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之前因為排放問題宣佈退出歐洲市場的鈴木隼，最近終於有了一些新消息，新消息並不是此前傳言的要停產，而是鈴木終於申請了公路之王“隼”的新專利。
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之前因為排放問題宣佈退出歐洲市場的鈴木隼，最近終於有了一些新消息，新消息並不是此前傳言的要停產，而是鈴木終於申請了公路之王“隼”的新專利。
新款鈴木隼渲染圖
據瞭解，新款的鈴木隼採用了新的車架設計；從曝光出來的專利圖中可以得知，新專利的車架將比現款的車架要比現款隼的車架更加纖薄，這意味著新款的隼車重將會更輕。
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之前因為排放問題宣佈退出歐洲市場的鈴木隼，最近終於有了一些新消息，新消息並不是此前傳言的要停產，而是鈴木終於申請了公路之王“隼”的新專利。
新款鈴木隼渲染圖
據瞭解，新款的鈴木隼採用了新的車架設計；從曝光出來的專利圖中可以得知，新專利的車架將比現款的車架要比現款隼的車架更加纖薄，這意味著新款的隼車重將會更輕。
下一代鈴木隼的另外一項專利則是跟退出歐洲市場的排放有關，新款的隼在排放方面做了一些升級處理，主要是優化了排放與噪音，具體的優化方案還得等後續公佈。
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之前因為排放問題宣佈退出歐洲市場的鈴木隼，最近終於有了一些新消息，新消息並不是此前傳言的要停產，而是鈴木終於申請了公路之王“隼”的新專利。
新款鈴木隼渲染圖
據瞭解，新款的鈴木隼採用了新的車架設計；從曝光出來的專利圖中可以得知，新專利的車架將比現款的車架要比現款隼的車架更加纖薄，這意味著新款的隼車重將會更輕。
下一代鈴木隼的另外一項專利則是跟退出歐洲市場的排放有關，新款的隼在排放方面做了一些升級處理，主要是優化了排放與噪音，具體的優化方案還得等後續公佈。
新款的隼搭載的還是那臺1340cc的四缸發動機，為了提升性能，鈴木之前也申請了一些關於發動機的專利，新專利顯示了發動機將配備電子控制的半自動變速箱。
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之前因為排放問題宣佈退出歐洲市場的鈴木隼，最近終於有了一些新消息，新消息並不是此前傳言的要停產，而是鈴木終於申請了公路之王“隼”的新專利。
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據瞭解，新款的鈴木隼採用了新的車架設計；從曝光出來的專利圖中可以得知，新專利的車架將比現款的車架要比現款隼的車架更加纖薄，這意味著新款的隼車重將會更輕。
下一代鈴木隼的另外一項專利則是跟退出歐洲市場的排放有關，新款的隼在排放方面做了一些升級處理，主要是優化了排放與噪音，具體的優化方案還得等後續公佈。
新款的隼搭載的還是那臺1340cc的四缸發動機，為了提升性能，鈴木之前也申請了一些關於發動機的專利，新專利顯示了發動機將配備電子控制的半自動變速箱。
新款的鈴木隼終於提上研發的日程了，儘管從現在曝光的專利消息來看，新款的鈴木隼要推出似乎還得等一段時間，而外媒預測新款鈴木隼或將在明年推出~