裝，未免有些扎眼。站在藝術的角度，這種風格對於整車的顏值無異於如虎添翼，但是如果在國內肯定屬於“樹大招風”的行列。

在歐洲自卸車與國內車型相同基本採用扭矩更大的輪邊減速橋，但是國內車企在軸距方面還是會有更多優勢可以選擇，畢竟在實際運輸需求中自卸車並不只是侷限於工程專用，較長長軸距車型對於中長途運輸具有更高的承載能力。

編後語：

看完歐洲的改裝版自卸車想必會觸發很多卡友的靈感，在國家政策允許、能力範圍內改裝自己的“渣土車”。畢竟購置愛車不單純因為喜歡，更重要的是能夠造福卡友產生理想收益。

本文特約作者：truckfancier

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