日本鈴木(SUZUKI)品牌誕生已經超過100年，其生產汽車的時間也超過了50年。鈴木奧拓(ALTO)初代車型誕生於上世紀70年代石油危機爆發之後，其日文發音意為嚮往美好事物的願望，鈴木這款車目前在國內還是比較多見的，今天來看看1987年的鈴木神奇小車。

鈴木這個品牌被中國人認可的也就是奧拓這款國民車了，今天我們卻不主講它，而是來聊聊長的像極了皮卡的跑車MIGHTY BOY。

SUZUKI MIGHTY BOY -SS40T型- 1987

看著這款小紅車不禁想起來很多日本的動漫，七龍珠裡的膠囊車很多就是這樣子的，可愛型。

在美國，有一個名為"Chevrolet Elcamino"的著名皮卡，但將其轉換為SD（SuperDéformer）的設計仍然非常出色。

在SS40系列Cervo / Alto的通用平臺上，雙座駕駛室和卡車式平臺相結合，形成了真正獨特而有趣的配置。

當時，即使是Fairlady Z和RX-7這樣的跑車在日本也很難賣。

1983年，鈴木正式推出了鈴木Might Boy，這款車不是定義為皮卡，而是作為鈴木Cervo SS40的繼任出現，是一輛家用的小型運動跑車。

從側面看，迷你皮卡的形狀非常出色。

從車頂線到尾門繪製一條直線，它將是一個selbo，但它組織得很好，即使它只是從設計的角度切斷。

後視圖有一個單向門，駕駛員座椅背面有一個垂直玻璃。

有一個時尚和狂野的形象。

8輻輪是一個現成的設計因為當時流行黑色賽車系列。

貨艙有像輕型卡車一樣的衝壓線，而且該區域本身並不寬。

雖然載不了摩托車和自行車，但它空間足夠用，可以攜帶日常行李。

裝載平臺在一側打開，並且可以在保險槓高度處裝載和卸載。

最大裝載量為200千克。通過移動上方右圖前方的小左右杆，鉸鏈很簡單但堅固。

發動機：F5A型水冷4循環直列3缸SOHC 543cc單化油器

最大輸出功率：28ps / 6,400rpm

變速箱：落地式5速

手動驅動系統：FF

車重：520kg

乘客容量：兩人，F5A是發動機。引擎蓋以鱷魚皮打開。

F5A是一種廣泛使用的發動機，例如alto和serbo，以及輕型貨車，在扭矩導向的環境中，它可以很好地拉動輕型車輛。

駕駛室很寬敞，並且前部的形狀相同，Alto有一個運動引擎，如雙凸輪或雙凸輪渦輪增壓器使用它。

鈴木Might Boy這款車除了在日本銷售，還在澳大利亞和塞浦路斯有過短暫的出口，而且出口版車型還都是帶桶型座椅的高配版本。到1988年，在投產了近六年之後，鈴木Might Boy正式停產，車型隨之封存淘汰。

這款車看起來是不是特別像目前在中國城市裡遊蕩的電瓶車。

上世紀八十年代的日本家用車設計真的非常有想象力，無論是科幻的元素還是動漫的元素應有盡有，好的小車。

下集介紹一下國民神車奧拓。