作為摩托車入門新手來說，許多人都會有仿賽情懷。你要問為什麼？原因無他，帥啊！無論是專業的摩托車賽事，還是影視劇作品，又或者是日常的街頭巷尾。仿賽車款搭配一身騎行服或皮衣，那帥氣程度你就算不側目也不行。
作為摩托車入門新手來說，許多人都會有仿賽情懷。你要問為什麼？原因無他，帥啊！無論是專業的摩托車賽事，還是影視劇作品，又或者是日常的街頭巷尾。仿賽車款搭配一身騎行服或皮衣，那帥氣程度你就算不側目也不行。
那入門級仿賽怎麼選呢，在我看來也簡單。選擇大品牌出品，既有質量保證，外觀設計也在線，讓你騎著出去不至於被認為是山寨或小廠出品，排量自然以300cc以內為佳。在這個基礎上，新手可以看看鈴木GSX250這款仿賽摩托。
作為摩托車入門新手來說，許多人都會有仿賽情懷。你要問為什麼？原因無他，帥啊！無論是專業的摩托車賽事，還是影視劇作品，又或者是日常的街頭巷尾。仿賽車款搭配一身騎行服或皮衣，那帥氣程度你就算不側目也不行。
那入門級仿賽怎麼選呢，在我看來也簡單。選擇大品牌出品，既有質量保證，外觀設計也在線，讓你騎著出去不至於被認為是山寨或小廠出品，排量自然以300cc以內為佳。在這個基礎上，新手可以看看鈴木GSX250這款仿賽摩托。
外觀上，這款摩托延續了家族高端車型的設計語言，單大燈設計，猶如野獸的眼睛，囧囧有神的同時讓你能夠一看出這就是來自鈴木的設計。既然是賽車，整流罩是少不了的，這會讓車款在視覺上更叫飽滿，而且鈴木特意做了前後的寬體設計，就算是高個男生騎也不會顯得車太小（同級的一些跑車就會有這個問題）。尾燈也是家族化的U型設計（同平臺的DL 及 GW均如此），雖然在9102還使用的不是LED燈，但實在說，日常城市騎行鹵素燈光照強度也是夠用的。如果要出去，建議改裝或加裝射燈。
作為摩托車入門新手來說，許多人都會有仿賽情懷。你要問為什麼？原因無他，帥啊！無論是專業的摩托車賽事，還是影視劇作品，又或者是日常的街頭巷尾。仿賽車款搭配一身騎行服或皮衣，那帥氣程度你就算不側目也不行。
那入門級仿賽怎麼選呢，在我看來也簡單。選擇大品牌出品，既有質量保證，外觀設計也在線，讓你騎著出去不至於被認為是山寨或小廠出品，排量自然以300cc以內為佳。在這個基礎上，新手可以看看鈴木GSX250這款仿賽摩托。
外觀上，這款摩托延續了家族高端車型的設計語言，單大燈設計，猶如野獸的眼睛，囧囧有神的同時讓你能夠一看出這就是來自鈴木的設計。既然是賽車，整流罩是少不了的，這會讓車款在視覺上更叫飽滿，而且鈴木特意做了前後的寬體設計，就算是高個男生騎也不會顯得車太小（同級的一些跑車就會有這個問題）。尾燈也是家族化的U型設計（同平臺的DL 及 GW均如此），雖然在9102還使用的不是LED燈，但實在說，日常城市騎行鹵素燈光照強度也是夠用的。如果要出去，建議改裝或加裝射燈。
動力上這款車和同平臺的GW250以及DL250都是同樣的異步雙缸水冷發動機，248cc的排量，最大18.4KW、最大扭矩23NM。從數據上說這個排量在同級中也就是中等水平，鈴木的調教上，這款車追求的中低扭矩的動力爆發，對於市區騎行還是很合適的，而且特別需要說明的是，這個動力水平雖然不大，但對於新手來說能夠很好的駕馭，不會有緊張感。但如果追求大馬力，同級別的川崎ninja是真的凶殘。
作為摩托車入門新手來說，許多人都會有仿賽情懷。你要問為什麼？原因無他，帥啊！無論是專業的摩托車賽事，還是影視劇作品，又或者是日常的街頭巷尾。仿賽車款搭配一身騎行服或皮衣，那帥氣程度你就算不側目也不行。
那入門級仿賽怎麼選呢，在我看來也簡單。選擇大品牌出品，既有質量保證，外觀設計也在線，讓你騎著出去不至於被認為是山寨或小廠出品，排量自然以300cc以內為佳。在這個基礎上，新手可以看看鈴木GSX250這款仿賽摩托。
外觀上，這款摩托延續了家族高端車型的設計語言，單大燈設計，猶如野獸的眼睛，囧囧有神的同時讓你能夠一看出這就是來自鈴木的設計。既然是賽車，整流罩是少不了的，這會讓車款在視覺上更叫飽滿，而且鈴木特意做了前後的寬體設計，就算是高個男生騎也不會顯得車太小（同級的一些跑車就會有這個問題）。尾燈也是家族化的U型設計（同平臺的DL 及 GW均如此），雖然在9102還使用的不是LED燈，但實在說，日常城市騎行鹵素燈光照強度也是夠用的。如果要出去，建議改裝或加裝射燈。
動力上這款車和同平臺的GW250以及DL250都是同樣的異步雙缸水冷發動機，248cc的排量，最大18.4KW、最大扭矩23NM。從數據上說這個排量在同級中也就是中等水平，鈴木的調教上，這款車追求的中低扭矩的動力爆發，對於市區騎行還是很合適的，而且特別需要說明的是，這個動力水平雖然不大，但對於新手來說能夠很好的駕馭，不會有緊張感。但如果追求大馬力，同級別的川崎ninja是真的凶殘。
在配置上，這款車用的是復顯的LCD儀表，從時速、油量、檔位、轉速、時間，常用的數據是應有盡有。整體的電子系統共方面只有一個ABS系統，作為入門車型來說也是足夠了。搖籃式車架，懸掛方面這款車用的是標準正立式伸縮預載可調前叉，而對於壓縮和回彈阻尼則是不可調的，後減震用的是中央減震器。制動方面，作為入門車型單盤不可避免，就它的車速和車重來說是足夠的。
作為摩托車入門新手來說，許多人都會有仿賽情懷。你要問為什麼？原因無他，帥啊！無論是專業的摩托車賽事，還是影視劇作品，又或者是日常的街頭巷尾。仿賽車款搭配一身騎行服或皮衣，那帥氣程度你就算不側目也不行。
那入門級仿賽怎麼選呢，在我看來也簡單。選擇大品牌出品，既有質量保證，外觀設計也在線，讓你騎著出去不至於被認為是山寨或小廠出品，排量自然以300cc以內為佳。在這個基礎上，新手可以看看鈴木GSX250這款仿賽摩托。
外觀上，這款摩托延續了家族高端車型的設計語言，單大燈設計，猶如野獸的眼睛，囧囧有神的同時讓你能夠一看出這就是來自鈴木的設計。既然是賽車，整流罩是少不了的，這會讓車款在視覺上更叫飽滿，而且鈴木特意做了前後的寬體設計，就算是高個男生騎也不會顯得車太小（同級的一些跑車就會有這個問題）。尾燈也是家族化的U型設計（同平臺的DL 及 GW均如此），雖然在9102還使用的不是LED燈，但實在說，日常城市騎行鹵素燈光照強度也是夠用的。如果要出去，建議改裝或加裝射燈。
動力上這款車和同平臺的GW250以及DL250都是同樣的異步雙缸水冷發動機，248cc的排量，最大18.4KW、最大扭矩23NM。從數據上說這個排量在同級中也就是中等水平，鈴木的調教上，這款車追求的中低扭矩的動力爆發，對於市區騎行還是很合適的，而且特別需要說明的是，這個動力水平雖然不大，但對於新手來說能夠很好的駕馭，不會有緊張感。但如果追求大馬力，同級別的川崎ninja是真的凶殘。
在配置上，這款車用的是復顯的LCD儀表，從時速、油量、檔位、轉速、時間，常用的數據是應有盡有。整體的電子系統共方面只有一個ABS系統，作為入門車型來說也是足夠了。搖籃式車架，懸掛方面這款車用的是標準正立式伸縮預載可調前叉，而對於壓縮和回彈阻尼則是不可調的，後減震用的是中央減震器。制動方面，作為入門車型單盤不可避免，就它的車速和車重來說是足夠的。
作為一款入門仿賽車款，它的坐高790mm，整備重量178kg，和它的其他兄弟一樣都不算輕。這對於它極速的提高影響還是不小的。但好在這款車的騎行舒適度還是非常不錯的，檔位清晰平順，在市區作為代步工具遇到堵車，2檔用半離合就能前進，減少了走走停停容易熄火的煩惱。
作為摩托車入門新手來說，許多人都會有仿賽情懷。你要問為什麼？原因無他，帥啊！無論是專業的摩托車賽事，還是影視劇作品，又或者是日常的街頭巷尾。仿賽車款搭配一身騎行服或皮衣，那帥氣程度你就算不側目也不行。
那入門級仿賽怎麼選呢，在我看來也簡單。選擇大品牌出品，既有質量保證，外觀設計也在線，讓你騎著出去不至於被認為是山寨或小廠出品，排量自然以300cc以內為佳。在這個基礎上，新手可以看看鈴木GSX250這款仿賽摩托。
外觀上，這款摩托延續了家族高端車型的設計語言，單大燈設計，猶如野獸的眼睛，囧囧有神的同時讓你能夠一看出這就是來自鈴木的設計。既然是賽車，整流罩是少不了的，這會讓車款在視覺上更叫飽滿，而且鈴木特意做了前後的寬體設計，就算是高個男生騎也不會顯得車太小（同級的一些跑車就會有這個問題）。尾燈也是家族化的U型設計（同平臺的DL 及 GW均如此），雖然在9102還使用的不是LED燈，但實在說，日常城市騎行鹵素燈光照強度也是夠用的。如果要出去，建議改裝或加裝射燈。
動力上這款車和同平臺的GW250以及DL250都是同樣的異步雙缸水冷發動機，248cc的排量，最大18.4KW、最大扭矩23NM。從數據上說這個排量在同級中也就是中等水平，鈴木的調教上，這款車追求的中低扭矩的動力爆發，對於市區騎行還是很合適的，而且特別需要說明的是，這個動力水平雖然不大，但對於新手來說能夠很好的駕馭，不會有緊張感。但如果追求大馬力，同級別的川崎ninja是真的凶殘。
在配置上，這款車用的是復顯的LCD儀表，從時速、油量、檔位、轉速、時間，常用的數據是應有盡有。整體的電子系統共方面只有一個ABS系統，作為入門車型來說也是足夠了。搖籃式車架，懸掛方面這款車用的是標準正立式伸縮預載可調前叉，而對於壓縮和回彈阻尼則是不可調的，後減震用的是中央減震器。制動方面，作為入門車型單盤不可避免，就它的車速和車重來說是足夠的。
作為一款入門仿賽車款，它的坐高790mm，整備重量178kg，和它的其他兄弟一樣都不算輕。這對於它極速的提高影響還是不小的。但好在這款車的騎行舒適度還是非常不錯的，檔位清晰平順，在市區作為代步工具遇到堵車，2檔用半離合就能前進，減少了走走停停容易熄火的煩惱。
如今這款車最受歡迎的配色是金屬藍，以及MOTOGP的配色；能夠充分體現出這款車的運動定位。不足3萬的價格在250cc級別跑車市場來看還是很划算的。雖然有騎士覺得一些其他競品或國產車配置更好，但鈴木穩定的質量對於新手是個優勢，畢竟誰也不想騎一輛車三天兩頭出問題，你說對吧？
對於這款入門級250cc仿賽，你們怎麼看，說出你心中最合適的入門車款。
作者：DQ